Naposledy upravil David Brazda 08.04.2021 17:48
Z verze
změnil(a) David Brazda
k 19.01.2021 23:23
Na verzi < 24.4 >
změnil(a) David Brazda
k 19.01.2021 11:38
< >
Popis verze: Update document after refactoring.

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Nadpis
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -Analýzy letů Tenerife 2021
1 +Analýzy letů Tenerife 2020
Obsah
... ... @@ -2,9 +2,9 @@
2 2  
3 3  = Landovačky =
4 4  
5 -Po první obhlídce (v den 0) docela tricky přistávačky - zejména jejich lokace a omezení. Vždy to chce mít přehled v rámci dokluzu o dostupných možnostech přistání a ideálně ty přistávačky vidět předem.
5 +Po první obhlídce (v den 0) docela tricky přistávačky. Vždy to chce mít přehled v rámci dokluzu o dostupných možnostech přistání.
6 6  
7 -Proto vytvořen v google earth [[3D seznam landovaček>>https://earth.google.com/earth/rpc/cc/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221lKzOC3FPjk4vYOr-G7LfcBlU7EYszGkC%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22113705771254809700048%22%2C%22resourceKeys%22%3A%7B%7D%7D&usp=sharing]] pro lepší vizualizace před letem.
7 +Vytvořen v google earth [[3D seznam landovaček>>https://earth.google.com/earth/rpc/cc/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221lKzOC3FPjk4vYOr-G7LfcBlU7EYszGkC%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22113705771254809700048%22%2C%22resourceKeys%22%3A%7B%7D%7D&usp=sharing]] na jihu.
8 8  
9 9  = Den 1 =
10 10  
... ... @@ -23,14 +23,16 @@
23 23  
24 24  Pěkný start (vyčekané a využité jižní okno)
25 25  
26 +[[attach:Start - David 17.1.2020 Taucho.mp4||target="_blank"]]
27 +
26 26  {{video width="315px" height="560px" attachment="Start - David 17.1.2020 Taucho.mp4"/}}
27 27  
28 28  
29 -Kvůli západní situaci a prvním ochutnání terénu jsem se raději nedržel u kopce, ale zdržoval se v předpolí v okolí přistávaček. Díky tomu byly všechny stoupáky ufouklé od západu. Z logu ostatních pilotů bylo vidět, že se u kopce rovnaly a byla by to výhodnější stratefie.
31 +Kvůli západní situaci a prvním ochutnání terénu jsem se raději nedržel u kopce, ale zdržoval se v předpolí v okolí přistávaček. Díky tomu byly všechny stoupáky ufouklé od západu. Z logu ostatních pilotů bylo vidět, že se u kopce rovnali a byla by to výhodnější stratefie.
30 30  
31 31  Test 360 kamery v letu - zatím pouze na pultíku.
32 32  
33 -Vzduch byl hodně bumpy, stoupáky rozbité, ale řízení pěkný, žádný klapanec. Pěkný trénink.
35 +Vzduch byl hodně bumpy, stoupáky rozbité, ale řízení pěkný, žádný klapanec.
34 34  
35 35  Piloti, co točili u kopce nebo byli vysoko měli stoupáky kopírující snos kopce, čím níže, tím byly stoupáky ufouklé ze západu -> platí stejně jako u flatlands,** dostat se vysoko a zůstat tam. Cpát se tam.**
36 36  
... ... @@ -38,7 +38,7 @@
38 38  
39 39  === Zlepšit ===
40 40  
41 -Víc u kopce, dostat se nad hranu, kde uvolňuje vše, co se plazí po svahu a ne paběrkovat po předhoří.
43 +Víc u kopce, dostat se nad hranu, kde uvolňuje vše co se plazí po svahu a ne paběrkovat po předpolí.
42 42  
43 43  360 zkusit z upevněnou selfie tyčí - plán na zítra.
44 44  
... ... @@ -46,7 +46,7 @@
46 46  
47 47  O hodinu dřív startující [[54km Franz Sailer na xcontestu>>https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:franky3230/17.1.2021/12:25]] a [[xcvidu>>https://xcvid.com/2359630]]
48 48  
49 -Po startu se cpal doleva a během letu hojně využíval **závětrná nasvícená žebra **(silnější stoupáky, méně ufouklé)
51 +- po startu se cpal doleva a během letu hojně využíval **závětrná nasvícená žebra **(silnější stoupáky, méně ufouklé)
50 50  
51 51  [[[[image:1611046443476-898.png||queryString="width=367&height=210" height="210" width="367"]]>>attach:1611046443476-898.png]]
52 52  
... ... @@ -82,7 +82,7 @@
82 82  * a navrch ani pořádně neběžím - né že by to na plytkých kamenech pořádně šlo (druhá chyba)
83 83  * takže jen tak přelítávám kaktusy
84 84  
85 -Klasický příklad toho jak se nabalí víc věcí, z nichž jedna nebo dvě by nebyly žádný problém. Ale jak se sejdou, tak problém může nastat.
87 +Klasický příklad toho jak se nabalí víc věcí, z nichž jedna nebo dvě by nebyly žádný problém. Ale jak se sejdou, tak to problém je.
