Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -51,6 +51,10 @@
51	51	* v turbolentní oblasti je někde stoupák, najít ho, vytočit a pryč odsud
52	52	* pokud jedna oblast nefunguje a mám výšku, pryč odsud
53	53
	54	+== Timelapse mraků po přístání ==
	55	+
	56	+{{video url="https://youtu.be/Cs3nbZOQosg"/}}
	57	+
54	54	= Shrnutí =
55	55
56	56	Jeden z cílů byl provádět celý let co nejvíce vědomě - jak na úrovni pilotáže tak strategických rozhodnutí -  bez autopilota a s čistou hlavou, to se docela povedlo.
...	...	@@ -57,6 +57,8 @@
57	57
58	58	Nakonec se ukázalo, že hned po vyhnití vítr výrazně klesnul na 1-2ms a nejspíš by se bylo možné vrátit. [[Další let>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/13:14]] pak potvrdil bezvětří i ve výšce a vysoké dostupy.
59	59
	64	+Často se stává, že ve stejné oblasti vyhnije (i v rozmezí několika dnů) více pilotů - další důvod proto mazat z místa, kde to nefunguje - může to být zrovna taková oblast.
	65	+
60	60	= Lessons learned =
61	61
62	62	* pokud vytipované místo nefunguje nelpět na něm(čekat maximálně do -300m) a jinak mazat k plánu B dokud mám ještě výšku
...	...	@@ -63,7 +63,9 @@
63	63	* mít **skvělý** plán B (věnovat mu energii) - pomůže nelpět na plánu A
64	64	* mít ABC plán, abych dokázal jedno dvě místa přeletět, když se netrefím (trénovat i na suchu)
65	65	* lépe si předem [[nastudovat terén>>doc:Tipy a triky.01 Příprava před letem.WebHome||anchor="teren"]]
66		-* často se stačí držet vysoko a probrázdit co nejvíc potenciálních míst
	72	+* často stačí **držet se vysoko** a probrázdit co nejvíc potenciálních míst
	73	+* zlepšovat **efektivitu** - vytočit a mazat pryč
	74	+* **poslouchat pocit** - někdy i ve 150 metrech jsem v klidu a vím, že to tam prostě bude a jsem úplně v pohodě a někdy v kilometrů žudlám nulku, protože mi pocit říká, že okolo nic nebude. Důležité je poslouchat tenhle pocit a následovat ho. V tomhle případě rychle z této oblasti zmizet a posunout se jinam. Poslouchat ten tenký vnitřní hlas který říká, že je něco správně. Druhá věc je, aby tenhle tenký hlas fungoval tak člověk musí být ve flow v napojení s přírodou s rytmem dne teprve pak je ten hlas slyšet - nejčastěji ve formě pocitu.
67	67
68	68	= Lety dalších pilotů =
69	69
...	...	@@ -74,5 +74,3 @@
74	74	[[K. Vrbenský 230km>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:karel/8.05.2021/08:01]]
75	75
76	76	{{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:karel/8.05.2021/08:01" time="60"/}}
77		-
78		-