Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
• Attachments (0 změněno, 0 přidáno, 2 odstraněno)
  • 1616798083250-185.png
  • 26.3.2020 Oblik.wav

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -1,51 +1,21 @@
1	1	Zajimavá situace, předpověď hlásila 3-7m JZ, ve výšce 5-6ms JZ.
2	2
3		-Příjezd ráno v 10:30 a na Krušných už naskákány pěkné kumuůy, v 11 začalo naskakovat i na Oblíku, ale z 4-7ms dosud se vítr zvýšil na 9-12ms v čemž už se nedalo bezpečně startovat. I přesto se kumuly ve výšce nepohybovaly více než 5-6ms.
	3	+Příjezd ráno v 10:30 a na Krušných už naskákány pěkné kumuůy, v 11 začalo naskakovat i na Oblíku, ale z 4-7ms dosud se vítr zvýšil na 9-12ms v čemž už se nedalo bezpečně startovat.
4	4
5	5	Silný termický den, pokud bych odstartoval v 10:30, mělo to velký potenciál na záfuk.
6	6
7		-Nakonec jsme start vyčekali až v 15:30, kdy se vítr ustálil na 7-9ms a chvíli jsem polítal - hned před kopcem pěkný stoupák do 1500m. Do 1000m to bylo rozbité a silný vítr, ale nad 1000m krásné stabilní stoupáky i takto pozdě.
	7	+Nakonec jsme vyčekali do 15:30, kdy se vítr ustálil na 7-9ms a chvíli jsem polítat. Do 1000m to bylo rozbité a silný vítr, ale nad 1000m krásné stabilní stopuáky i takto pozdě.
8	8
9		-Zajimavá reakce křídla [[v čase cca 10:40>>https://youtu.be/oq42_Pg6OLw?t=639]] - turbolence a téměř stall odbržděného křídla.
	9	+Lessons learned:
10	10
11		-=== Video letu ===
12		-
13		-{{video url="https://youtu.be/oq42_Pg6OLw"/}}
14		-
15		-
16		-[[xcvid>>https://xcvid.com/2427881]]
17		-
18		-[[xcontest>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/26.3.2021/14:49]]
19		-
20		-{{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/26.3.2021/14:49" time="130"/}}
21		-
22		-=== **Lessons learned:** ===
23		-
24		-* včas na startu
25		-* uvolňovat se během letu - **důležité během jarní termiky. **Uvolňovat jak mentálně tak fyzicky.
26		-* I sedačky jsou dělané na uvolněný posez, váha jde jak balvan kam si křídlo řekne - to je jeho stabilizační mechanismus - který nefunguje, pokud je člověk příliš ztuhlý.
27		-* zase zkrátit řidičky - mám větší pocit jistoty když mám direct feel a cítím křídlo
	11	+* uvolňovat se během letu
28	28	* mohl jsem do toho jít trochu dřív, startovat o hodinu později tak by se dalo i něco ulétnout
29		-* nenechat se pohltit davovou atmosférou (často je více negativní než aktuální podmínky) - chránit si svůj mentální prostor a věřit své interpretaci podmínek
30		-* člověk lítá jak žije, psychická pohoda v životě direktně ovlivňuje "jak to lítá"
31		-* vydržet nepříjemné lokální oblasti
32		-* nesklouzávat k porovnávání s ostatními piloty - soutěžit s vlastním já a toho, co jsem byl ten den schopen ulétnout. Dočasně nepostovat na xcontest.
	13	+*
33	33
34	34	=== GFS výstup ===
35	35
36		-(% style="text-align:center" %)
37		-[[[[image:1616794163936-155.png||queryString="width=309&height=256" height="323" width="390"]]>>attach:1616794163936-155.png]]
	17	+[[[[image:1616794163936-155.png||height="207" width="250"]]>>attach:1616794163936-155.png]]
38	38
39	39	=== Sonda ===
40	40
41		-(% style="text-align:center" %)
42		-[[[[image:1616794083465-675.png||queryString="width=306&height=256" height="320" width="382"]]>>attach:1616794083465-675.png]]
43		-
44		-=== Zajimavosti ===
45		-
46		-Hezká vizualizace klesáku při letu podél stoupáku (klesák obklopující stoupák)
47		-
48		-(% style="text-align:center" %)
49		-[[[[image:1616798083250-185.png||queryString="width=270&height=289" height="393" width="367"]]>>attach:1616798083250-185.png]]
50		-
51		-Nahrané poznámky po letu viz přílohy.
	21	+[[[[image:1616794083465-675.png||height="209" width="250"]]>>attach:1616794083465-675.png]]

1616798083250-185.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-xwiki:XWiki.DavidBrazda

Size

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-668.9 KB

Content

26.3.2020 Oblik.wav

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-xwiki:XWiki.DavidBrazda

Size

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-19.9 MB

Content