Zdrojový kód wiki 25.3.2021 - Oblík JZ a inverze

Naposledy upravil David Brazda 27.04.2021 10:38

version	line-number	content
5.1	1	Podmínky: Lehký JZ
	2
	3	Volba terénu ok
	4
	5	=== Předpověď ===
	6
19.1	7	[[[[image:1616689960259-444.png\|\|queryString="width=362&height=354" alt="XCMeteo den předem" height="354" width="362"]]>>attach:1616689960259-444.png]]
5.1	8
	9	=== Sonda ===
	10
	11	Ráno je vidět inverze.
	12
19.1	13	[[[[image:1616692346935-929.png\|\|queryString="width=389&height=334" alt="Sonda Libuš 6UTC" height="334" width="389"]]>>attach:1616692346935-929.png]]
5.1	14
19.1	15	=== [[[[image:1616692424188-603.png\|\|queryString="width=384&height=323" alt="Sonda Libuš 12UTC" height="323" width="384"]]>>attach:1616692424188-603.png]] ===
5.1	16
7.1	17	(% class="wikigeneratedid" %)
8.1	18	Relevantní křivky:
7.1	19
8.1	20	* tlustá červená - změřená teplota
	21	* tlustá fialová - virtuální teplota adiabatického výstupu (nejprve nasycený, nad kondenzační hladinou nenasycený)
7.1	22
8.1	23	(% class="wikigeneratedid" %)
	24	Všechny křivky:
	25
	26	[[[[image:1616692798328-283.png\|\|queryString="width=828&height=124" height="124" width="828"]]>>attach:1616692798328-283.png]]
	27
9.1	28	=== Let číslo 1 ===
	29
15.1	30	{{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/25.3.2021/11:41" time="150"/}}
	31
12.1	32	[[xcontest>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/25.3.2021/11:41]]
9.1	33
13.1	34	[[xcvid z obou kamer>>https://xcvid.com/2425670]]
12.1	35
11.1	36	{{video url="https://youtu.be/1zOk2Yxeeqg"/}}
	37
9.1	38	=== Let číslo 2 ===
	39
16.1	40	{{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/25.3.2021/13:21" time="50"/}}
	41
12.1	42	[[xcontest>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/25.3.2021/13:21]]
9.1	43
16.1	44	[[xcvid vizualizace s kamerou>>https://xcvid.com/2425847]]
12.1	45
11.1	46	{{video url="https://youtu.be/aOXc5UBZXcM"/}}
	47
5.1	48	=== Lessons learned ===
	49
	50	* když mi točící ptáci ukážou stoupák - brát hned první silný co potkám, nemusím nutně letět až k nim. Často se stává, že se ptáci křídla leknou (např. na nefrekventovaných místech nebo začátku sezóny ) a drží si vzdálenost od křídla za cenu přechodu do slabšího jádra a ty přeletíš to silné jádro v honbě za silnějším. Myslet na to, vnímat vzduch a pokud je stoupák dostatečný hned ho točit, ptáci neptáci.
9.1	51	* pořádně to začlo chodit okolo druhé hodiny, dostatečné by bylo přijet okolo jedné. Nejsilnější to bylo okolo třetí. Důvodem byla ranní inverze - sluníčko muselo rozpustit inverzi a také brzký začátek sezóny. Brzkým příjezdem jsem sice potrénoval nulky (to se bude hodit), ale výstupy se zbytečně unavil - efektivnější by bylo přijet později
	52	* první let byl ještě s prodlouženými řidičkami - je to sice pohodlnější, ale mám menší kontakt s křídlem, takže jsem je nakonec ještě trochu na kompromis - delší než bylo, ale ne tolik, abych musel dělat wrapy.
5.1	53
8.1	54	Vizualizace, kde vznikaly stoupáky a proč (odhad)
5.1	55
17.1	56	Kopec stříbrník(ten před benzínkou) vytváří závětří a podporuje nahřívání, tvar terénu pak urychluje vítr (dle konkrétního směru větru - trychtýř Raná - Oblík). Z dnešního letu a pozorování pilotů šly stoupáky před kopcem (odtrhovka rampa před vinicí), pokračujíce souběžně podél kopce.
5.1	57
	58	Další výhodou lokace Oblíku, je že je za městem (Louny) po větru - vítr dodává zásobu nahřátého vzduchu.
	59
18.1	60	[[[[image:1616690612060-236.png\|\|queryString="width=704&height=385" alt="Odhad jak pracuje terén a odtrhovky v okolí Oblíku při JZ větru" height="458" width="837"]]>>attach:1616690612060-236.png]]

Zdrojový kód wiki 25.3.2021 - Oblík JZ a inverze

Navigace