Zdrojový kód wiki Jak obohatit tracklog pro analýzu
Naposledy upravil David Brazda 09.04.2021 22:54
Show last authors
| author | version | line-number | content |
|---|---|---|---|
| 1 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
| 2 | Nástroje pro analýzu tracklogu. | ||
| 3 | |||
| 4 | = Google Earth = | ||
| 5 | |||
| 6 | 1. ((( | ||
| 7 | Stáhnout igc soubor (z xctracku, varia atp.) | ||
| 8 | ))) | ||
| 9 | 1. ((( | ||
| 10 | Zaregistrovat se a uploadnout igc soubor do Leonarda na [[https:~~/~~/www.paraglidingforum.com/leonardo/page/add_flight>>url:https://www.paraglidingforum.com/leonardo/page/add_flight||shape="rect"]] | ||
| 11 | ))) | ||
| 12 | 1. ((( | ||
| 13 | v detailu letu se pak objeví obohacené KMZ soubory. Osobně vybírám IGC2KMZ - soubor s nejvíce detaily. | ||
| 14 | |||
| 15 | 1. [[image:attach:image-20200804-164348.png||queryString="width=392&height=220" height="220" width="392"]] | ||
| 16 | ))) | ||
| 17 | 1. ((( | ||
| 18 | stažený KMZ soubor pak importnout do Google Earth (funguje i do webové verze) [[https:~~/~~/earth.google.com/web/>>url:https://earth.google.com/web/||shape="rect"]]) | ||
| 19 | ))) | ||
| 20 | 1. ((( | ||
| 21 | pak stačí zapnout jen relevantní vrstvy - osobně nechávám | ||
| 22 | |||
| 23 | * **Colored by Climb** (barevné odlišená sílá stoupání) | ||
| 24 | * **Altitude marks **(body s vyškou u zahájení/dokončení stoupání a na přeskocích) | ||
| 25 | * **Shadow -> Normal** (zobrazení stínu tracklogu na zemi pro lepší orientaci) | ||
| 26 | * **Glides** | ||
| 27 | ))) | ||
| 28 | |||
| 29 | = XCvid = | ||
| 30 | |||
| 31 | ((( | ||
| 32 | odkaz na Xcontest log vložit do [[xcvid.com>>https://xcvid.com/]] | ||
| 33 | |||
| 34 | + barvou zobrazena rychlost vertikální rychlost | ||
| 35 | |||
| 36 | + lze synchronizovat s YouTube videem letu | ||
| 37 | ))) | ||
| 38 | |||
| 39 | = flyXC.app = | ||
| 40 | |||
| 41 | Uploadnout igc file do 3D zobrazení na flyXC.app | ||
| 42 | |||
| 43 | - zatím neumí colored by climb | ||
| 44 | |||
| 45 | + lze zapnout zvýraznění terénu | ||
| 46 | |||
| 47 | + lze použít současně k plánování trasy | ||
| 48 | |||
| 49 | ((( | ||
| 50 | |||
| 51 | ))) |