Zdrojový kód wiki 8.5.2020 Blatná

Version 5.1 by David Brazda on 12.05.2021 15:43

version	line-number	content
2.1	1	= Předpověď =
	2
	3	Sever tendence k dekování, na jihu nad KKH sušší vzduch. Dostupy 2200m. 3ms JZ vítr u země (v KKH 5ms) se slábnoucí tendencí.
	4
	5	(% style="text-align:center" %)
3.1	6	[[[[image:1620822840663-934.png\|\|queryString="width=471&height=397" alt="Blatná Tchořovice GFS výstup." height="397" width="471"]]>>attach:1620822840663-934.png]]
2.1	7
	8	= Průběh =
	9
	10	Hodně labilní vzduch již od časného rána. Start v 11hodin, ale letové to bylo od 10h (Karel V. startoval v 10h - jeho [[log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:karel/8.05.2021/08:01]])
	11
5.1	12	* [[xcontest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/09:08]]
	13	* [[xcvid>>https://xcvid.com/2497830?shadow=1#6902]]
2.1	14
5.1	15	{{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/8.5.2021/09:08" time="6902"/}}
2.1	16
5.1	17	Start ok v 11h, pěkné zachycení, věděl jsem, že jsem v aktivní oblasti a nechal se přitáhnout stoupákem. Konzervativně pak driftuju a využívám 4-5ms vítr, pak jedna nízká záchrana z 200AGL. Pak v 1200MSL př
2.1	18
5.1	19	(% class="wikigeneratedid" %)
	20	=== ===
2.1	21
5.1	22	== Důvod vyhnití ==
2.1	23
5.1	24	Dlouho zůstávám v jedné slibné, leč ne příliš funkční, oblasti a snažím se na ní zvednout. Jakmile bylo vidět, že ztrácím, měl jsem se posunout k plánu B (byla tam pěkná konvergentní oblast, kde se pak zvednul další pilot).
	25
	26	== Pilotáž v turbulenci ==
	27
	28	Termika obzvlášt blízko KH velmi turbulentní
	29
	30	{{video url="https://youtu.be/q_pk9J8SeZo"/}}
	31
	32	(% class="wikigeneratedid" %)
	33	Co bylo ok
	34
	35	* aktivní pilotáž ok, chycený frontík([[0:20>>https://youtu.be/q_pk9J8SeZo?t=20]]) - pěkná reakce na pohyb křídla
	36	* koukání do křídla
	37
	38	(% class="wikigeneratedid" %)
	39	Co by mohlo být lepší:
	40
	41	* více reagovat na předstřely poloviny křídla, v čase [[0:13>>https://youtu.be/q_pk9J8SeZo?t=13]] mohla být reakce na levou stranu rychlejší
	42	* pozor na chytání popruhů - sice se o ně opírám pouze v momentech, kdy to nevadí a křídlo potřebuje letět, ale není to dobrý zvyk (chce to vědomě odstranit)
	43	* v bordelu jít automaticky nohy pod zadek (stabilita a prevenci)
	44
3.1	45	= Lessons learned =
	46
5.1	47	* pokud vytipované místo nefunguje nelpět na něm(čekat maximálně do -300m) a jinak mazat k plánu B dokud mám ještě výšku
	48	* lépe si předem [[nastudovat terén>>doc:Tipy a triky.01 Příprava před letem.WebHome\|\|anchor="teren"]]
	49
	50

Zdrojový kód wiki 8.5.2020 Blatná

Navigace