Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
• Attachments (0 změněno, 0 přidáno, 1 odstraněno)
  • 1616798083250-185.png

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -1,41 +1,21 @@
1	1	Zajimavá situace, předpověď hlásila 3-7m JZ, ve výšce 5-6ms JZ.
2	2
3		-Příjezd ráno v 10:30 a na Krušných už naskákány pěkné kumuůy, v 11 začalo naskakovat i na Oblíku, ale z 4-7ms dosud se vítr zvýšil na 9-12ms v čemž už se nedalo bezpečně startovat. I přesto se kumuly ve výšce nepohybovaly více než 5-6ms.
	3	+Příjezd ráno v 10:30 a na Krušných už naskákány pěkné kumuůy, v 11 začalo naskakovat i na Oblíku, ale z 4-7ms dosud se vítr zvýšil na 9-12ms v čemž už se nedalo bezpečně startovat.
4	4
5	5	Silný termický den, pokud bych odstartoval v 10:30, mělo to velký potenciál na záfuk.
6	6
7		-Nakonec jsme start vyčekali až v 15:30, kdy se vítr ustálil na 7-9ms a chvíli jsem polítal - hned před kopcem pěkný stoupák do 1500m. Do 1000m to bylo rozbité a silný vítr, ale nad 1000m krásné stabilní stoupáky i takto pozdě.
	7	+Nakonec jsme vyčekali do 15:30, kdy se vítr ustálil na 7-9ms a chvíli jsem polítat. Do 1000m to bylo rozbité a silný vítr, ale nad 1000m krásné stabilní stopuáky i takto pozdě.
8	8
9		-Zajimavá reakce křídla v čase cca 10něco(TBD čas na yt) - rozkývání - TBD poslat pk.
	9	+Lessons learned:
10	10
11		-=== Video letu ===
12		-
13		-
14		-
15		-=== **Lessons learned:** ===
16		-
17		-* včas na startu
18		-* uvolňovat se během letu - **důležité během jarní termiky. Uvolňovat j**ak mentálně tak fyzicky.
19		-* **I** sedačky jsou dělané na uvolněný posez, váha jde jak balvan kam si křídlo řekne - to je jeho stabilizační mechanismus - který nefunguje, pokud je člověk příliš ztuhlý.
20		-* zase zkrátit řidičky - mám větší pocit jistoty když mám direct feel a cítím křídlo
	11	+* uvolňovat se během letu
21	21	* mohl jsem do toho jít trochu dřív, startovat o hodinu později tak by se dalo i něco ulétnout
22		-* nenechat se pohltit davovou atmosférou (často je více negativní než aktuální podmínky) - chránit si svůj mentální prostor
23		-* člověk lítá jak žije, psychická pohoda v životě direktně ovlivňuje "jak" to lítá
24		-* vydržet nepříjemné lokální oblasti
25		-* nesklouzávat k porovnávání s ostatními piloty - soutěžit s vlastním já a toho, co jsem byl ten den schopen ulétnout. Dočasně nepostovat na xcontest.
	13	+*
26	26
27	27	=== GFS výstup ===
28	28
29		-[[[[image:1616794163936-155.png||height="256" width="309"]]>>attach:1616794163936-155.png]]
	17	+[[[[image:1616794163936-155.png||height="207" width="250"]]>>attach:1616794163936-155.png]]
30	30
31	31	=== Sonda ===
32	32
33		-[[[[image:1616794083465-675.png||height="256" width="306"]]>>attach:1616794083465-675.png]]
34		-
35		-(% id="gtx-trans" style="position: absolute; left: 4px; top: 269px;" %)
36		-(((
37		-(% class="gtx-trans-icon" %)
38		-(((
39		-
40		-)))
41		-)))
	21	+[[[[image:1616794083465-675.png||height="209" width="250"]]>>attach:1616794083465-675.png]]

1616798083250-185.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-xwiki:XWiki.DavidBrazda

Size

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-668.9 KB

Content