Naposledy upravil David Brazda 08.04.2021 17:48
Z verze
změnil(a) David Brazda
k 29.01.2021 08:49
Na verzi < 139.1 >
změnil(a) David Brazda
k 31.01.2021 15:01
< >
Popis verze: Nahrát novou přílohu 1612101468410-458.png

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Obsah
... ... @@ -2,7 +2,7 @@
2 2  
3 3  = O terénu =
4 4  
5 -Obecné info o terénu viz [[Létání na Tenerife>>Tipy a triky.15 Terény.Tenerife.WebHome]] v sekci [[Terény>>Tipy a triky.15 Terény.WebHome]]
5 +Obecné info o terénu viz [[Létání na Tenerife>>Tipy a triky.15 Terény.Tenerife - popis terénu.WebHome]] v sekci [[Terény>>Tipy a triky.15 Terény.WebHome]]
6 6  
7 7  == Landovačky ==
8 8  
... ... @@ -375,7 +375,7 @@
375 375  
376 376  celý let [[xcvid s interní kamerou>>https://xcvid.com/2366238]]
377 377  
378 -celý let [[xcvid s externí kamerou>>https://xcvid.com/?flight=2366238&videos=PjMKwHIv83k%3A-3%3A1321+89QoPHovv7M%3A1263%3A217]]
378 +celý let [[xcvid s externí kamerou>>https://xcvid.com/?flight=2366238&videos=PjMKwHIv83k%3A-7%3A1321+89QoPHovv7M%3A1311%3A217]]
379 379  
380 380  **Co by šlo udělat líp:**
381 381  
... ... @@ -392,8 +392,12 @@
392 392  
393 393  **Start ok na začátku intervalu.** Tím, že bylo bezvětří chodily jen intervaly a vzhledem k výšce (2200) relativně silné.  Pár lidí to pěkně potahalo, pokud se startem čekali příliš dlouho a startovali uprostřed procházejícího stoupáku. Ideální bylo odstartovat při prvních projevech intervalu, kdy byl stoupák před startovačkou.
394 394  
395 -Průběh
395 +[[xcvid let 1>>https://xcvid.com/2366516]]
396 396  
397 +{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=9-6J8n4OrSY"/}}
398 +
399 +**Průběh**
400 +
397 397  * seznámení s terénem (krásnej terén to je)
398 398  * snad to bylo kvůli povaze počasí, ale stoupáky byly silné, nekonzistentní a úzké. Poprvé jsem měl pocit, že se úzké otáčky nevyplácejí - jakoby jádra neměli dostatečnou velikost pro úzkou otáčku a byly obklopené klesavým vzduchem. Půl otočky ve stoupáku, půl v klesáku. Bublavé perdy a pak dolů. Celé to dávalo nulku, možná lehké klesání. Nepřišel jsem na to jak na ně, ale mazáci recept měli. Možná bylo řešení nepravidelné(asymetrické) kruhy v aktivní oblasti- půl otočky ve stoupáku, pak letím rovně, protože to tam ještě stoupá a pak se třeba plochou otáčkou vrátím. Prostě více vnímat aktivní oblast a mapovat si jednotlivé místa a držet se jich. Dát si do arsenálu stoupáky, které mají úzké jádro, že se nedaji točit a **využívat celé té široké aktivní oblasti **ke stoupání.
399 399  * další věc byl plytký les před startovačkou - člověk má pocit, že pokud nevytočí tak to nepřeletí - což byl další tlak - odprostit se od toho
... ... @@ -419,18 +419,59 @@
419 419  
420 420  * Franz Sailer 33Km, 4hodiny + topland, nejvyšší dostup 3100 ([[xcontest log>>https://www.xcontest.org/world/cs/prelety/detail:franky3230/28.1.2021/12:06]], [[xcvid>>https://xcvid.com/2366632]])
421 421  
422 -== Letové plány na další dny ==
426 += Den 12 =
423 423  
424 -* vyzkoušet kameru ala greg hamerton -za sebe od ramenního popruhu - zda to nebude výstižnější pro analýzu techniky
425 -* po startu na Taucho jít hned po vrstevnici
428 +== Nejlepší let dne ==
429 +
430 +**Taucho, Iwo Banas - 20km** ([[xcontest>>https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:iwo/29.01.2021/14:48]], [[xcvid>>https://xcvid.com/2367048#67]])
431 +
432 +* nepochopitelný let v inverzních podmínkách s návratem
433 +* skvělé efektivní točení a přímé přeskoky
434 +
435 +**Co dělal jinak?**
436 +
437 +* hned po startu maximální kopírování terénu - je vidět jak kopíruje každý úžlab - v inverzních podmínkách je první zachycení stěžejní a většinou jediný pokus. Většina lidi v těchto podmínkách dělalo pouze slety. Jak se člověk dostal jen trochu od kopce, nebylo tam vůbec, ale vůbec nic.
