Změny dokumentu 26.03.2021 Oblík - JZ 7-11ms
Naposledy upravil Veronika Jarošová 28.04.2021 13:51
Popis verze:
Nahrát novou přílohu 26.3.2020 Oblik.wav
Přehled
-
Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
-
Attachments (0 změněno, 0 přidáno, 1 odstraněno)
Rozpis
- Na stránce změněno:
-
- Obsah
-
... ... @@ -1,12 +1,12 @@ 1 1 Zajimavá situace, předpověď hlásila 3-7m JZ, ve výšce 5-6ms JZ. 2 2 3 -Příjezd ráno v 10:30 a na Krušných už naskákány pěkné kumu ly, v 11 začalo naskakovat i na Oblíku, ale z 4-7ms dosud se vítr zvyšujena 9-12ms v čemž už se nedalo bezpečně startovat. I přesto se kumuly ve výšce nepohybovaly více než 5-6ms.3 +Příjezd ráno v 10:30 a na Krušných už naskákány pěkné kumuůy, v 11 začalo naskakovat i na Oblíku, ale z 4-7ms dosud se vítr zvýšil na 9-12ms v čemž už se nedalo bezpečně startovat. I přesto se kumuly ve výšce nepohybovaly více než 5-6ms. 4 4 5 5 Silný termický den, pokud bych odstartoval v 10:30, mělo to velký potenciál na záfuk. 6 6 7 7 Nakonec jsme start vyčekali až v 15:30, kdy se vítr ustálil na 7-9ms a chvíli jsem polítal - hned před kopcem pěkný stoupák do 1500m. Do 1000m to bylo rozbité a silný vítr, ale nad 1000m krásné stabilní stoupáky i takto pozdě. 8 8 9 -Zajimavá reakce křídla [[v čase cca 10:40>>https://youtu.be/oq42_Pg6OLw?t=639]]v turbolenci.9 +Zajimavá reakce křídla v čase cca 10něco(TBD čas na yt) - rozkývání - TBD poslat pk. 10 10 11 11 === Video letu === 12 12 ... ... @@ -13,12 +13,10 @@ 13 13 {{video url="https://youtu.be/oq42_Pg6OLw"/}} 14 14 15 15 16 - [[xcvid>>https://xcvid.com/2427881]]16 +xcvid tbd 17 17 18 18 [[xcontest>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/26.3.2021/14:49]] 19 19 20 -{{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/26.3.2021/14:49" time="130"/}} 21 - 22 22 === **Lessons learned:** === 23 23 24 24 * včas na startu ... ... @@ -26,7 +26,7 @@ 26 26 * I sedačky jsou dělané na uvolněný posez, váha jde jak balvan kam si křídlo řekne - to je jeho stabilizační mechanismus - který nefunguje, pokud je člověk příliš ztuhlý. 27 27 * zase zkrátit řidičky - mám větší pocit jistoty když mám direct feel a cítím křídlo 28 28 * mohl jsem do toho jít trochu dřív, startovat o hodinu později tak by se dalo i něco ulétnout 29 -* nenechat se pohltit davovou atmosférou (často je více negativní než aktuální podmínky) - chránit si svůj mentální prostor a věřit své interpretaci 27 +* nenechat se pohltit davovou atmosférou (často je více negativní než aktuální podmínky) - chránit si svůj mentální prostor a věřit své interpretaci podmínek 30 30 * člověk lítá jak žije, psychická pohoda v životě direktně ovlivňuje "jak to lítá" 31 31 * vydržet nepříjemné lokální oblasti 32 32 * nesklouzávat k porovnávání s ostatními piloty - soutěžit s vlastním já a toho, co jsem byl ten den schopen ulétnout. Dočasně nepostovat na xcontest. ... ... @@ -48,4 +48,4 @@ 48 48 (% style="text-align:center" %) 49 49 [[[[image:1616798083250-185.png||queryString="width=270&height=289" height="393" width="367"]]>>attach:1616798083250-185.png]] 50 50 51 -Nahrané poznámky po letu viz přílohy.49 +Nahrané poznámky po letu [[attach:26.3.2020 Oblik.wav||target="_blank"]]
- 1616829818846-872.png
-
- Author
-
... ... @@ -1,1 +1,0 @@ 1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda - Size
-
... ... @@ -1,1 +1,0 @@ 1 -592.3 KB - Content