Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -1,11 +1,11 @@
1		-Podmínky:
	1	+== Podmínky ==
2	2
3	3	Vysoké dostupy, silná termika, vítr na pomezí FAI a záfuku (2-3ms) v KKH, ale s přibývající výškou velmi zesiluje. I přes dostatečná zádržka se ale daly očekávat silné turbolence -  výškový vítr v kombinaci se silnou termikou.
4	4
5	5
6		-[[[[image:1619456168319-481.png||alt="Raná 11h UTC" height="344" width="347"]]>>attach:1619456168319-481.png]]
	6	+[[[[image:1619456168319-481.png||queryString="width=347&height=344" alt="Raná 11h UTC" height="344" width="347"]]>>attach:1619456168319-481.png]]
7	7
8		-[[[[image:1619456195883-735.png||alt="Raná 14h" height="321" width="331"]]>>attach:1619456195883-735.png]]
	8	+[[[[image:1619456195883-735.png||queryString="width=331&height=321" alt="Raná 14h" height="321" width="331"]]>>attach:1619456195883-735.png]]
9	9
10	10	== Průběh ==
11	11
...	...	@@ -15,7 +15,7 @@
15	15
16	16	Na cestě dilema mezi Ranou (domácí terén, psychická výhody) a Čerťák (lepší vítr, větší šance na zachycení, neznám tolik ten terén). Nakonec se Čerťák ukázal jako dobrá volba.
17	17
18		-Věřím ve FAI(n) den a záfukovou variantu ani nepřipravuju. Z Čerťáku směrem na Lovoš, tam na Litoměřice a u sedla poslední otočňák.
	18	+Věřím ve FAI[[image:icon:thumb_down]] den a záfukovou variantu ani nepřipravuju. Z Čerťáku směrem na Lovoš, tam na Litoměřice a u sedla poslední otočňák.
19	19
20	20	Start do intervalu. U Lovoše otáčím na Litoměřice a od Sedla se pak chci vrátit zpátky. Kosťa i Petr mi mizí v dohledu u Lovoše a já mám zato, že se protlačili na Krušný, tak se snažím vymyslet jak na to. Ale po několika pokus zjišťuju, že dopředu se neprotlačím. Zkouším něco vymyslet, ale mám pocit, že po vytočení jsem opět na stejném místě, kde jsem začal. Stoupáky jsou hodně turbolentní a těžko se středí.
21	21
...	...	@@ -24,7 +24,7 @@
24	24	1) jsem se celou dobu pokoušel vrátit přes konvergentní místo  - viz obrázek. Severní vítr zde zesiloval mezi Dlouhým vrchem a Sedlem a zároveň menší kopce mezi nimi vytvářeli (zejména) závětrné stoupání. Většina těchto stoupáků pak je snášena trychtýřem, kde jsem se snažil prosadit. Navíc v místech kde trychtýř přecházel do rovin se snižoval v pozvolný přímo nasvícený svah (zhora to vypada jak rovina), který vytvářel opět silné závětrné stoupáky, které se spojovali se stoupáky z trychtýře. Vzniklo tak silné turbolentní termické místo, takové peřeje, které znesnadňovali se prosadit.
25	25
26	26	(% style="text-align:center" %)
27		-[[[[image:1619459058962-903.png||alt="Konvergentní oblast, kde jsem se snažil protlačit zpět na Krušky" height="463" width="778"]]>>attach:1619459058962-903.png]]
	27	+[[[[image:1619459058962-903.png||queryString="width=778&height=463" alt="Konvergentní oblast, kde jsem se snažil protlačit zpět na Krušky" height="463" width="778"]]>>attach:1619459058962-903.png]]
28	28
29	29	2) skoro všichni z čerťáku šli na záfuk. Možností bylo vrátit se přes Litoměřice k Lovoši a tam buď pokračovat záfukovo nebo při zlepšení podmínek se pokus vrátit směrem odkud jsem přiletěl.
30	30
...	...	@@ -44,7 +44,7 @@
44	44
45	45	+ desenzitivace - zjistil jsem, že mi to házení vadí první hodinu - dostanu pár kopanců, zjistim, že to chytím a zvyknu si
46	46
47		-+ mapování jádra (v téhle části je to turbolentní, tady jádro zeslabuje, tady to trochu kopne.... prostě být při točení vědomý a kreslit si mentální obraz stoupáku a reagovat na něj
	47	++ mapování jádra (v téhle části je to turbolentní, tady jádro zeslabuje, tady to trochu kopne.... prostě být při točení vědomý a kreslit si mentální obraz stoupáku a reagovat na něj). Pomáhá k orientaci v okolí stoupáku.
48	48
49	49	+ dobrá pilotáž v tubrolenci (pár náběhů na stall a chytnutí předstřelů)
50	50
...	...	@@ -62,5 +62,6 @@
62	62	* **Stoupák ti sám řekne jakým směrem ho máš točit. **Každý stoupák rotuje - dnes šlo pěkně rozlišit jestli točím po směru rotace nebo proti. V jednom směru(odhaduju, že po směru) je padák víc "gumovější", pomalu reaguje (nezatáčí - jak auto nedotáčivost). V druhém směru (proti směru) je tvrdší, pevnější, rychleji reaguje a působí stabilnějším dojmem. Většina stoupáku se (dnes) točí líp na levou stranu (rotují doprava?) a tak třetina si říká naopak o pravou zatáčku. Moje oblíbený směr točení je pravá, ale dneska zjišťuju, že levačka to vyhrává - stabilitou křídla a rychlosti stoupání.
63	63	* **Číst víc terén** - viz obrázek výše (mít tuhle představu už nahoře)
64	64	* Terén v blízkosti vyšších kopců - např. sedlo 700m vnímám pocitově, že jsem níž - věřit s výškou výškoměru
	65	+* Na rovinách má vítr možnost se rozeběhnout. Platí i při přechodech z hornaté oblasti do rovin. Počítat s tím při plánování trasy - při větrnějších dnech a pokusech o FAI lépe vybrat otočňák (mít ho  přechodu středohor do rovin nebyla optimální volba)
65	65
66	66