Naposledy upravil David Brazda 08.04.2021 17:48
Z verze
změnil(a) David Brazda
k 19.01.2021 09:22
Na verzi 1.1 >
změnil(a) David Brazda
k 18.01.2021 22:58
>
Popis verze: Při změně verze nebyl zadán žádný kometář.

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Obsah
... ... @@ -1,143 +1,1 @@
1 -{{toc/}}
2 -
3 -= Landovačky =
4 -
5 -Po první obhlídce (v den 0) docela tricky přistávačky. Vždy to chce mít přehled v rámci dokluzu o dostupných možnostech přistání.
6 -
7 -Vytvořen v google earth [[3D seznam landovaček>>https://earth.google.com/earth/rpc/cc/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221lKzOC3FPjk4vYOr-G7LfcBlU7EYszGkC%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22113705771254809700048%22%2C%22resourceKeys%22%3A%7B%7D%7D&usp=sharing]] na jihu.
8 -
9 -= Den 1 =
10 -
11 -== Plán ==
12 -
13 -(% class="wikigeneratedid" id="HKonzervativnEDseznE1menEDsterE9nem2Cstartemakvalitouvzduchutohodne.DE1leA0zejmE9natrE9ninkidentifikacep159istE1va10Dekzevzduchuvr16FznFDchletovFDchhladinE1ch." %)
14 -Konzervativní seznámení s terénem, startem a kvalitou vzduchu toho dne. Dále zejména trénink identifikace přistávaček ze vzduchu v různých letových hladinách.
15 -
16 -== Let 1 ==
17 -
18 -Situace Z až SZ (vrchem stále SV), několik pilotů jelo z Taucho na Gumar. Nakonec jsme zůstali a v 13:40 startovali.
19 -
20 -Můj let na [[Xcontest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/17.01.2021/13:34#fd=flight]] (11km, 1hodina)
21 -
22 -=== Průběh ===
23 -
24 -Pěkný start (vyčekané a využité jižní okno)
25 -
26 -{{video attachment="Start - David 17.1.2020 Taucho.mp4" width="315px" height="560px"/}}
27 -
28 -
29 -Kvůli západní situaci a prvním ochutnání terénu jsem se raději nedržel u kopce, ale zdržoval se v předpolí v okolí přistávaček. Díky tomu byly všechny stoupáky ufouklé od západu. Z logu ostatních pilotů bylo vidět, že se u kopce rovnali a byla by to výhodnější stratefie.
30 -
31 -Test 360 kamery v letu - zatím pouze na pultíku.
32 -
33 -Vzduch byl hodně bumpy, stoupáky rozbité, ale řízení pěkný, žádný klapanec.
34 -
35 -Piloti, co točili u kopce nebo byli vysoko měli stoupáky kopírující snos kopce, čím níže, tím byly stoupáky ufouklé ze západu -> platí stejně jako u flatlands,** dostat se vysoko a zůstat tam. Cpát se tam.**
36 -
37 -Využívat **nasvícená** žebra a kopírovat hřeben.
38 -
39 -=== Zlepšit ===
40 -
41 -Víc u kopce, dostat se nad hranu, kde uvolňuje vše co se plazí po svahu a ne paběrkovat po předpolí.
42 -
43 -360 zkusit z upevněnou selfie tyčí - plán na zítra.
44 -
45 -=== Nejlepší let ===
46 -
47 -O hodinu dřív startující [[54km Franz Sailer na xcontestu>>https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:franky3230/17.1.2021/12:25]] a [[xcvidu>>https://xcvid.com/2359630]]
48 -
49 -- po startu se cpal doleva a během letu hojně využíval **závětrná nasvícená žebra **(silnější stoupáky, méně ufouklé)
50 -
51 -[[[[image:1610920629158-752.png||queryString="width=535&height=309" height="309" width="535"]]>>attach:1610920629158-752.png]]
52 -
53 -* po každém nastoupání se cpal nad kopec
54 -* na přeskoku využíval stoupavé linky nad hřebenem
55 -
56 -=== Video ===
57 -
58 -360 celého letu - z pultíku. Vše na HDD. Po příjezdu zpracovat.
59 -
60 -= Den 2 =
61 -
62 -Situace - bezvětří, pouze termika.
63 -
64 -Lokace: **Taucho**
65 -
66 -== Plán ==
67 -
68 -Využívat víc žebra, očuchat si kopec, snažit se dostat nad hranu.
69 -
70 -== Průběh ==
71 -
72 -Už před letem jsem cítil, že nejsem pořádně soustředěný. Zajimavé jak se tohle nastavení projevilo ve všech fázích letu (počítat s tím).
73 -
74 -Do toho nová kamera na selfie tyčce - přidělané k popruhům na sedačce - zbytečná komplikace.
