Naposledy upravil David Brazda 08.04.2021 17:48
Z verze
změnil(a) David Brazda
k 31.01.2021 15:01
Na verzi < 122.1 >
změnil(a) David Brazda
k 29.01.2021 09:06
< >
Popis verze: Nahrát novou přílohu 1611860195257-937.png

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Obsah
... ... @@ -2,7 +2,7 @@
2 2  
3 3  = O terénu =
4 4  
5 -Obecné info o terénu viz [[Létání na Tenerife>>Tipy a triky.15 Terény.Tenerife - popis terénu.WebHome]] v sekci [[Terény>>Tipy a triky.15 Terény.WebHome]]
5 +Obecné info o terénu viz [[Létání na Tenerife>>Tipy a triky.15 Terény.Tenerife.WebHome]] v sekci [[Terény>>Tipy a triky.15 Terény.WebHome]]
6 6  
7 7  == Landovačky ==
8 8  
... ... @@ -392,12 +392,8 @@
392 392  
393 393  **Start ok na začátku intervalu.** Tím, že bylo bezvětří chodily jen intervaly a vzhledem k výšce (2200) relativně silné.  Pár lidí to pěkně potahalo, pokud se startem čekali příliš dlouho a startovali uprostřed procházejícího stoupáku. Ideální bylo odstartovat při prvních projevech intervalu, kdy byl stoupák před startovačkou.
394 394  
395 -[[xcvid let 1>>https://xcvid.com/2366516]]
395 +Průběh
396 396  
397 -{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=9-6J8n4OrSY"/}}
398 -
399 -**Průběh**
400 -
401 401  * seznámení s terénem (krásnej terén to je)
402 402  * snad to bylo kvůli povaze počasí, ale stoupáky byly silné, nekonzistentní a úzké. Poprvé jsem měl pocit, že se úzké otáčky nevyplácejí - jakoby jádra neměli dostatečnou velikost pro úzkou otáčku a byly obklopené klesavým vzduchem. Půl otočky ve stoupáku, půl v klesáku. Bublavé perdy a pak dolů. Celé to dávalo nulku, možná lehké klesání. Nepřišel jsem na to jak na ně, ale mazáci recept měli. Možná bylo řešení nepravidelné(asymetrické) kruhy v aktivní oblasti- půl otočky ve stoupáku, pak letím rovně, protože to tam ještě stoupá a pak se třeba plochou otáčkou vrátím. Prostě více vnímat aktivní oblast a mapovat si jednotlivé místa a držet se jich. Dát si do arsenálu stoupáky, které mají úzké jádro, že se nedaji točit a **využívat celé té široké aktivní oblasti **ke stoupání.
403 403  * další věc byl plytký les před startovačkou - člověk má pocit, že pokud nevytočí tak to nepřeletí - což byl další tlak - odprostit se od toho
... ... @@ -423,59 +423,18 @@
423 423  
424 424  * Franz Sailer 33Km, 4hodiny + topland, nejvyšší dostup 3100 ([[xcontest log>>https://www.xcontest.org/world/cs/prelety/detail:franky3230/28.1.2021/12:06]], [[xcvid>>https://xcvid.com/2366632]])
425 425  
426 -= Den 12 =
422 +== Letové plány na další dny ==
427 427  
428 -== Nejlepší let dne ==
429 -
430 -**Taucho, Iwo Banas - 20km** ([[xcontest>>https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:iwo/29.01.2021/14:48]], [[xcvid>>https://xcvid.com/2367048#67]])
431 -
432 -* nepochopitelný let v inverzních podmínkách s návratem
433 -* skvělé efektivní točení a přímé přeskoky
434 -
435 -**Co dělal jinak?**
436 -
437 -* hned po startu maximální kopírování terénu - je vidět jak kopíruje každý úžlab - v inverzních podmínkách je první zachycení stěžejní a většinou jediný pokus. Většina lidi v těchto podmínkách dělalo pouze slety. Jak se člověk dostal jen trochu od kopce, nebylo tam vůbec, ale vůbec nic.
