Zdrojový kód wiki 4.4.2021 Oblík - Sever - školácká chyba
Version 4.1 by David Brazda on 05.04.2021 17:45
Hide last authors
| author | version | line-number | content |
|---|---|---|---|
 |
1.1 | 1 | == Předpověď == |
| 2 | |||
| 3 | Z až S - 2-3m/s | ||
| 4 | |||
| 5 | Dostupy 2000m | ||
| 6 | |||
| |
4.1 | 7 | [[[[image:1617636951808-523.png||height="246" width="289"]]>>attach:1617636951808-523.png]] |
| 8 | |||
| 9 | Předpověď ukazuje na bezoblačnou. Oblačnou ukazovalo vše od Prahy vpravo (dobrou volbou by byl Kozákov) | ||
| 10 | |||
| |
1.1 | 11 | == Průběh == |
| 12 | |||
| |
4.1 | 13 | Start do intervalu (jako první pilot ten den), krásný stoupák pod kopcem (jak jsem cítil). Začal jsem ho točit, ale po několika otáčkách jsem netrefil přesně snos - předpokládal jsem víc západní složky, že se bude obtáčet okolo Oblíku, jak je tomu téměř vždy a díky tomu jsem ho ztratil. Z logu bylo zřejmé, že stoupák měl severní snos a pokračoval více směrem na Louny. |
| |
1.1 | 14 | |
| |
4.1 | 15 | Bohužel jsem měl xctrack na pozadí a nemohl používat thermal assistenta. Měl jsem tlusté rukavice a díky tomu ho nemohl přepnout. |
| |
1.1 | 16 | |
| |
4.1 | 17 | Při zachycení je odhadnutí snosu stěžejní, tím, že bylo brzy byl ještě nekonzistentní a těžko se mi ustřeďoval. Thermal assistent, na který jsem zvyklý by rozhodně v takové situaci pomohl a odhalil, že se snos liší od předpokladu. |
| |
1.1 | 18 | |
| 19 | {{xcvid url="https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/4.4.2021/10:19"/}} | ||
| 20 | |||
| |
4.1 | 21 | Po vypadnutí pak chytám klesák (zajimavé, že je od stoupáku ve stejném místě jako nedávný [[klesák na Oblíku>>doc:Analyzy letu.26\.03\.2021-Oblik---JZ-7-11ms.WebHome||anchor="klesak"]]) |
| 22 | |||
| 23 | [[[[image:1617636826463-653.png||height="296" width="378"]]>>attach:1617636826463-653.png]] | ||
| 24 | |||
| |
1.1 | 25 | **Co bylo dobře** |
| 26 | |||
| 27 | + odvaha startovat první, když to cítím | ||
| 28 | |||
| 29 | == Lessons Learned == | ||
| 30 | |||
| |
4.1 | 31 | * Nepřehánět to s [[oblečením>>doc:Tipy a triky.01 Příprava před letem.WebHome||anchor="obleceni"]], zejména rukavicemi - pohodlí a cit v řidičkách je stěžejní při zachycení. Je třeba minimalizovat jakýkoliv discomfort a (způsobující např. nemožnost připnout xctrack) v této kritické fázi letu, kdy se rozhoduje. Palčáky převlékat až nahoře. Zachycení je zejména o vnitřním nalazení. |
| |
1.1 | 32 | * Držet si svůj optimální mentální prostor (obzvlášť důležité, když je nahoře hodně lidí) a propojení s rytmem dne. |
| 33 | * Neměnit terén (měl jsem následně zůstat na Oblíku a nepřecházet na Ranou) - z Oblíku nakonec odletělo víc pilotů - na zachycení je zde více času | ||
| 34 | * Využívat toplanding pro restart | ||
| |
4.1 | 35 | * V silném klesáku když jsem nízko, tak krom speedu i divertovat do strany (využít všechny možnosti k vyletnutí z něj) - pokud to není klesák vedoucí ke stoupáku |