Změny dokumentu 25.3.2021 - Oblík JZ a inverze
Naposledy upravil David Brazda 27.04.2021 10:38
Popis verze:
Nahrát novou přílohu 1616692798328-283.png
Přehled
-
Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
Rozpis
- Na stránce změněno:
-
- Obsah
-
... ... @@ -25,10 +25,23 @@ 25 25 26 26 [[[[image:1616692798328-283.png||queryString="width=828&height=124" height="124" width="828"]]>>attach:1616692798328-283.png]] 27 27 28 +=== **Let číslo 1** === 29 + 30 +[[**xcontest**>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/25.3.2021/11:41]] 31 + 32 +{{video url="https://youtu.be/1zOk2Yxeeqg"/}} 33 + 34 +=== **Let číslo 2** === 35 + 36 +[[**xcontest**>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/25.3.2021/13:21]] 37 + 38 +{{video url="https://youtu.be/aOXc5UBZXcM"/}} 39 + 28 28 === **Lessons learned** === 29 29 30 30 * když mi točící ptáci ukážou stoupák - brát hned první silný co potkám, nemusím nutně letět až k nim. Často se stává, že se ptáci křídla leknou (např. na nefrekventovaných místech nebo začátku sezóny ) a drží si vzdálenost od křídla za cenu přechodu do slabšího jádra a ty přeletíš to silné jádro v honbě za silnějším. Myslet na to, vnímat vzduch a pokud je stoupák dostatečný hned ho točit, ptáci neptáci. 31 -* pořádně to **začlo chodit** okolo **druhé hodiny**, dostatečné by bylo přijet okolo jedné. Nejsilnější to bylo okolo třetí. Důvodem byla ranní inverze - sluníčko muselo rozpustit inverzi a také brzký začátek sezóny. Brzkým příjezdem jsem sice potrénoval nulky (to se bude hodit), ale výstupy se zbytečně unavil - efektivnější by bylo přijet později 43 +* pořádně to **začlo chodit** okolo **druhé hodiny**, dostatečné by bylo přijet okolo jedné. Nejsilnější to bylo okolo třetí. Důvodem byla ranní inverze - sluníčko muselo rozpustit inverzi a také brzký začátek sezóny. Brzkým příjezdem jsem sice potrénoval nulky (to se bude hodit), ale výstupy se zbytečně unavil - efektivnější by bylo přijet později 44 +* první let byl ještě s prodlouženými řidičkami - je to sice pohodlnější, ale mám menší kontakt s křídlem, takže jsem je nakonec ještě trochu na kompromis - delší než bylo, ale ne tolik, abych musel dělat wrapy. 32 32 33 33 **Vizualizace, kde vznikaly stoupáky a proč (odhad)** 34 34 ... ... @@ -37,12 +37,3 @@ 37 37 Další výhodou lokace Oblíku, je že je za městem (Louny) po větru - vítr dodává zásobu nahřátého vzduchu. 38 38 39 39 [[[[image:1616690612060-236.png||queryString="width=704&height=385" height="385" width="704"]]>>attach:1616690612060-236.png]] 40 - 41 -**Let číslo 1** 42 - 43 - 44 -**Let číslo 2** 45 - 46 -{{video url="https://youtu.be/D9CxIZpr0vg"/}} 47 - 48 -