Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
• Attachments (0 změněno, 0 přidáno, 2 odstraněno)
  • 1620827130898-900.png
  • 1620827542363-452.png

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -9,42 +9,14 @@
9	9
10	10	Hodně labilní vzduch již od časného rána. Start v 11hodin, ale letové to bylo od 10h (Karel V. startoval v 10h - jeho [[log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:karel/8.05.2021/08:01]])
11	11
12		-* [[xcontest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/09:08]]
13		-* [[xcvid>>https://xcvid.com/2497830?shadow=1#6902]]
	12	+ [[xcontest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/09:08]]
14	14
15		-{{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/09:08" time="6902"/}}
	14	+{{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/09:08"/}}
16	16
17		-Start ok v 11h, pěkné zachycení, věděl jsem, že jsem v aktivní oblasti a nechal se přitáhnout stoupákem. Konzervativně pak driftuju a využívám 4-5ms vítr, pak jedna nízká záchrana z 200AGL. Pak v 1200MSL př
18	18
19		-(% class="wikigeneratedid" %)
20		-=== ===
	17	+Důvod vyhnití: Zbytečně jsem zůstal v jedné slibné leč nefunkční oblasti a snažil se na ní zvednout. Jakmile bylo vidět, že ztrácím, měl jsem se posunout k plánu B (byla tam pěkná konvergentní oblast, kde se pak zvednul další pilot)
21	21
22		-== **Důvod vyhnití** ==
23	23
24		-Dlouho zůstávám v jedné slibné, leč ne příliš funkční, oblasti a snažím se na ní zvednout. Jakmile bylo vidět, že ztrácím, měl jsem se posunout k plánu B (byla tam pěkná konvergentní oblast, kde se pak zvednul další pilot).
25		-
26		-== **Pilotáž v turbulenci** ==
27		-
28		-Termika obzvlášt blízko KH velmi turbulentní
29		-
30		-{{video url="https://youtu.be/q_pk9J8SeZo"/}}
31		-
32		-(% class="wikigeneratedid" %)
33		-**Co bylo ok**
34		-
35		-* aktivní pilotáž ok, chycený frontík([[0:20>>https://youtu.be/q_pk9J8SeZo?t=20]]) - pěkná reakce na pohyb křídla
36		-* koukání do křídla
37		-
38		-(% class="wikigeneratedid" %)
39		-**Co by mohlo být lepší:**
40		-
41		-* více reagovat na předstřely poloviny křídla, v čase [[0:13>>https://youtu.be/q_pk9J8SeZo?t=13]] mohla být reakce na levou stranu rychlejší
42		-* pozor na chytání popruhů - sice se o ně opírám pouze v momentech, kdy to nevadí a křídlo potřebuje letět, ale není to dobrý zvyk (chce to vědomě odstranit)
43		-* v bordelu jít automaticky nohy pod zadek (stabilita a prevenci)
44		-
45	45	= Lessons learned =
46	46
47		-* pokud vytipované místo nefunguje nelpět na něm(čekat maximálně do -300m) a jinak mazat k plánu B dokud mám ještě výšku
48		-* lépe si předem [[nastudovat terén>>doc:Tipy a triky.01 Příprava před letem.WebHome||anchor="teren"]]
49		-
50		-
	22	+* pokud vytipované místo nefunguje (čekat maximálně do -300m) a jinak mazat k plánu B (dokud mám ještě výšku)

1620827130898-900.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-xwiki:XWiki.DavidBrazda

Size

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-8.7 MB

Content

1620827542363-452.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-xwiki:XWiki.DavidBrazda

Size

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-1.4 MB

Content