Naposledy upravil David Brazda 08.04.2021 17:48
Z verze
změnil(a) David Brazda
k 29.01.2021 20:48
Na verzi < 128.1 >
změnil(a) David Brazda
k 31.01.2021 13:36
< >
Popis verze: Nahrát novou přílohu 1612096157716-490.png

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Obsah
... ... @@ -392,8 +392,12 @@
392 392  
393 393  **Start ok na začátku intervalu.** Tím, že bylo bezvětří chodily jen intervaly a vzhledem k výšce (2200) relativně silné.  Pár lidí to pěkně potahalo, pokud se startem čekali příliš dlouho a startovali uprostřed procházejícího stoupáku. Ideální bylo odstartovat při prvních projevech intervalu, kdy byl stoupák před startovačkou.
394 394  
395 -Průběh
395 +[[xcvid let 1>>https://xcvid.com/2366516]]
396 396  
397 +{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=9-6J8n4OrSY"/}}
398 +
399 +**Průběh**
400 +
397 397  * seznámení s terénem (krásnej terén to je)
398 398  * snad to bylo kvůli povaze počasí, ale stoupáky byly silné, nekonzistentní a úzké. Poprvé jsem měl pocit, že se úzké otáčky nevyplácejí - jakoby jádra neměli dostatečnou velikost pro úzkou otáčku a byly obklopené klesavým vzduchem. Půl otočky ve stoupáku, půl v klesáku. Bublavé perdy a pak dolů. Celé to dávalo nulku, možná lehké klesání. Nepřišel jsem na to jak na ně, ale mazáci recept měli. Možná bylo řešení nepravidelné(asymetrické) kruhy v aktivní oblasti- půl otočky ve stoupáku, pak letím rovně, protože to tam ještě stoupá a pak se třeba plochou otáčkou vrátím. Prostě více vnímat aktivní oblast a mapovat si jednotlivé místa a držet se jich. Dát si do arsenálu stoupáky, které mají úzké jádro, že se nedaji točit a **využívat celé té široké aktivní oblasti **ke stoupání.
399 399  * další věc byl plytký les před startovačkou - člověk má pocit, že pokud nevytočí tak to nepřeletí - což byl další tlak - odprostit se od toho
... ... @@ -421,8 +421,25 @@
421 421  
422 422  = Den 12 =
423 423  
424 -zanalyzovat tento parádní [[let>>https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:iwo/29.01.2021/14:48]] a skvělou mapovací techniku a jeho další lety
428 +== Nejlepší lety dne ==
425 425  
430 +Taucho, Iwo Banas - 20km ([[xcontest>>https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:iwo/29.01.2021/14:48]], [[xcvid>>https://xcvid.com/2367048#67]])
431 +
432 +* nepochopitelný let v inverzních podmínkách s návratem
433 +* skvělé efektivní točení a přímé přeskoky
434 +
435 +**Co dělal jinak?**
436 +
437 +* hned po startu maximální kopírování terénu
438 +
439 +[[[[image:1612096157716-490.png||height="239" width="466"]]>>attach:1612096157716-490.png]]
440 +
441 +* pěkně využívá svoje Dčkové křídlo Ozone Mantra M7 (v rovném letu -0.5ms, zatímco moje -1.3ms)
442 +
443 +**Celková taktika**
444 +
445 +Jak jsou inverzní podmínky a dole slabá termika je třeba se za každou cenu dostat nahoru a držet se tam)
446 +
426 426  == Letové plány na další dny ==
427 427  
428 428  * vyzkoušet kameru ala greg hamerton -za sebe od ramenního popruhu - zda to nebude výstižnější pro analýzu techniky
1612096157716-490.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2.1 MB
Content

Navigace