Změny dokumentu Analýzy letů Tenerife 2021

Naposledy upravil David Brazda 08.04.2021 17:48

Z verze

změnil(a) David Brazda
k 27.01.2021 11:10

Na verzi < 34.1 >

změnil(a) David Brazda
k 21.01.2021 10:52

< >

Popis verze: Nahrát novou přílohu 1611222733399-115.png

Rozpis
Vizuál

Přehled

Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
Attachments (0 změněno, 0 přidáno, 6 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

@@ -1,15
          +1,10 @@
  {{toc/}}
--(% class="wikigeneratedid" %)
--= O terénu =
++= Landovačky =
--Obecné info o terénu viz [[Létání na Tenerife>>Tipy a triky.15 Terény.Tenerife.WebHome]] v sekci [[Terény>>Tipy a triky.15 Terény.WebHome]]
--
--== Landovačky ==
--
  Po první obhlídce (v den 0) docela tricky přistávačky - zejména jejich lokace a omezení. Vždy to chce mít přehled v rámci dokluzu o dostupných možnostech přistání a ideálně ty přistávačky vidět předem.
--Proto vytvořen v google earth [[3D seznam landovaček a startů>>https://earth.google.com/earth/rpc/cc/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221lKzOC3FPjk4vYOr-G7LfcBlU7EYszGkC%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22113705771254809700048%22%2C%22resourceKeys%22%3A%7B%7D%7D&usp=sharing]] pro lepší vizualizace před letem.
++Proto vytvořen v google earth [[3D seznam landovaček>>https://earth.google.com/earth/rpc/cc/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221lKzOC3FPjk4vYOr-G7LfcBlU7EYszGkC%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22113705771254809700048%22%2C%22resourceKeys%22%3A%7B%7D%7D&usp=sharing]] pro lepší vizualizace před letem.
  = Den 1 =
@@ -106,11
          +106,11 @@
  Pak jsem pokračoval přeskokem skrz rokli - tady jsem se měl drze cpát na kopec a zvolit linku kopírující hřeben (viz fialová na obrázku). Díky přeskoku rokle jsem vyklesal a  dostal se do členitého předkopcí, kde byly stoupáky hodně úzké a nekonzistentní. V této části jsem se pak asi 40minut trápil a za boha mi nešlo nastoupat výš než do 700-750. Zkouším u kopce, zkouším jít do předu, zkouším nad roklí - oblast je hodně aktivní, ale nic co by mě vzalo výš.
--Jednou nebo dvakrát chytnu fakt silný stoupák, ale ten je tak silný, že ho dobrovolně opouštím ([[desenzitivace>>https://www.pgdenik.cz/xwiki/bin/view/Mental%20Game/#HDesensitivace]]!!). Nakonec přistávám na začátku Adeje na teráskách.
++Jednou nebo dvakrát chytnu fakt silný stoupák, ale ten je tak silný, že ho dobrovolně opouštím (desenzitivace!!). Nakonec přistávám na začátku Adeje na teráskách.
  **Přistání:**
--Přiblížení v pořádku - ale vypuštění do rychlosti bylo příliš pozdě, takže se padák nestačí úplně srovnat  - pozor na to. Naštěstí s tím počítám a v těhlech případech automaticky slajduju podrážkama (z rychlých přistání na skydivingu, např. [[tento jump z Příbrami>>https://www.youtube.com/watch?v=ID959tMwlK0]]) s případným backupem slajdu chráničem po zadku. Ale je to zbytečné - vypouštět o něco dříve a nebo přistát na režimu.
++Přiblížení v pořádku - ale vypuštění do rychlosti bylo příliš pozdě, takže se padák nestačí úplně srovnat  - pozor na to. Naštěstí s tím počítám a v těhlech případech automaticky slajduju podrážkama (z rychlých přistání na skydivingu) s případným backupem slajdu chráničem po zadku. Ale je to zbytečné - vypouštět o něco dříve a nebo přistát na režimu.
  [[attach:Landing - David 18.1.2020.mp4||target="_blank"]]
@@ -152,12
          +152,13 @@
  == Plán na zítra ==
--Zvednout se konečně nad hranu na Taucho. Vykašlat se na kamery a soustředit se na let.
++Zvednout se konečně nad hranu na Taucho. Vysrat se na kamery a soustředit se na let.
--Focus zejména na psychickou pohodu před a během letu.
