Přehled

• Na stránce změněno: (3 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
• Attachments (0 změněno, 1 přidáno, 0 odstraněno)
  • 1616692798328-283.png

Rozpis

Na stránce změněno:

Nadpis

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+25.3.2021 - Oblík JZ a inverze

Nadřazený dokument

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Analyzy letu.WebHome

Obsah

...	...	@@ -1,0 +1,48 @@
	1	+Podmínky: Lehký JZ
	2	+
	3	+Volba terénu ok
	4	+
	5	+=== Předpověď ===
	6	+
	7	+[[[[image:1616689960259-444.png||queryString="width=362&height=354" height="354" width="362"]]>>attach:1616689960259-444.png]]
	8	+
	9	+=== Sonda ===
	10	+
	11	+Ráno je vidět inverze.
	12	+
	13	+[[[[image:1616692346935-929.png||queryString="width=389&height=334" height="334" width="389"]]>>attach:1616692346935-929.png]]
	14	+
	15	+=== [[[[image:1616692424188-603.png||queryString="width=384&height=323" height="323" width="384"]]>>attach:1616692424188-603.png]] ===
	16	+
	17	+(% class="wikigeneratedid" %)
	18	+**Relevantní křivky:**
	19	+
	20	+* **tlustá červená **- změřená teplota
	21	+* **tlustá fialová **- virtuální teplota adiabatického výstupu (nejprve nasycený, nad kondenzační hladinou nenasycený)
	22	+
	23	+(% class="wikigeneratedid" %)
	24	+**Všechny křivky:**
	25	+
	26	+[[[[image:1616692798328-283.png||queryString="width=828&height=124" height="124" width="828"]]>>attach:1616692798328-283.png]]
	27	+
	28	+=== **Let číslo 1** ===
	29	+
	30	+{{video url="https://youtu.be/GnuPh5td6HM"/}}
	31	+
	32	+=== **Let číslo 2** ===
	33	+
	34	+{{video url="https://youtu.be/D9CxIZpr0vg"/}}
	35	+
	36	+=== **Lessons learned** ===
	37	+
	38	+* když mi točící ptáci ukážou stoupák - brát hned první silný co potkám, nemusím nutně letět až k nim. Často se stává, že se ptáci křídla leknou (např. na nefrekventovaných místech nebo začátku sezóny ) a drží si vzdálenost od křídla za cenu přechodu do slabšího jádra a ty přeletíš to silné jádro v honbě za silnějším. Myslet na to, vnímat vzduch a pokud je stoupák dostatečný hned ho točit, ptáci neptáci.
	39	+* pořádně to **začlo chodit** okolo **druhé hodiny**, dostatečné by bylo přijet okolo jedné. Nejsilnější to bylo okolo třetí. Důvodem byla ranní inverze - sluníčko muselo rozpustit inverzi a také brzký začátek sezóny. Brzkým příjezdem jsem sice potrénoval nulky (to se bude hodit), ale výstupy se zbytečně unavil - efektivnější by bylo přijet později
	40	+* první let byl ještě s prodlouženými řidičkami - je to sice pohodlnější, ale mám menší kontakt s křídlem, takže jsem je nakonec ještě trochu na kompromis - delší než bylo, ale ne tolik, abych musel dělat wrapy.
	41	+
	42	+**Vizualizace, kde vznikaly stoupáky a proč (odhad)**
	43	+
	44	+Kopec stříbrník(ten před benzínkou) vytváří závětří a podporuje nahřívání, tvar terénu pak urychluje vítr (dle konkrétního směru větru - čím více jižní složky tím funguje trychtýř Raná a Oblík). Z dnešního letu a pozorování pilotů šly stoupáky před kopcem  (odtrhovka rampa před vinicí), pokračujíce souběžně podél kopce.
	45	+
	46	+Další výhodou lokace Oblíku, je že je za městem (Louny) po větru - vítr dodává zásobu nahřátého vzduchu.
	47	+
	48	+[[[[image:1616690612060-236.png||queryString="width=704&height=385" height="385" width="704"]]>>attach:1616690612060-236.png]]

1616692798328-283.png

Author

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+xwiki:XWiki.DavidBrazda

Size

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+56.1 KB

Content