Version 2.1 by David Brazda on 05.04.2021 17:33
Hide last authors
David Brazda 1.1 1 == Předpověď ==
2
3 Z až S - 2-3m/s
4
5 Dostupy 2000m
6
7 == Průběh ==
8
9 Start do intervalu (jako první pilot ten den), krásný stoupák pod kopcem (jak jsem cítil). Bohužel jsem měl xctrack na pozadí a nemohl používat thermal assistenta. Měl jsem tlusté rukavice a díky tomu ho nemohl přepnout. Netrefil jsem přesně snos - předpokládal jsem víc západní složky, že se bude obtáčet okolo Oblíku a díky tomu jsem ho ztratil. Z logu bylo zřejmé, že stoupák měl severní snos a pokračoval více směrem na Louny.
10
11 Při zachycení je odhadnutí snosu stěžejní, tím, že bylo brzy byl ještě nekonzistentní a těžko se mi ustřeďoval. Thermal assistent, na který jsem zvyklý by rozhodně v takové situaci pomohl a odhalil, že se snos liší od mého předpokladu.
12
13 Po vypadnutí chytám klesák (zajimavé, že je od stoupáku ve stejném místě jako nedávný [[klesák na Oblíku>>doc:Analyzy letu.26\.03\.2021-Oblik---JZ-7-11ms.WebHome||anchor="klesak"]])
14
15 {{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/4.4.2021/10:19"/}}
16
17 **Co bylo dobře**
18
19 + odvaha startovat první, když to cítím
20
21 == Lessons Learned ==
22
23 * Nepřehánět to s [[oblečením>>doc:Tipy a triky.01 Příprava před letem.WebHome||anchor="obleceni"]], zejména rukavicemi - pohodlí a cit v řidičkách je stěžejní při zachycení. Je třeba minimalizovat jakýkoliv discomfort (způsobující např. nemožnost připnout xctrack) v této kritické fázi letu, kdy se rozhoduje. Palčáky převlékat až nahoře. Zachycení je zejména o vnitřním nalazení.
24 * Držet si svůj optimální mentální prostor (obzvlášť důležité, když je nahoře hodně lidí) a propojení s rytmem dne.
25 * Neměnit terén (měl jsem následně zůstat na Oblíku a nepřecházet na Ranou) - z Oblíku nakonec odletělo víc pilotů - na zachycení je zde více času
26 * Využívat toplanding pro restart

Navigace