++Soustředit se na psychickou pohodu.
  Nejvíc by to mělo chodit u skal před Ifonche - tzn. zkusit letět přímo tam - **Ifonche** je **před velkým polem** (tam kde je i velká přistávačka)
++
  = Den 3 =
  **Situace: **Anticyklona přímo nad ostrovy, postupně jiho - západní vítr 2ms. Nízké dostupy.
@@ -193,187
          +193,14 @@
  Video během letu z 360cam - TBD po příletu, nějaké fotky na xcontest logu.
--= Den 4 =
++== Plán na další den ==
--Dnes výlet, takže jen podvečerní termický slet na Ifonche.
--
--Pěkný trénink točení nulky
--
--[[[[image:1611222733399-115.png||queryString="width=416&height=333" height="333" width="416"]]>>attach:1611222733399-115.png]]
--
--Video z tohoto stoupáku tady (technika docela ok)
--
--{{video url="https://youtu.be/Jnjwk5jKKhw" width="315px" height="560px"/}}
--
--Tím, že to nebyla divočina a byl tam méně adrenalin, dalo se pěkně soustředit na centrování a vnímání struktury stoupáku, zejména jeho nejsilnějších částí a **utahovat** přímo v té nejsilnější části, kdy se tomu točení **křídlo nejvíce brání** - v tu chvíli to tam co nejvíc rvát tělem.
--
--=== Lessons learned ===
--
--* jít hned na nalevo ke skalám (po pár dnech už by měl být odhad na minimální výšku na dolet)
--* v úzkých bublinách **utahovat v nejsilnější části stoupáku** - kdy to jde paradoxně nejhůř - co nejvíc to tam rvát tělem
--
--= Den 5 =
--
--**Situace:** hodně stabilní, slabý jih, místní piloti odjížděli, že jim to za to nestálo. Na závodničkách se udrželi půl hodiny.
--
--== Let 1 - Taucho ==
--
--Pěkný trénink záchrany v hodně slabých podmínkách.
--
--[[XContest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/21.01.2021/12:50]]
--
--[[xcvid>>https://xcvid.com/2362086]] (pěkný pohled s externím videem)
--
--[[[[image:1611317113650-596.png||queryString="width=296&height=144" height="144" width="296"]]>>path:https://xcvid.com/2362086#114]]
--
--**Start a točení**
--
--{{video url="https://youtu.be/4GtIwY18dXc"/}}
--
--(% class="wikigeneratedid" %)
--Zlepšit práci se speedem v rovném letu (i ve slabých podmínkách může zlepšit glide):
--
--[[[[image:1611311338658-938.png||queryString="width=447&height=337" height="337" width="447"]]>>attach:1611311338658-938.png]]
--
--Eliminovat slepé motání a očuchávání. Rozhodnout se a commitnout se k odtrhovce a tam letět, zároveň poslouchat feedback od křídla a následovat ho.
--
--Tip: místňák doporučil [[meteoparapente>>https://meteo-parapente.com/#/Santa%20Cruz%20de%20Tenerife/Adeje/28.121942,-16.724189,11]] jako nejlépe fungující předpověď pro tuto oblast
--
--== Let 2 - Ifonche ==
--
--[[xcontest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/21.01.2021/16:26]]
--
--Pouze slet, už tam nic nebylo. Alespoň další 360 video pro feedback techniky.
--
--**Feedback:**
--
--Při vylétání z rokle je vidět hodně předklon z diskomfortu - pořád si podvědomě hlídám jestli dolítnu na přistávačku v Adeje(představa, která se ukázala jako lichá - z Ifonche se dá krásně dolítnout až na pláž). I dočasný předklon pak působí kontraproduktiuvní pro dokluz. **Cíleně se uvolnit**, rozdýchat a **položit si záda do sedačky** (krom psychického komfortu to zlepší i glide). Případně zarovnat ruce s popruhy.
--
--U přistání mohl být lepší rozpočet - eliminovalo by potřebu vyklepávání. Vyzkoušet pomalejší plynulé stažení (zkusit nejdřív vysoko).
--
--{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=Eu7oWyE6nrQ"/}}
--
--= Den 6 =
--
--== Let 1 ==
--
--[[Xcontest>>https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:davidbrazda/23.1.2021/12:09]]
--
--[[xcvid>>https://xcvid.com/2363245#375]] (první xcvid video se záběrem pouze na pilota, zvážit jestli to k něčemu bude, možná příště zkusit multicam se záběrem na padák - picture in picture)
