Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -7,8 +7,6 @@
7	7
8	8	= Průběh =
9	9
10		-Plán je první část po větru a pak podle situace.
11		-
12	12	Hodně labilní vzduch již od časného rána. Start v 11hodin, ale letové to bylo od 10h (Karel V. startoval v 10h - jeho [[log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:karel/8.05.2021/08:01]])
13	13
14	14	* [[xcontest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/09:08]]
...	...	@@ -16,9 +16,9 @@
16	16
17	17	{{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/09:08" time="6902"/}}
18	18
19		-Start ok v 11h a pěkné zachycení (zajimavý jak psychické nalazení před startem direktně ovlivňuje, jestli se chytím nebo ne - začínám přicházet na ten správnej mix uvolněnosti, vnitřní sebedůvěry a odtažení.
	17	+Start ok v 11h, pěkné zachycení, věděl jsem, že jsem v aktivní oblasti a nechal se přitáhnout stoupákem. Konzervativně pak driftuju a využívám 4-5ms vítr, pak jedna nízká záchrana z 200AGL. Pak v 1200MSL př
20	20
21		-(% style="font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,~"Segoe UI~",Roboto,~"Noto Sans~",Ubuntu,~"Droid Sans~",~"Helvetica Neue~",sans-serif" %)Po odháknutí vím, že jsem v aktivní oblasti a nechal se přitáhnout stoupákem. Pak konzervativně driftuju, přeci jen je docela brzy, tak využívám 4-5ms vítr. Pak jedna nízká záchrana z 200AGL téměř do základny.
	19	+=== ===
22	22
23	23	== **Důvod vyhnití** ==
24	24
...	...	@@ -45,15 +45,8 @@
45	45	* pozor na chytání popruhů - sice se o ně opírám pouze v momentech, kdy to nevadí a křídlo potřebuje letět, ale není to dobrý zvyk (chce to vědomě odstranit)
46	46	* v bordelu jít automaticky nohy pod zadek (stabilita a prevenci)
47	47
48		-(% class="wikigeneratedid" %)
49		-= Shrnutí =
50		-
51		-Jeden z cílů byl provádět celý let co nejvíce vědomě -  bez autopilota a s čistou hlavou, to se docela povedlo.
52		-
53	53	= Lessons learned =
54	54
55	55	* pokud vytipované místo nefunguje nelpět na něm(čekat maximálně do -300m) a jinak mazat k plánu B dokud mám ještě výšku
56		-* mít **skvělý** plán B (věnovat mu energi) - pomůže nelpět na plánu A
57	57	* lépe si předem [[nastudovat terén>>doc:Tipy a triky.01 Příprava před letem.WebHome||anchor="teren"]]
58		-* často se stačí držet vysoko a probrázdit co nejvíc potenciálních míst
59		-* mít ABC plán, abych dokázal jedno dvě místa přeletět, když se netrefím (trénovat i na suchu)
	50	+* často se stačí držet vysoko a probrázdit co nejvíc potenciálních míst...