Změny dokumentu 25.3.2021 - Oblík JZ a inverze
Naposledy upravil David Brazda 27.04.2021 10:38
Popis verze:
Nahrát novou přílohu 1616692798328-283.png
Přehled
-
Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
Rozpis
- Na stránce změněno:
-
- Obsah
-
... ... @@ -25,27 +25,10 @@ 25 25 26 26 [[[[image:1616692798328-283.png||queryString="width=828&height=124" height="124" width="828"]]>>attach:1616692798328-283.png]] 27 27 28 -=== **Let číslo 1** === 29 - 30 -[[xcontest>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/25.3.2021/11:41]] 31 - 32 -[[xcvid z obou kamer>>https://xcvid.com/2425670]] 33 - 34 -{{video url="https://youtu.be/1zOk2Yxeeqg"/}} 35 - 36 -=== **Let číslo 2** === 37 - 38 -[[xcontest>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/25.3.2021/13:21]] 39 - 40 -xcvid tbd 41 - 42 -{{video url="https://youtu.be/aOXc5UBZXcM"/}} 43 - 44 44 === **Lessons learned** === 45 45 46 46 * když mi točící ptáci ukážou stoupák - brát hned první silný co potkám, nemusím nutně letět až k nim. Často se stává, že se ptáci křídla leknou (např. na nefrekventovaných místech nebo začátku sezóny ) a drží si vzdálenost od křídla za cenu přechodu do slabšího jádra a ty přeletíš to silné jádro v honbě za silnějším. Myslet na to, vnímat vzduch a pokud je stoupák dostatečný hned ho točit, ptáci neptáci. 47 -* pořádně to **začlo chodit** okolo **druhé hodiny**, dostatečné by bylo přijet okolo jedné. Nejsilnější to bylo okolo třetí. Důvodem byla ranní inverze - sluníčko muselo rozpustit inverzi a také brzký začátek sezóny. Brzkým příjezdem jsem sice potrénoval nulky (to se bude hodit), ale výstupy se zbytečně unavil - efektivnější by bylo přijet později 48 -* první let byl ještě s prodlouženými řidičkami - je to sice pohodlnější, ale mám menší kontakt s křídlem, takže jsem je nakonec ještě trochu na kompromis - delší než bylo, ale ne tolik, abych musel dělat wrapy. 31 +* pořádně to **začlo chodit** okolo **druhé hodiny**, dostatečné by bylo přijet okolo jedné. Nejsilnější to bylo okolo třetí. Důvodem byla ranní inverze - sluníčko muselo rozpustit inverzi a také brzký začátek sezóny. Brzkým příjezdem jsem sice potrénoval nulky (to se bude hodit), ale výstupy se zbytečně unavil - efektivnější by bylo přijet později 49 49 50 50 **Vizualizace, kde vznikaly stoupáky a proč (odhad)** 51 51 ... ... @@ -54,3 +54,12 @@ 54 54 Další výhodou lokace Oblíku, je že je za městem (Louny) po větru - vítr dodává zásobu nahřátého vzduchu. 55 55 56 56 [[[[image:1616690612060-236.png||queryString="width=704&height=385" height="385" width="704"]]>>attach:1616690612060-236.png]] 40 + 41 +**Let číslo 1** 42 + 43 + 44 +**Let číslo 2** 45 + 46 +{{video url="https://youtu.be/D9CxIZpr0vg"/}} 47 + 48 +