--
--**Situace: **deka, 700m oblačnost těsně nad startem, sletovo s občasným bubláním. Zítra snad konečně lepší předpověď.
--
--**Plán: **Pohoda na palubě, položit se do sedačky, úzké centrování bublin, rozpočet
--
--{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=Xxjqe7M0e3g"/}}
--
--
--{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=pugZNqm5n0s"/}}
--
--= Den 7 =
--
--Situace: opět slabý JZ, stabilní situace, zádržka cca 800-900m
--
--6 letů z Taucho, lehké bublání, trénink lehké termiky, rozpočet
--
--[[Den 6 - starty a přistání externí kamera>>https://photos.app.goo.gl/r44EDoeLL2cgoyE48]]
--
--[[Xcontest>>https://www.xcontest.org/world/cs/vyhledavani-preletu/?filter%5Bpoint%5D=-16.735833+28.144838&filter%5Bradius%5D=5000&filter%5Bmode%5D=START&filter%5Bdate_mode%5D=dmy&filter%5Bdate%5D=2021-01-24&filter%5Bvalue_mode%5D=dst&filter%5Bmin_value_dst%5D=&filter%5Bcatg%5D=&filter%5Broute_types%5D=&filter%5Bavg%5D=&filter%5Bpilot%5D=46492&list%5Bsort%5D=pts&list%5Bdir%5D=down]]
--
--Pěkné směrování na žebra tady:
--
--[[[[image:1611563240352-218.png||queryString="width=277&height=217" height="217" width="277"]]>>attach:1611563240352-218.png]]
--
--**Lessons learned:**
--
--* vyzkoušeno **accVario** (s tím co jsem uletěl [[81 FAI>>doc:Analyzy letu.14\.7\.2020 81km FAI Raná.WebHome]]) - sice neumí běžet na pozadí a vyžaduje další telefon, ale vyhovuje mi nejlíp
--* nebát se dřívější řidiček v poslední fázi přistání na rychlosti - vyčerpat rychlost vertikální složkou
--
--**Nejlepší lety ten den:**
--
--* z Taucho samé slety - jeden let let 45min, když přišli mraky - jen načasování
--* Franz Sailer - [[1h v Jama na DHV>>http://www.dhv-xc.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=1342080&lng=english]] , spot Jama přidán do [[seznamu startů a landovaček>>https://earth.google.com/earth/rpc/cc/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221lKzOC3FPjk4vYOr-G7LfcBlU7EYszGkC%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22113705771254809700048%22%2C%22resourceKeys%22%3A%7B%7D%7D&usp=sharing]] v Google Earth
--
--= Den 8 =
--
--V druhé polovině dne nízká oblačnost v 3/4 hřebene, termika se míchala se silnějším větrem.
--
--Skoronic, jeden klapanec a klesák -4ms.
--
--[[Log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/25.01.2021/13:54]]
--
--**Lessons learned:**
--
--* udržet rychlost při vstupu do stoupáku (náklon + experimentovat si s trochou speedu pro uchování energie při vstupu pro iniciální otáčku)
--* výkon při letu je přímo úměrný psychickému nastavení před letem
--
--**Nejlepší let:**
--
--* místní mazák tu dělal na tandemu tour jinému pilotovi, asi hodinový let pěkně pod mraky
--
--= Den 9 =
--
--[[xcontest let 1>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/26.1.2021/13:49]]
--
--[[xcvid>>https://xcvid.com/2365360]] (včetně externí kamery)
--
--Konečně silnější termika, kumulky v 1000m, 45minut točení.
--
--Dvakrát jsem chytnul stoupák nad domy u přistávačky v Adeje(výrazný drift) a s tím pokračoval přes rokli k žiletce, kde jsem pak při prohledávání aktivní oblasti narazil na pár klesáku a pak vyměkl kvůli výšce a musel se vrátit nad terasy. Měl jsem se na žiletku víc lepit - obzvlášť kdybych věděl, že to bude poslední termický vývoz dne. I v té rokli by nakonec šlo nějak nouzově přistát, ale v tomhle čase by bylo nepravděpodobné, že bych něco nenašel. V dnešním letu chyběl oheň, zdravá agrese.
--
--**Start a zachycení** (externí kamera)
--
--{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=PnVcxUMg61w"/}}
--
--**Přistání**
--
--{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=H2B1vhPjGnA"/}}
--
