Změny dokumentu 8.5.2021 Blatná

Naposledy upravil Veronika Jarošová 16.06.2021 09:25
Z verze
změnil(a) David Brazda
k 12.05.2021 15:00
Na verzi < 13.1 >
změnil(a) David Brazda
k 12.05.2021 16:18
< >
Popis verze: Při změně verze nebyl zadán žádný kometář.

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Nadpis
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 - 8.5.2020 Blatná
1 + 8.5.2021 Blatná
Obsah
... ... @@ -7,19 +7,53 @@
7 7  
8 8  = Průběh =
9 9  
10 +Plán je první část po větru a pak podle situace.
11 +
10 10  Hodně labilní vzduch již od časného rána. Start v 11hodin, ale letové to bylo od 10h (Karel V. startoval v 10h - jeho [[log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:karel/8.05.2021/08:01]])
11 11  
12 - [[xcontest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/09:08]]
14 +* [[xcontest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/09:08]]
15 +* [[xcvid>>https://xcvid.com/2497830?shadow=1#6902]]
13 13  
14 -{{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/09:08"/}}
17 +{{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/09:08" time="6902"/}}
15 15  
19 +Start ok v 11h a pěkné zachycení (zajimavý jak psychické nalazení před startem direktně ovlivňuje, jestli se chytím nebo ne - začínám přicházet na ten správnej mix uvolněnosti, vnitřní sebedůvěry a odtažení.
16 16  
17 -Důvod vyhnití: Zbytečně jsem zůstal v jedné slibné leč nefunkční oblasti a snažil se na ní zvednout. Jakmile bylo vidět, že ztrácím, měl jsem se posunout k plánu B (byla tam pěkná konvergentní oblast, kde se pak zvednul další pilot)
21 +(% style="font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,~"Segoe UI~",Roboto,~"Noto Sans~",Ubuntu,~"Droid Sans~",~"Helvetica Neue~",sans-serif" %)Po odháknutí vím, že jsem v aktivní oblasti a nechal se přitáhnout stoupákem. Pak konzervativně driftuju, přeci jen je docela brzy, tak využívám 4-5ms vítr. Pak jedna nízká záchrana z 200AGL téměř do základny.
18 18  
23 +== **Důvod vyhnití** ==
19 19  
20 -= Lessons learned =
25 +Dlouho zůstávám v jedné slibné, leč ne příliš funkční, oblasti a snažím se na ní zvednout. Jakmile bylo vidět, že ztrácím, měl jsem se posunout k plánu B (byla tam pěkná konvergentní oblast, kde se pak zvednul další pilot).
21 21  
22 -* pokud vytipované místo nefunguje (čekat maximálně do -300m) a jinak mazat k plánu B (dokud mám ještě výšku)
27 +(% style="text-align:center" %)
28 +[[[[image:1620827542363-452.png||queryString="width=732&height=578" alt="Osudné místo, kde jsem se snažil zvednout. Jakmile jsem zjistil, že to moc nefunguje měl jsem se ještě s výškou posunout dál(plán B) - viz červená linka." height="578" width="732"]]>>attach:1620827542363-452.png]]
23 23  
30 +== **Pilotáž v turbulenci** ==
24 24  
25 -
32 +Termika obzvlášt blízko KH velmi turbulentní
33 +
34 +{{video url="https://youtu.be/q_pk9J8SeZo"/}}
35 +
36 +(% class="wikigeneratedid" %)
37 +**Co bylo ok**
38 +
39 +* aktivní pilotáž ok, chycený frontík([[0:20>>https://youtu.be/q_pk9J8SeZo?t=20]]) - pěkná reakce na pohyb křídla
40 +* koukání do křídla
41 +
42 +(% class="wikigeneratedid" %)
43 +**Co by mohlo být lepší:**
44 +
45 +* více reagovat na předstřely poloviny křídla, v čase [[0:13>>https://youtu.be/q_pk9J8SeZo?t=13]] mohla být reakce na levou stranu rychlejší
46 +* pozor na chytání popruhů - sice se o ně opírám pouze v momentech, kdy to nevadí a křídlo potřebuje letět, ale není to dobrý zvyk (chce to vědomě odstranit)
47 +* v bordelu jít automaticky nohy pod zadek (stabilita a prevence)
48 +
49 += Shrnutí =
50 +
51 +Jeden z cílů byl provádět celý let co nejvíce vědomě - jak na úrovni pilotáže tak strategických rozhodnutí -  bez autopilota a s čistou hlavou, to se docela povedlo.
52 +
53 += Lessons learned =
54 +
55 +* pokud vytipované místo nefunguje nelpět na něm(čekat maximálně do -300m) a jinak mazat k plánu B dokud mám ještě výšku
56 +* mít **skvělý** plán B (věnovat mu energii) - pomůže nelpět na plánu A
57 +* mít ABC plán, abych dokázal jedno dvě místa přeletět, když se netrefím (trénovat i na suchu)
58 +* lépe si předem [[nastudovat terén>>doc:Tipy a triky.01 Příprava před letem.WebHome||anchor="teren"]]
59 +* často se stačí držet vysoko a probrázdit co nejvíc potenciálních míst
1620827130898-900.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +8.7 MB
Content
1620827542363-452.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +1.4 MB
Content

Navigace