438 +
439 +(% style="text-align:center" %)
440 +[[[[image:1612096157716-490.png||queryString="width=466&height=239" height="239" width="466"]]>>attach:1612096157716-490.png]]
441 +
442 +* po vytočení prvních pár otoček využívá výšku, aby se dostal k hraně hřebenu, kde pokračuje točení . Je vidět jak hned nad hranou dostává stoupák pěkný boost.
443 +
444 +(% style="text-align:center" %)
445 +[[[[image:1612099884659-993.png||height="348" width="469"]]>>attach:1612099884659-993.png]]
446 +
447 +* po vytočení šel okamžitě nad další nejvyšší hranu, kde bere další výtah z této odtrhovky
448 +
449 +(% style="text-align:center" %)
450 +[[[[image:1612099726674-240.png||height="411" width="465"]]>>attach:1612099726674-240.png]]
451 +
452 +* je vidět efektivita a konzistence točení
453 +
454 +(% style="text-align:center" %)
455 +[[[[image:1612100860285-819.png||height="313" width="475"]]>>attach:1612100860285-819.png]]
456 +
457 +* přeskoky jsou rovné, konzistentní a efektivní, namířené na jedno místo. Je vidět, že se již od začátku komitoval vždy dané lince a jen vyjímečně se od ni odchyloval
458 +
459 +(% style="text-align:center" %)
460 +[[[[image:1612101468410-458.png||height="306" width="470"]]>>attach:1612101468410-458.png]]
461 +
462 +* pěkně využívá svoje Dčkové křídlo Ozone Mantra M7 a jeho klouzák (v rovném letu -0.5ms, zatímco např Summit XC4 -1.3ms)
463 +
464 +**Celková taktika**
465 +
466 +Jak jsou inverzní podmínky a dole slabá termika je třeba se za každou cenu dostat nahoru a držet se tam
467 +
468 += Letové ToDo =
469 +
470 +* --po startu na Taucho jít hned po vrstevnici--
426 426  * --zkusit si nastavit sedačku více do lehu + uvolňovací rituál hned po startu--
427 427  * **snížit poloměr zatáček** - nyní stále 50-55m, snížit až na 40-45m (viz Karlosův log)
428 428  * --vyzkoušet jiné nastavení varia - pípá příliš brzo, nastavit vyšší limit (z +0.3 zkusit +0.5) Tohle nastavení určuje jen začátek pípání, jinak od nuly standardně jede kočka.--
429 429  * --vzít druhý telefon a zkusit **accVario** --
430 -* Naladit** **se ten den - ať je jakýkoliv. Psychika.
431 -* **Vyzvedat** se z Taucho na Ifonche
475 +* --Naladit** **se ten den - ať je jakýkoliv. Psychika.--
476 +* **Vyzvedat** se z Taucho na Ifonche - příště
432 432  
433 -== Domácí příprava na další dny ==
478 += Domácí příprava na další dny =
434 434  
435 435  * významné části letu (přistání, točení) z 360kamery uplaodnout na YT jako samostatný soubor a  ten synchronizovat s XCVID - např. přední pohled na ruce + zobrazení 3D pohledu v xcvidu bude ideální kombinace na odhalení chyb a neefektivit
436 436  * Projít všechny lety [[Franze Sailera>>https://www.xcontest.org/world/cs/piloti/detail:franky3230]] z Tenerife
1612096157716-490.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2.1 MB
Content
1612097408465-563.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +1.5 MB
Content
1612098381282-890.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +1.7 MB
Content
1612099726674-240.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +1.3 MB
Content
1612099884659-993.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +1.1 MB
Content
1612100860285-819.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +1.6 MB
Content
1612101468410-458.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +1.7 MB
Content

Navigace