Z verze
změnil(a) David Brazda
k 19.05.2021 11:24
Na verzi < 34.1 >
změnil(a) David Brazda
k 14.05.2021 18:34
< >
Popis verze: Nahrát novou přílohu 1621009299124-914.png

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Obsah
... ... @@ -16,7 +16,7 @@
16 16  
17 17  {{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/09:08" time="40"/}}
18 18  
19 -Start ok v 11h a pěkné zachycení (zajimavý jak psychické nalazení před startem direktně ovlivňuje, jestli se chytím nebo ne - je třeba ten správný mix uvolněnosti, vnitřní sebedůvěry a odtažení).
19 +Start ok v 11h a pěkné zachycení (zajimavý jak psychické nalazení před startem direktně ovlivňuje, jestli se chytím nebo ne - začínám přicházet na ten správnej mix uvolněnosti, vnitřní sebedůvěry a odtažení).
20 20  
21 21  (% style="font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,~"Segoe UI~",Roboto,~"Noto Sans~",Ubuntu,~"Droid Sans~",~"Helvetica Neue~",sans-serif" %)Po odháknutí jsem v aktivní oblasti a nechávám se přitáhnout stoupákem. Pak spíš konzervativně driftuju, přeci jen je docela brzy a snažím se využít 4-5ms vítr. Pak jedna nízká záchrana z 200AGL téměř do základny.
22 22  
... ... @@ -28,7 +28,7 @@
28 28  [[[[image:1620827542363-452.png||queryString="width=732&height=578" alt="Osudné místo, kde jsem se snažil zvednout. Jakmile jsem zjistil, že to moc nefunguje měl jsem se ještě s výškou posunout dál do konvergentní oblasti(plán B) - viz červená linka." height="578" width="732"]]>>attach:1620827542363-452.png]]
29 29  
30 30  (% class="wikigeneratedid" %)
31 -Poslední bublinku, se kterou se bylo možno zachránit jsem opustil - v ten moment (viz ikonka křídla na dalším obrázku) jsem si říkal, že to protáhnu po větru, jestli mi neutíká tam. Samozřejmě, že tam končila a podle logu bylo vidět, že byla silnější proti větru. Stoupáky jsou prostě ve větru míň ufouklý než se zdá a obzvlášť ve větru musí být první volba jít proti.
31 +Poslední bublinku, se kterou se bylo možno zachránit jsem opustil. V tomto momentu (viz ikonka křídla na dalším obrázku) jsem si říkal, že to protáhnu po větru jestli mi neutekla po větru. Samozřejmě, že jsem l jít proti větru a díky tomu jsem se už do nevrátil. Stoupáky jsou prostě ve větru míň ufouklý než si myslíš.
32 32  
33 33  (% style="text-align:center" %)
34 34  [[[[image:1621009299124-914.png||alt="Poslední bublina se kterou jsem se mohl zvednout."]]>>attach:1621009299124-914.png]]
... ... @@ -49,13 +49,11 @@
49 49  **Co by mohlo být lepší:**
50 50  
51 51  * více reagovat na předstřely poloviny křídla, v čase [[0:13>>https://youtu.be/q_pk9J8SeZo?t=13]] mohla být reakce na levou stranu rychlejší
52 -* pozor na chytání popruhů - sice se o ně opírám pouze v momentech, kdy to nevadí a křídlo potřebuje letět, ale není to dobrý zvyk (chce to vědomě odstranit) a v čase 0:12 díky tomu později reaguji
52 +* pozor na chytání popruhů - sice se o ně opírám pouze v momentech, kdy to nevadí a křídlo potřebuje letět, ale není to dobrý zvyk (chce to vědomě odstranit)
53 53  * v bordelu automaticky nohy pod zadek (stabilita a prevence)
54 54  
55 55  == Efektivita ==
56 56  
57 -Vylepšit efektivitu
58 -
59 59  * v turbolentní oblasti je někde stoupák, najít ho, vytočit a pryč odsud
60 60  * pokud jedna oblast nefunguje a mám výšku, pryč odsud
61 61  
... ... @@ -78,7 +78,7 @@
78 78  = Lessons learned =
79 79  
80 80  * pokud vytipované místo nefunguje nelpět na něm(čekat maximálně do -300m) a jinak mazat k plánu B dokud mám ještě výšku
81 -* mít **skvělý** plán B (věnovat mu energii) - pomůže nelpět na plánu A
79 +* mít **skvělý** plán B (věnovat mu energii) - pomůže nelpět na plánu A
82 82  * mít ABC plán, abych dokázal jedno dvě místa přeletět, když se netrefím (trénovat i na suchu)
83 83  * lépe si předem [[nastudovat terén>>doc:Tipy a triky.01 Příprava před letem.WebHome||anchor="teren"]]
84 84  * často stačí **držet se vysoko** a probrázdit co nejvíc potenciálních míst
... ... @@ -95,10 +95,3 @@
95 95  [[K. Vrbenský 230km>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:karel/8.05.2021/08:01]]
96 96  
97 97  {{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:karel/8.05.2021/08:01" time="60"/}}
98 -
99 -
100 -Kam dál?
101 -
102 -[[01 Příprava před letem>>Tipy a triky.01 Příprava před letem.WebHome]]
103 -
104 -[[08 Kolapsy a aktivní pilotáž>>Tipy a triky.Kolapsy a aktivní pilotáž.WebHome]]