86 86  
87 87  **Video** (radši to sem ani nedávat)
88 88  
... ... @@ -97,7 +97,7 @@
97 97  
98 98  Po startu jdu na levou stranu na žebro podle plánu, kde je pěkný stoupák, který mě ale bere přímo k vrcholku, kde jsem nucen zase osmičkovat a tak ho opouštím (měl jsem ho zkusit **vytočit až do konce **a neopouštět)
99 99  
100 -[[[[image:1611004379249-355.png||queryString="width=411&height=375" height="383" width="420"]]>>attach:1611004379249-355.png]]
102 +[[[[image:1611004379249-355.png||queryString="width=411&height=375" height="375" width="411"]]>>attach:1611004379249-355.png]]
101 101  
102 102  Pak jsem pokračoval přeskokem skrz rokli - tady jsem se měl drze cpát na kopec a zvolit linku kopírující hřeben (viz fialová na obrázku). Díky přeskoku rokle jsem vyklesal a  dostal se do členitého předkopcí, kde byly stoupáky hodně úzké a nekonzistentní. V této části jsem se pak asi 40minut trápil a za boha mi nešlo nastoupat výš než do 700-750. Zkouším u kopce, zkouším jít do předu, zkouším nad roklí - oblast je hodně aktivní, ale nic co by mě vzalo výš.
103 103  
... ... @@ -111,24 +111,12 @@
111 111  
112 112  {{video attachment="Landing - David 18.1.2020.mp4" width="315px" height="560px"/}}
113 113  
114 -=== Test 360 kamery na selfie tyčce ===
116 +=== Nejlepší let ===
115 115  
116 -{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=j-WGs6T53gs" width="315px" height="560px"/}}
117 -
118 -=== ===
119 -
120 -=== Nejlepší let toho dne ===
121 -
122 122  [[Frankie na XContest 33km>>https://www.xcontest.org/world/cs/prelety/detail:franky3230/18.1.2021/11:57]]
123 123  
124 124  [[XCVID>>https://xcvid.com/2360579]]
125 125  
126 -Co dělal jinak?
127 -
128 -Bylo vidět, že jsou dostupny nižší než v předchozích dne a šlo pouze o termickou svahovačku. I tak se dalo ale uletět 30km - kopírováním hřebenu a chytrým výběrem žeber.
129 -
130 -[[[[image:1611053353260-921.png||queryString="width=314&height=311" height="311" width="314"]]>>attach:1611053353260-921.png]]
131 -
132 132  == Lessons learned ==
133 133  
134 134  (((
... ... @@ -145,54 +145,18 @@
145 145  Suma sumárum start, průběh i konec letu odpovídal mentálnímu nastavení před letem. Počítej s tím a zproto součástí tréninku musí být i mentální příprava.
146 146  )))
147 147  
148 -== Plán na zítra ==
138 +== Plan na zítra ==
149 149  
150 150  Zvednout se konečně nad hranu na Taucho. Vysrat se na kamery a soustředit se na let.
151 151  
152 152  Soustředit se na psychickou pohodu.
153 153  
154 -Nejvíc by to mělo chodit u skal před Ifonche - tzn. zkusit letět přímo tam - **Ifonche** je **před velkým polem** (tam kde je i velká přistávačka)
144 +Nejvíc by to mělo chodit u skal před Ifonche - tzn. letět přímo tam - **Ifonche** je **před velkým polem** (tam kde je i velká přistávačka)
155 155  
156 156  
157 -= Den 3 =
158 158  
159 -**Situace: **Anticyklona přímo nad ostrovy, postupně jiho - západní vítr 2ms. Nízké dostupy.
160 -
161 -== Let 2 ==
162 -
163 -První let - **Taucho** - bez kamer a hadiček jen na lehko. První stoupák hned nalevo od startu
164 -
165 -Start ok, externi video a trochu po startu
166 -
167 -{{video url="https://youtu.be/DnjNwPjxoNE"/}}
168 -
169 -
170 -**Průběh:** první stoupák hned téměř do 1000m, ale dobrovolně z něj vystupuju. Zas je to hrozně rozbitý. Padák sice neklape, ale i když si před letem říkám zůstat v tom, tak z toho vždycky vystoupím. Na to není žádnej recept - prostě lítat. Děláš to dobře.
171 -
172 -[[xcontest>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/19.01.2021/13:21]]
173 -
174 -[[xcvid>>https://xcvid.com/2360919]]
175 -
176 -== Let 2 - Ifonche slet ==
177 -
178 -Druhý let - **Ifonche** slet (17:30) - krásná kochačka při západu slunce. Tip: Nejlepší je mít 360 kameru přímo na selfietyčce v kapse kokonu, samozřejmě zajištěnou.A když je klid ji vyndat, případně ji zastrčit pod popruhy na straně sedačky, kde drží i při točení, nepřekáží při startu a vydrží připevněná i při přistání. Lepší řešení než permanentní připevnění gumičkama k popruhům.
179 -
180 -Start
181 -
182 -{{video url="https://youtu.be/_vja3LtZvSQ"/}}
183 -
184 -Přistání - ok na široký plac u Adeje.
185 -
186 -Plán na další den
187 -
188 -* vyzkoušet jiné nastavení varia - pípá příliš brzo, nastavit nižší limit
189 -* vzít druhý telefon a zkusit **accVario** pro
190 -* Naladit** **se ten den - ať je jakýkoliv. Psychika.
191 -* **Vyzvedat** se z Taucho na Ifonche.
192 -
193 -== ==
194 -
195 195  TBD
196 196  
197 -* Projít všechny lety Franze Sailera z Tenerife
198 198  * Zkusit sestříhat celý let z 360 na tlf a uploadnout.
151 +
152 +
1611053353260-921.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2.1 MB
Content

Navigace