Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -4,7 +4,7 @@
4	4
5	5	Po první obhlídce (v den 0) docela tricky přistávačky. Vždy to chce mít přehled v rámci dokluzu o dostupných možnostech přistání.
6	6
7		-Proto vytvořen v google earth [[3D seznam landovaček>>https://earth.google.com/earth/rpc/cc/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221lKzOC3FPjk4vYOr-G7LfcBlU7EYszGkC%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22113705771254809700048%22%2C%22resourceKeys%22%3A%7B%7D%7D&usp=sharing]] pro lepší vizualizace před letem.
	7	+Vytvořen v google earth [[3D seznam landovaček>>https://earth.google.com/earth/rpc/cc/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221lKzOC3FPjk4vYOr-G7LfcBlU7EYszGkC%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22113705771254809700048%22%2C%22resourceKeys%22%3A%7B%7D%7D&usp=sharing]] na jihu.
8	8
9	9	= Den 1 =
10	10
...	...	@@ -23,14 +23,16 @@
23	23
24	24	Pěkný start (vyčekané a využité jižní okno)
25	25
	26	+[[attach:Start - David 17.1.2020 Taucho.mp4||target="_blank"]]
	27	+
26	26	{{video width="315px" height="560px" attachment="Start - David 17.1.2020 Taucho.mp4"/}}
27	27
28	28
29		-Kvůli západní situaci a prvním ochutnání terénu jsem se raději nedržel u kopce, ale zdržoval se v předpolí v okolí přistávaček. Díky tomu byly všechny stoupáky ufouklé od západu. Z logu ostatních pilotů bylo vidět, že se u kopce rovnaly a byla by to výhodnější stratefie.
	31	+Kvůli západní situaci a prvním ochutnání terénu jsem se raději nedržel u kopce, ale zdržoval se v předpolí v okolí přistávaček. Díky tomu byly všechny stoupáky ufouklé od západu. Z logu ostatních pilotů bylo vidět, že se u kopce rovnali a byla by to výhodnější stratefie.
30	30
31	31	Test 360 kamery v letu - zatím pouze na pultíku.
32	32
33		-Vzduch byl hodně bumpy, stoupáky rozbité, ale řízení pěkný, žádný klapanec. Pěkný trénink.
	35	+Vzduch byl hodně bumpy, stoupáky rozbité, ale řízení pěkný, žádný klapanec.
34	34
35	35	Piloti, co točili u kopce nebo byli vysoko měli stoupáky kopírující snos kopce, čím níže, tím byly stoupáky ufouklé ze západu -> platí stejně jako u flatlands,** dostat se vysoko a zůstat tam. Cpát se tam.**
36	36
...	...	@@ -38,7 +38,7 @@
38	38
39	39	=== Zlepšit ===
40	40
41		-Víc u kopce, dostat se nad hranu, kde uvolňuje vše, co se plazí po svahu a ne paběrkovat po předhoří.
	43	+Víc u kopce, dostat se nad hranu, kde uvolňuje vše co se plazí po svahu a ne paběrkovat po předpolí.
42	42
43	43	360 zkusit z upevněnou selfie tyčí - plán na zítra.
44	44
...	...	@@ -111,14 +111,8 @@
111	111
112	112	{{video attachment="Landing - David 18.1.2020.mp4" width="315px" height="560px"/}}
113	113
114		-=== Test 360 kamery na selfie tyčce ===
	116	+=== Nejlepší let ===
115	115
116		-{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=j-WGs6T53gs" width="315px" height="560px"/}}
117		-
118		-=== ===
119		-
120		-=== Nejlepší let toho dne ===
121		-
122	122	[[Frankie na XContest 33km>>https://www.xcontest.org/world/cs/prelety/detail:franky3230/18.1.2021/11:57]]
123	123
124	124	[[XCVID>>https://xcvid.com/2360579]]
...	...	@@ -148,6 +148,7 @@
148	148	Nejvíc by to mělo chodit u skal před Ifonche - tzn. letět přímo tam - **Ifonche** je **před velkým polem** (tam kde je i velká přistávačka)
149	149
150	150
	147	+
151	151	TBD
152	152
153	153	* Zkusit sestříhat celý let z 360 na tlf a uploadnout.