75 -
76 -Soustředil jsem se příliš na zbytné hračky - test kamery, hadičky atp. - a ne na samotné lítání.
77 -
78 -**Start**
79 -
80 -* namachrovaně vybírám pro start pravou plytkou část - což by bylo samo o sobě ok, ale
81 -* pokračujíce v ležérním mindsetu si nepočkám na pořádný interval (což byla zásadní chyba)
82 -* a navrch ani pořádně neběžím - né že by to na plytkých kamenech pořádně šlo (druhá chyba)
83 -* takže jen tak přelítávám kaktusy
84 -
85 -Klasický příklad toho jak se nabalí víc věcí, z nichž jedna nebo dvě by nebyly žádný problém. Ale jak se sejdou, tak to problém je.
86 -
87 -**Video** (radši to sem ani nedávat)
88 -
89 -{{video attachment="Start - David 18.1.2020.mp4"/}}
90 -
91 -
92 -**Samotný let**
93 -
94 -[[XContest link>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/18.01.2021/12:48]]
95 -
96 -[[xcvid>>https://xcvid.com/2360162]]
97 -
98 -Po startu jdu na levou stranu na žebro podle plánu, kde je pěkný stoupák, který mě ale bere přímo k vrcholku, kde jsem nucen zase osmičkovat a tak ho opouštím (měl jsem ho zkusit **vytočit až do konce **a neopouštět)
99 -
100 -[[[[image:1611004379249-355.png||queryString="width=411&height=375" height="375" width="411"]]>>attach:1611004379249-355.png]]
101 -
102 -Pak jsem pokračoval přeskokem skrz rokli - tady jsem se měl drze cpát na kopec a zvolit linku kopírující hřeben (viz fialová na obrázku). Díky přeskoku rokle jsem vyklesal a  dostal se do členitého předkopcí, kde byly stoupáky hodně úzké a nekonzistentní. V této části jsem se pak asi 40minut trápil a za boha mi nešlo nastoupat výš než do 700-750. Zkouším u kopce, zkouším jít do předu, zkouším nad roklí - oblast je hodně aktivní, ale nic co by mě vzalo výš.
103 -
104 -Jednou nebo dvakrát chytnu fakt silný stoupák, ale ten je tak silný, že ho dobrovolně opouštím (desenzitivace!!). Nakonec přistávám na začátku Adeje na teráskách.
105 -
106 -**Přistání:**
107 -
108 -Přiblížení v pořádku - ale vypuštění do rychlosti bylo příliš pozdě, takže se padák nestačí úplně srovnat  - pozor na to. Naštěstí s tím počítám a v těhlech případech automaticky slajduju podrážkama (z rychlých přistání na skydivingu) s případným backupem slajdu chráničem po zadku. Ale je to zbytečné - vypouštět o něco dříve a nebo přistát na režimu.
109 -
110 -{{video attachment="Landing - David 18.1.2020.mp4" width="315px" height="560px"/}}
111 -
112 -=== Nejlepší let ===
113 -
114 -
115 -== Lessons learned ==
116 -
117 -(((
118 -* první stoupák vytočit až dokonce
119 -* větší soustředění na samotný let - nikoliv na hračky a zbytné vybavení v letu
120 -* při startu se **commitovat**! Začínáš tím let - ať to za něco stojí!
121 -* ser na kameru a záznamy - všechna pozornost musí jít **na výkon během letu**
122 -* **nízko prostě jsou stoupáky rozbité**
123 -* stačí jeden silný stoupák, který tě vytáhne nad hřeben - **drž se ho** a neopuštěj ho i když je hodně - zas důležitá je desenzitivace, řidíš to dobře, věř si a **zkus v tom zůstat**
124 -* na tohle překračování hranic je ale nutné stoprocentní soustředění a fakt cítím, že věci jako kamera od toho odváději
125 -)))
126 -
127 -(((
128 -Suma sumárum start, průběh i konec letu odpovídal mentálnímu nastavení před letem. Počítej s tím a zproto součástí tréninku musí být i mentální příprava.
129 -)))
130 -
131 -== Plan na zítra ==
132 -
133 -Zvednout se konečně nad hranu na Taucho. Vysrat se na kamery a soustředit se na let.
134 -
135 -Nejvíc by to mělo chodit u skal před Ifonche - tzn. letět přímo tam - Ifonche je před velkým polem (tam kde je i velká přistávačka)
136 -
137 -
138 -
139 -TBD
140 -
141 -* Zkusit sestříhat celý let z 360 na tlf a uploadnout.
142 -
143 -
1 +{{display reference="xwiki:Tenerife.Analýzy letů Tenerife.WebHome"/}}
Start - David 18.1.2020.mp4
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -7.2 MB
Content

Navigace