Z verze
změnil(a) David Brazda
k 12.05.2021 16:38
Na verzi < 20.1 >
změnil(a) David Brazda
k 12.05.2021 16:35
< >
Popis verze: Update document after refactoring.

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Obsah
... ... @@ -9,7 +9,7 @@
9 9  
10 10  Plán je první část po větru a pak podle situace.
11 11  
12 -Hodně labilní vzduch již od časného rána. Start v 11hodin, ale letové to bylo od 10h (Karel V. startoval přesně v 10h)
12 +Hodně labilní vzduch již od časného rána. Start v 11hodin, ale letové to bylo od 10h (Karel V. startoval v 10h - jeho [[log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:karel/8.05.2021/08:01]])
13 13  
14 14  * [[xcontest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/09:08]]
15 15  * [[xcvid>>https://xcvid.com/2497830?shadow=1#6902]]
... ... @@ -55,7 +55,7 @@
55 55  
56 56  Jeden z cílů byl provádět celý let co nejvíce vědomě - jak na úrovni pilotáže tak strategických rozhodnutí -  bez autopilota a s čistou hlavou, to se docela povedlo.
57 57  
58 -Nakonec se ukázalo, že hned po vyhnití vítr výrazně klesnul na 1-2ms a nejspíš by se bylo možné vrátit. [[Další let>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/13:14]] pak potvrdil bezvětří i ve výšce a vysoké dostupy.
58 +Nakonec se ukázalo, že hned po vyhnití vítr výrazně klesnul na 1-2ms a nesjpíš by se bylo možné vrátit. [[Další let>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/13:14]] pak potvrdil bezvětří i ve výšce a vysoké dostupy.
59 59  
60 60  = Lessons learned =
61 61