# Zdrojový kód wiki 16.8.2020 Všechov - 38km VP

Naposledy upravil David Brazda 08.04.2021 17:45
Export
Office Formats
Export do PDF
Other Formats

Select the pages to export:

select all/ none

Legend:
  Created Page
  Modified Extension Page
  Clean Extension Page

Export do HTML

Hide last authors

author | version | line-number | content
--- | --- | --- | ---
| 28.1 | 1 | [[XContest let 1>>url:https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:davidbrazda/16.8.2020/10:52||shape="rect"]]
| 25.1 | 2 |
| 28.1 | 3 | [[XContest let 2>>url:https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/16.08.2020/12:04||shape="rect"]]
| 25.1 | 4 |
| 29.1 | 5 | Celý let 2 na YT: [[https:~~/~~/youtu.be/36nZRFowd9c>>url:https://youtu.be/36nZRFowd9c||shape="rect"]]
| 25.1 | 6 |
| 28.1 | 7 | XCVID vizualizace: [[https:~~/~~/xcvid.com/2210704>>url:https://xcvid.com/2210704||shape="rect"]]
| 25.1 | 8 |
|  | 9 | == Podmínky: ==
|  | 10 |
|  | 11 | V vítr 3-5m, oblačná, den předem pršelo
|  | 12 |
|  | 13 | (((
|  | 14 | * stoupáky klidné, výrazně zesilovaly v 1300+
|  | 15 | * ve 1600m fouká cca 3-5m východní vítr, na rozmezí záfuku a FAI
|  | 16 | * předchozí den a během noci pršelo, fungovaly spíše vesnice, betonové plochy. Zeleň i pole byla hodně mokrá (i tráva v 13h na startu stále mokrá)
|  | 17 | )))
|  | 18 |
| 29.1 | 19 | {{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/16.08.2020/12:04"/}}
| 28.1 | 20 |
| 25.1 | 21 | == Lessons learned ==
|  | 22 |
|  | 23 | * (((
|  | 24 | Trpělivost. **Nepouštět první stoupák příliš brzy** (dnes v 1300m), což způsobilo vyhniti v prvním letu. Když to pořádně nestoupá je variantou osahat další jádra **v aktuální aktivní oblasti.** Ale samotnou aktivní oblast bez jasné indicie lepšího stoupáku neopouštět!
|  | 25 | )))
|  | 26 | * (((
|  | 27 | Hlavní cíl vždy **zůstat ve vzduchu,** to má absolutní přednost před body nebo naplánovanou trasou. Priorita číslo jedna.
|  | 28 | )))
|  | 29 | * (((
|  | 30 | **Zlepšit přípravu před letem**, lépe se seznámit s terénem a mít naplánované alternativní trasy a dobře je znát. V tomto případě by to bylo - naplánované otočňáky na FAI a směr na záfuk.
|  | 31 | )))
|  | 32 | * (((
|  | 33 | **Zároveň improvizovat **aneb jdi s tím, co se ti nabízí -** go with the flow**, jdi s proudem - jako dnes kumulostrada nabízející zafuk nebo výrazná aktivní oblast nabízející možnosti.
|  | 34 | )))
|  | 35 | * (((
|  | 36 | Brát v potaz mokrý terén, během letu si všímat jaké typy odtrhovek fungují (lesy, vesnice, betonové plochy atp.)
|  | 37 | )))
|  | 38 | * (((
|  | 39 | **Ultimátní přehled o aktuální situaci okolních mraků**, zda rostou nebo zanikají - **přehled o nejbližším okolí a stále ho mapovat**
|  | 40 | )))
|  | 41 | * (((
| 26.1 | 42 | Plánování trojúhelníku v závislosti na směru větru (**první rameno cross wind, druhé proti a třetí po větru**) viz** **[[Příprava před letem>>doc:Tipy a triky.01 Příprava před letem.WebHome]]
| 25.1 | 43 | )))

PG Denik
XWiki Debian 12.9