Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -434,30 +434,30 @@
434	434
435	435	**Co dělal jinak?**
436	436
437		-* hned po startu maximální kopírování terénu - je vidět jak kopíruje každý úžlab - v inverzních podmínkách je první zachycení stěžejní a většinou jediný pokus. Většina lidi v těchto podmínkách dělalo pouze slety. Jak se člověk dostal jen trochu od kopce, nebylo tam vůbec, ale vůbec nic.
	437	+* hned po startu maximální kopírování terénu - je vidět jak kopíruje každý úžlab - v inverzních podmínkách je první zachycení stěžejní a často na jediný pokus. Většina lidi v těchto podmínkách dělalo pouze slety. Jak se člověk dostal jen trochu od kopce, nebylo tam vůbec, ale vůbec nic.
438	438
439	439	(% style="text-align:center" %)
440		-[[[[image:1612096157716-490.png||queryString="width=466&height=239" height="239" width="466"]]>>attach:1612096157716-490.png]]
	440	+[[[[image:1612101960982-963.png||height="293" width="578"]]>>attach:1612101960982-963.png]]
441	441
442		-* po vytočení prvních pár otoček využívá výšku, aby se dostal k hraně hřebenu, kde pokračuje točení . Je vidět jak hned nad hranou dostává stoupák pěkný boost.
	442	+* po vytočení prvních pár otoček využívá výšku, aby se dostal blíž k hraně hřebenu, kde pokračuje točení . Je vidět jak hned nad hranou dostává stoupák pěkný boost.
443	443
444	444	(% style="text-align:center" %)
445		-[[[[image:1612099884659-993.png||height="348" width="469"]]>>attach:1612099884659-993.png]]
	445	+[[[[image:1612099884659-993.png||queryString="width=469&height=348" height="348" width="469"]]>>attach:1612099884659-993.png]]
446	446
447	447	* po vytočení šel okamžitě nad další nejvyšší hranu, kde bere další výtah z této odtrhovky
448	448
449	449	(% style="text-align:center" %)
450		-[[[[image:1612099726674-240.png||height="411" width="465"]]>>attach:1612099726674-240.png]]
	450	+[[[[image:1612099726674-240.png||queryString="width=465&height=411" height="411" width="465"]]>>attach:1612099726674-240.png]]
451	451
452	452	* je vidět efektivita a konzistence točení
453	453
454	454	(% style="text-align:center" %)
455		-[[[[image:1612100860285-819.png||height="313" width="475"]]>>attach:1612100860285-819.png]]
	455	+[[[[image:1612100860285-819.png||queryString="width=475&height=313" height="313" width="475"]]>>attach:1612100860285-819.png]]
456	456
457	457	* přeskoky jsou rovné, konzistentní a efektivní, namířené na jedno místo. Je vidět, že se již od začátku komitoval vždy dané lince a jen vyjímečně se od ni odchyloval
458	458
459	459	(% style="text-align:center" %)
460		-[[[[image:1612101468410-458.png||height="306" width="470"]]>>attach:1612101468410-458.png]]
	460	+[[[[image:1612101468410-458.png||queryString="width=470&height=306" height="306" width="470"]]>>attach:1612101468410-458.png]]
461	461
462	462	* pěkně využívá svoje Dčkové křídlo Ozone Mantra M7 a jeho klouzák (v rovném letu -0.5ms, zatímco např Summit XC4 -1.3ms)
463	463
...	...	@@ -469,18 +469,12 @@
469	469
470	470	* --po startu na Taucho jít hned po vrstevnici--
471	471	* --zkusit si nastavit sedačku více do lehu + uvolňovací rituál hned po startu--
472		-* **snížit poloměr zatáček** - nyní stále 50-55m, snížit až na 40-45m (viz Karlosův log)
	472	+* **snížovat poloměr zatáček** - nyní stále 50-55m, snížit až na 40-45m (viz Karlosův log)
473	473	* --vyzkoušet jiné nastavení varia - pípá příliš brzo, nastavit vyšší limit (z +0.3 zkusit +0.5) Tohle nastavení určuje jen začátek pípání, jinak od nuly standardně jede kočka.--
474	474	* --vzít druhý telefon a zkusit **accVario** --
475	475	* --Naladit** **se ten den - ať je jakýkoliv. Psychika.--
476	476	* **Vyzvedat** se z Taucho na Ifonche - příště
477	477
478		-= Domácí příprava na další dny =
479		-
480		-* významné části letu (přistání, točení) z 360kamery uplaodnout na YT jako samostatný soubor a  ten synchronizovat s XCVID - např. přední pohled na ruce + zobrazení 3D pohledu v xcvidu bude ideální kombinace na odhalení chyb a neefektivit
481		-* Projít všechny lety [[Franze Sailera>>https://www.xcontest.org/world/cs/piloti/detail:franky3230]] z Tenerife
482		-* Zkusit sestříhat celý let z 360 na tlf a uploadnout.
483		-
484	484	= Kam Dál? =
485	485
486	486	{{changedpages/}}