Naposledy upravil David Brazda 08.04.2021 17:48
Z verze
změnil(a) David Brazda
k 18.01.2021 22:58
Na verzi < 2.1 >
změnil(a) David Brazda
k 19.01.2021 09:20
>
Popis verze: Při změně verze nebyl zadán žádný kometář.

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Obsah
... ... @@ -1,1 +1,143 @@
1 -{{display reference="xwiki:Tenerife.Analýzy letů Tenerife.WebHome"/}}
1 +{{toc/}}
2 +
3 += Landovačky =
4 +
5 +Po první obhlídce (v den 0) docela tricky přistávačky. Vždy to chce mít přehled v rámci dokluzu o dostupných možnostech přistání.
6 +
7 +Vytvořen v google earth [[3D seznam landovaček>>https://earth.google.com/earth/rpc/cc/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221lKzOC3FPjk4vYOr-G7LfcBlU7EYszGkC%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22113705771254809700048%22%2C%22resourceKeys%22%3A%7B%7D%7D&usp=sharing]] na jihu.
8 +
9 += Den 1 =
10 +
11 +== Plán ==
12 +
13 +(% class="wikigeneratedid" id="HKonzervativnEDseznE1menEDsterE9nem2Cstartemakvalitouvzduchutohodne.DE1leA0zejmE9natrE9ninkidentifikacep159istE1va10Dekzevzduchuvr16FznFDchletovFDchhladinE1ch." %)
14 +Konzervativní seznámení s terénem, startem a kvalitou vzduchu toho dne. Dále zejména trénink identifikace přistávaček ze vzduchu v různých letových hladinách.
15 +
16 +== Let 1 ==
17 +
18 +Situace Z až SZ (vrchem stále SV), několik pilotů jelo z Taucho na Gumar. Nakonec jsme zůstali a v 13:40 startovali.
19 +
20 +Můj let na [[Xcontest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/17.01.2021/13:34#fd=flight]] (11km, 1hodina)
21 +
22 +=== Průběh ===
23 +
24 +Pěkný start (vyčekané a využité jižní okno)
25 +
26 +{{video attachment="Start - David 17.1.2020 Taucho.mp4" width="315px" height="560px"/}}
27 +
28 +
29 +Kvůli západní situaci a prvním ochutnání terénu jsem se raději nedržel u kopce, ale zdržoval se v předpolí v okolí přistávaček. Díky tomu byly všechny stoupáky ufouklé od západu. Z logu ostatních pilotů bylo vidět, že se u kopce rovnali a byla by to výhodnější stratefie.
30 +
31 +Test 360 kamery v letu - zatím pouze na pultíku.
32 +
33 +Vzduch byl hodně bumpy, stoupáky rozbité, ale řízení pěkný, žádný klapanec.
34 +
35 +Piloti, co točili u kopce nebo byli vysoko měli stoupáky kopírující snos kopce, čím níže, tím byly stoupáky ufouklé ze západu -> platí stejně jako u flatlands,** dostat se vysoko a zůstat tam. Cpát se tam.**
36 +
37 +Využívat **nasvícená** žebra a kopírovat hřeben.
38 +
39 +=== Zlepšit ===
40 +
41 +Víc u kopce, dostat se nad hranu, kde uvolňuje vše co se plazí po svahu a ne paběrkovat po předpolí.
42 +
43 +360 zkusit z upevněnou selfie tyčí - plán na zítra.
44 +
45 +=== Nejlepší let ===
46 +
47 +O hodinu dřív startující [[54km Franz Sailer na xcontestu>>https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:franky3230/17.1.2021/12:25]] a [[xcvidu>>https://xcvid.com/2359630]]
48 +
49 +- po startu se cpal doleva a během letu hojně využíval **závětrná nasvícená žebra **(silnější stoupáky, méně ufouklé)
50 +
51 +[[[[image:1610920629158-752.png||queryString="width=535&height=309" height="309" width="535"]]>>attach:1610920629158-752.png]]
52 +
53 +* po každém nastoupání se cpal nad kopec
54 +* na přeskoku využíval stoupavé linky nad hřebenem
55 +
56 +=== Video ===
57 +
58 +360 celého letu - z pultíku. Vše na HDD. Po příjezdu zpracovat.
59 +
60 += Den 2 =
61 +
62 +Situace - bezvětří, pouze termika.
63 +
64 +Lokace: **Taucho**
65 +
66 +== Plán ==
67 +
68 +Využívat víc žebra, očuchat si kopec, snažit se dostat nad hranu.
69 +
70 +== Průběh ==
71 +
72 +Už před letem jsem cítil, že nejsem pořádně soustředěný. Zajimavé jak se tohle nastavení projevilo ve všech fázích letu (počítat s tím).
