Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -51,6 +51,12 @@
51	51	* v turbolentní oblasti je někde stoupák, najít ho, vytočit a pryč odsud
52	52	* pokud jedna oblast nefunguje a mám výšku, pryč odsud
53	53
	54	+== Timelapse mraků po přístání ==
	55	+
	56	+Je vidět velmi rychlý rozpad díky suchému vzduchu.
	57	+
	58	+{{video url="https://youtu.be/Cs3nbZOQosg"/}}
	59	+
54	54	= Shrnutí =
55	55
56	56	Jeden z cílů byl provádět celý let co nejvíce vědomě - jak na úrovni pilotáže tak strategických rozhodnutí -  bez autopilota a s čistou hlavou, to se docela povedlo.
...	...	@@ -65,7 +65,9 @@
65	65	* mít **skvělý** plán B (věnovat mu energii) - pomůže nelpět na plánu A
66	66	* mít ABC plán, abych dokázal jedno dvě místa přeletět, když se netrefím (trénovat i na suchu)
67	67	* lépe si předem [[nastudovat terén>>doc:Tipy a triky.01 Příprava před letem.WebHome||anchor="teren"]]
68		-* často se stačí držet vysoko a probrázdit co nejvíc potenciálních míst
	74	+* často stačí **držet se vysoko** a probrázdit co nejvíc potenciálních míst
	75	+* zlepšovat **efektivitu** - vytočit a mazat pryč
	76	+* **poslouchat pocit** - někdy i ve 150 metrech jsem v klidu a vím, že to tam prostě bude a jsem úplně v pohodě a někdy v kilometrů žudlám nulku, protože mi pocit říká, že okolo nic nebude. Důležité je poslouchat tenhle pocit a následovat ho. V tomhle případě rychle z této oblasti zmizet a posunout se jinam. Poslouchat ten tenký vnitřní hlas který říká, že je něco správně. Druhá věc je, aby tenhle tenký hlas fungoval tak člověk musí být ve flow v napojení s přírodou s rytmem dne teprve pak je ten hlas slyšet - nejčastěji ve formě pocitu.
69	69
70	70	= Lety dalších pilotů =
71	71
...	...	@@ -76,5 +76,3 @@
76	76	[[K. Vrbenský 230km>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:karel/8.05.2021/08:01]]
77	77
78	78	{{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:karel/8.05.2021/08:01" time="60"/}}
79		-
80		-