Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -9,14 +9,42 @@
9	9
10	10	Hodně labilní vzduch již od časného rána. Start v 11hodin, ale letové to bylo od 10h (Karel V. startoval v 10h - jeho [[log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:karel/8.05.2021/08:01]])
11	11
12		- [[xcontest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/09:08]]
	12	+* [[xcontest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/09:08]]
	13	+* [[xcvid>>https://xcvid.com/2497830?shadow=1#6902]]
13	13
14		-{{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/09:08"/}}
	15	+{{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/09:08" time="6902"/}}
15	15
	17	+Start ok v 11h, pěkné zachycení, věděl jsem, že jsem v aktivní oblasti a nechal se přitáhnout stoupákem. Konzervativně pak driftuju a využívám 4-5ms vítr, pak jedna nízká záchrana z 200AGL. Pak v 1200MSL př
16	16
17		-Důvod vyhnití: Zbytečně jsem zůstal v jedné slibné leč nefunkční oblasti a snažil se na ní zvednout. Jakmile bylo vidět, že ztrácím, měl jsem se posunout k plánu B (byla tam pěkná konvergentní oblast, kde se pak zvednul další pilot)
	19	+(% class="wikigeneratedid" %)
	20	+=== ===
18	18
	22	+== **Důvod vyhnití** ==
19	19
	24	+Dlouho zůstávám v jedné slibné, leč ne příliš funkční, oblasti a snažím se na ní zvednout. Jakmile bylo vidět, že ztrácím, měl jsem se posunout k plánu B (byla tam pěkná konvergentní oblast, kde se pak zvednul další pilot).
	25	+
	26	+== **Pilotáž v turbulenci** ==
	27	+
	28	+Termika obzvlášt blízko KH velmi turbulentní
	29	+
	30	+{{video url="https://youtu.be/q_pk9J8SeZo"/}}
	31	+
	32	+(% class="wikigeneratedid" %)
	33	+**Co bylo ok**
	34	+
	35	+* aktivní pilotáž ok, chycený frontík([[0:20>>https://youtu.be/q_pk9J8SeZo?t=20]]) - pěkná reakce na pohyb křídla
	36	+* koukání do křídla
	37	+
	38	+(% class="wikigeneratedid" %)
	39	+**Co by mohlo být lepší:**
	40	+
	41	+* více reagovat na předstřely poloviny křídla, v čase [[0:13>>https://youtu.be/q_pk9J8SeZo?t=13]] mohla být reakce na levou stranu rychlejší
	42	+* pozor na chytání popruhů - sice se o ně opírám pouze v momentech, kdy to nevadí a křídlo potřebuje letět, ale není to dobrý zvyk (chce to vědomě odstranit)
	43	+* v bordelu jít automaticky nohy pod zadek (stabilita a prevenci)
	44	+
20	20	= Lessons learned =
21	21
22		-* pokud vytipované místo nefunguje (čekat maximálně do -300m) a jinak mazat k plánu B (dokud mám ještě výšku)
	47	+* pokud vytipované místo nefunguje nelpět na něm(čekat maximálně do -300m) a jinak mazat k plánu B dokud mám ještě výšku
	48	+* lépe si předem [[nastudovat terén>>doc:Tipy a triky.01 Příprava před letem.WebHome||anchor="teren"]]
	49	+
	50	+