73 +
74 +Do toho nová kamera na selfie tyčce - přidělané k popruhům na sedačce - zbytečná komplikace.
75 +
76 +Soustředil jsem se příliš na zbytné hračky - test kamery, hadičky atp. - a ne na samotné lítání.
77 +
78 +**Start**
79 +
80 +* namachrovaně vybírám pro start pravou plytkou část - což by bylo samo o sobě ok, ale
81 +* pokračujíce v ležérním mindsetu si nepočkám na pořádný interval (což byla zásadní chyba)
82 +* a navrch ani pořádně neběžím - né že by to na plytkých kamenech pořádně šlo (druhá chyba)
83 +* takže jen tak přelítávám kaktusy
84 +
85 +Klasický příklad toho jak se nabalí víc věcí, z nichž jedna nebo dvě by nebyly žádný problém. Ale jak se sejdou, tak to problém je.
86 +
87 +**Video** (radši to sem ani nedávat)
88 +
89 +{{video attachment="Start - David 18.1.2020.mp4"/}}
90 +
91 +
92 +**Samotný let**
93 +
94 +[[XContest link>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/18.01.2021/12:48]]
95 +
96 +[[xcvid>>https://xcvid.com/2360162]]
97 +
98 +Po startu jdu na levou stranu na žebro podle plánu, kde je pěkný stoupák, který mě ale bere přímo k vrcholku, kde jsem nucen zase osmičkovat a tak ho opouštím (měl jsem ho zkusit **vytočit až do konce **a neopouštět)
99 +
100 +[[[[image:1611004379249-355.png||queryString="width=411&height=375" height="375" width="411"]]>>attach:1611004379249-355.png]]
101 +
102 +Pak jsem pokračoval přeskokem skrz rokli - tady jsem se měl drze cpát na kopec a zvolit linku kopírující hřeben (viz fialová na obrázku). Díky přeskoku rokle jsem vyklesal a  dostal se do členitého předkopcí, kde byly stoupáky hodně úzké a nekonzistentní. V této části jsem se pak asi 40minut trápil a za boha mi nešlo nastoupat výš než do 700-750. Zkouším u kopce, zkouším jít do předu, zkouším nad roklí - oblast je hodně aktivní, ale nic co by mě vzalo výš.
103 +
104 +Jednou nebo dvakrát chytnu fakt silný stoupák, ale ten je tak silný, že ho dobrovolně opouštím (desenzitivace!!). Nakonec přistávám na začátku Adeje na teráskách.
105 +
106 +**Přistání:**
107 +
108 +Přiblížení v pořádku - ale vypuštění do rychlosti bylo příliš pozdě, takže se padák nestačí úplně srovnat  - pozor na to. Naštěstí s tím počítám a v těhlech případech automaticky slajduju podrážkama (z rychlých přistání na skydivingu) s případným backupem slajdu chráničem po zadku. Ale je to zbytečné - vypouštět o něco dříve a nebo přistát na režimu.
109 +
110 +{{video attachment="Landing - David 18.1.2020.mp4" width="315px" height="560px"/}}
111 +
112 +=== Nejlepší let ===
113 +
114 +
115 +== Lessons learned ==
116 +
117 +(((
118 +* první stoupák vytočit až dokonce
119 +* větší soustředění na samotný let - nikoliv na hračky a zbytné vybavení v letu
120 +* při startu se **commitovat**! Začínáš tím let - ať to za něco stojí!
121 +* ser na kameru a záznamy - všechna pozornost musí jít **na výkon během letu**
122 +* **nízko prostě jsou stoupáky rozbité**
123 +* stačí jeden silný stoupák, který tě vytáhne nad hřeben - **drž se ho** a neopuštěj ho i když je hodně - zas důležitá je desenzitivace, řidíš to dobře, věř si a **zkus v tom zůstat**
124 +* na tohle překračování hranic je ale nutné stoprocentní soustředění a fakt cítím, že věci jako kamera od toho odváději
125 +)))
126 +
127 +(((
128 +Suma sumárum start, průběh i konec letu odpovídal mentálnímu nastavení před letem. Počítej s tím a zproto součástí tréninku musí být i mentální příprava.
129 +)))
130 +
131 +== Plan na zítra ==
132 +
133 +Zvednout se konečně nad hranu na Taucho. Vysrat se na kamery a soustředit se na let.
134 +
135 +Nejvíc by to mělo chodit u skal před Ifonche - tzn. letět přímo tam - Ifonche je před velkým polem (tam kde je i velká přistávačka)
136 +
137 +
138 +
139 +TBD
140 +
141 +* Zkusit sestříhat celý let z 360 na tlf a uploadnout.
142 +
143 +

Navigace