--**Co by šlo vylepšit**
--
--* při tomto startu to chtělo křídlo vytáhnout více nad hlavu před během
--* v aktivní oblasti vnímat intenzivněji lehký drift, lépe mapovat oblast
--* po startu hned do leva po vrstevnici
--* přeskoky musí být rovné - žádný klikatice, práce se speedem pro efektivitu
--* využívat žebra pro přesun ke kopci
--
--**Lessons learned**
--
--GFS a ICON překvapivě dobře ukazují **termiku** a **dostupy**, viz
--
--[[[[image:1611741950127-273.png||queryString="width=264&height=518" height="518" width="264"]]>>attach:1611741950127-273.png]]
--
--== Nejlepší lety ==
--
--[[Franz Sailer 24km xcontest>>https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:franky3230/26.01.2021/12:06]] ([[xcvid>>https://xcvid.com/2365495]])
--
--Co dělal jinak?
--
--* po startu hned doleva po vrstevnici
--* pěkné kopírování terénu a výběr odtrhovek
--* přesné kopírování vrcholu hřebínků
--* po získání výšky buď přeskočit mezi žebry po vrstevnici nebo se linkou kopírující žebro přiblížil ke kopci
--
--[[[[image:1611698158085-561.png||queryString="width=547&height=285" height="285" width="547"]]>>attach:1611698158085-561.png]]
--
--[[[[image:1611693180095-437.png||queryString="width=350&height=302" height="302" width="350"]]>>attach:1611693180095-437.png]]
--
--== Letové plány na další dny ==
--
--* po startu na Taucho jít hned po vrstevnici
--* --zkusit si nastavit sedačku více do lehu + uvolňovací rituál hned po startu--
--* **snížit poloměr zatáček** - nyní stále 50-55m, snížit až na 40-45m (viz Karlosův log)
--* --vyzkoušet jiné nastavení varia - pípá příliš brzo, nastavit vyšší limit (z +0.3 zkusit +0.5) Tohle nastavení určuje jen začátek pípání, jinak od nuly standardně jede kočka.--
--* --vzít druhý telefon a zkusit **accVario** --
++* vyzkoušet jiné nastavení varia - pípá příliš brzo, nastavit nižší limit
++* vzít druhý telefon a zkusit **accVario** pro
  * Naladit** **se ten den - ať je jakýkoliv. Psychika.
--* **Vyzvedat** se z Taucho na Ifonche
++* **Vyzvedat** se z Taucho na Ifonche.
--== Domácí příprava na další dny ==
++TBD
--* významné části letu (přistání, točení) z 360kamery uplaodnout na YT jako samostatný soubor a  ten synchronizovat s XCVID - např. přední pohled na ruce + zobrazení 3D pohledu v xcvidu bude ideální kombinace na odhalení chyb a neefektivit
--* Projít všechny lety [[Franze Sailera>>https://www.xcontest.org/world/cs/piloti/detail:franky3230]] z Tenerife
++* Projít všechny lety Franze Sailera z Tenerife
  * Zkusit sestříhat celý let z 360 na tlf a uploadnout.
--
--= Kam Dál? =
--
--{{changedpages/}}

1611311338658-938.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-xwiki:XWiki.DavidBrazda

Size

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-1.1 MB

Content

1611317113650-596.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-xwiki:XWiki.DavidBrazda

Size

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-2.1 MB

Content

1611563240352-218.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-xwiki:XWiki.DavidBrazda

Size

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-965.5 KB

Content

1611693180095-437.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-xwiki:XWiki.DavidBrazda

Size

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-3.2 MB

Content

1611698158085-561.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-xwiki:XWiki.DavidBrazda

Size

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-3.4 MB

Content

1611741950127-273.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-xwiki:XWiki.DavidBrazda

Size

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-408.8 KB

Content

Změny dokumentu Analýzy letů Tenerife 2021

Přehled

Rozpis

Navigace