Změny dokumentu 5.8.2020 Raná 37FAI - zachycení na potřetí
Naposledy upravil David Brazda 08.04.2021 19:51
Popis verze:
Při změně verze nebyl zadán žádný kometář.
Přehled
-
Na stránce změněno: (2 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
Rozpis
- Na stránce změněno:
-
- Nadpis
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 - 5.8.2020 Raná 37FAI - zachycen ína potřetí1 + 5.8.2020 Raná 37FAI - zachyceni na potreti - Obsah
-
... ... @@ -1,3 +1,6 @@ 1 +(% style="text-align:center" %) 2 +[[[[image:attach:image-20200811-125529.png||queryString="width=542&height=418" height="611" width="792"]]>>attach:image-20200811-125529.png]] 3 + 1 1 [[XContest Log>>path:https://www.xcontest.org/2020/cesko/prelety/detail:davidbrazda/5.8.2020/12:22]] 2 2 3 3 [[YT playlist celého letu>>path:https://www.youtube.com/watch?v=q3bP---x-W0&list=PLq2fcr3_QBVr5DNkOs8_qPu3c3DBxnfa_&ab_channel=PGDen%C3%ADk]] ... ... @@ -19,12 +19,10 @@ 19 19 Strategicky naplánovaná trať, že se dalo buď 37FAI s možností protáhnout až na 65, kdyby se výrazně dařilo. 20 20 21 21 (% style="text-align:center" %) 22 -[[[[image:attach:image-20200811-125529.png||queryString="width=542&height=418" alt="Strategicky naplánovaný trojúhelník podporující několik variant podle vývoje letu." height="418" width="542"]]>>attach:image-20200811-125529.png]]25 +[[[[image:attach:image-20200811-125529.png||queryString="width=542&height=418" height="418" width="542"]]>>attach:image-20200811-125529.png]] 23 23 24 -Celý let pokrytý se synchronizovaným videem a s komentáři viz link na [[https:~~/~~/xcvid.com/2187344>>url:https://xcvid.com/2187344||shape="rect"]]27 +Celý let pokrytý i videem a s komentáři viz link na [[https:~~/~~/xcvid.com/2187344>>url:https://xcvid.com/2187344||shape="rect"]] (funguje jen na kompu) 25 25 26 -{{xcvid url="https://www.xcontest.org/2020/cesko/prelety/detail:davidbrazda/5.8.2020/12:22"/}} 27 - 28 28 == Co by šlo zlepšit == 29 29 30 30 * ((( ... ... @@ -39,7 +39,7 @@ 39 39 ))) 40 40 41 41 (% style="text-align:center" %) 42 -[[[[image:attach:image-20200818-140102.png ||alt="Linka měla být více odsazená a vedena, aby pokryla návětrný a případný závětrný stoupák."]]>>attach:image-20200818-135806.png]]43 +[[[[image:attach:image-20200818-140102.png]]>>attach:image-20200818-135806.png]] 43 43 44 44 * ((( 45 45 byl jsem nahoře pozdě, přijel jsem 10:15 a až v 11 připraven k prvnímu startu. První interval už ale šel v 10:15. Musím přijet nejpozději v 9:30, abych byl v 10:15 připravený na startu.