438 -
439 -(% style="text-align:center" %)
440 -[[[[image:1612096157716-490.png||queryString="width=466&height=239" height="239" width="466"]]>>attach:1612096157716-490.png]]
441 -
442 -* po vytočení prvních pár otoček využívá výšku, aby se dostal k hraně hřebenu, kde pokračuje točení . Je vidět jak hned nad hranou dostává stoupák pěkný boost.
443 -
444 -(% style="text-align:center" %)
445 -[[[[image:1612099884659-993.png||height="348" width="469"]]>>attach:1612099884659-993.png]]
446 -
447 -* po vytočení šel okamžitě nad další nejvyšší hranu, kde bere další výtah z této odtrhovky
448 -
449 -(% style="text-align:center" %)
450 -[[[[image:1612099726674-240.png||height="411" width="465"]]>>attach:1612099726674-240.png]]
451 -
452 -* je vidět efektivita a konzistence točení
453 -
454 -(% style="text-align:center" %)
455 -[[[[image:1612100860285-819.png||height="313" width="475"]]>>attach:1612100860285-819.png]]
456 -
457 -* přeskoky jsou rovné, konzistentní a efektivní, namířené na jedno místo. Je vidět, že se již od začátku komitoval vždy dané lince a jen vyjímečně se od ni odchyloval
458 -
459 -(% style="text-align:center" %)
460 -[[[[image:1612101468410-458.png||height="306" width="470"]]>>attach:1612101468410-458.png]]
461 -
462 -* pěkně využívá svoje Dčkové křídlo Ozone Mantra M7 a jeho klouzák (v rovném letu -0.5ms, zatímco např Summit XC4 -1.3ms)
463 -
464 -**Celková taktika**
465 -
466 -Jak jsou inverzní podmínky a dole slabá termika je třeba se za každou cenu dostat nahoru a držet se tam
467 -
468 -= Letové ToDo =
469 -
470 -* --po startu na Taucho jít hned po vrstevnici--
424 +* vyzkoušet kameru ala greg hamerton -za sebe od ramenního popruhu - zda to nebude výstižnější pro analýzu techniky
425 +* po startu na Taucho jít hned po vrstevnici
471 471  * --zkusit si nastavit sedačku více do lehu + uvolňovací rituál hned po startu--
472 472  * **snížit poloměr zatáček** - nyní stále 50-55m, snížit až na 40-45m (viz Karlosův log)
473 473  * --vyzkoušet jiné nastavení varia - pípá příliš brzo, nastavit vyšší limit (z +0.3 zkusit +0.5) Tohle nastavení určuje jen začátek pípání, jinak od nuly standardně jede kočka.--
474 474  * --vzít druhý telefon a zkusit **accVario** --
475 -* --Naladit** **se ten den - ať je jakýkoliv. Psychika.--
476 -* **Vyzvedat** se z Taucho na Ifonche - příště
430 +* Naladit** **se ten den - ať je jakýkoliv. Psychika.
431 +* **Vyzvedat** se z Taucho na Ifonche
477 477  
478 -= Domácí příprava na další dny =
433 +== Domácí příprava na další dny ==
479 479  
480 480  * významné části letu (přistání, točení) z 360kamery uplaodnout na YT jako samostatný soubor a  ten synchronizovat s XCVID - např. přední pohled na ruce + zobrazení 3D pohledu v xcvidu bude ideální kombinace na odhalení chyb a neefektivit
481 481  * Projít všechny lety [[Franze Sailera>>https://www.xcontest.org/world/cs/piloti/detail:franky3230]] z Tenerife
1612096157716-490.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2.1 MB
Content
1612097408465-563.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -1.5 MB
Content
1612098381282-890.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -1.7 MB
Content
1612099726674-240.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -1.3 MB
Content
1612099884659-993.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -1.1 MB
Content
1612100860285-819.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -1.6 MB
Content
1612101468410-458.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -1.7 MB
Content

Navigace