Naposledy upravil David Brazda 08.04.2021 17:48
Z verze
změnil(a) David Brazda
k 22.01.2021 12:08
Na verzi < 26.2 >
změnil(a) David Brazda
k 19.01.2021 11:47
< >
Popis verze: Update document after refactoring.

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Nadpis
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -Analýzy letů Tenerife 2021
1 +Analýzy letů Tenerife 2020
Obsah
... ... @@ -101,7 +101,7 @@
101 101  
102 102  Pak jsem pokračoval přeskokem skrz rokli - tady jsem se měl drze cpát na kopec a zvolit linku kopírující hřeben (viz fialová na obrázku). Díky přeskoku rokle jsem vyklesal a  dostal se do členitého předkopcí, kde byly stoupáky hodně úzké a nekonzistentní. V této části jsem se pak asi 40minut trápil a za boha mi nešlo nastoupat výš než do 700-750. Zkouším u kopce, zkouším jít do předu, zkouším nad roklí - oblast je hodně aktivní, ale nic co by mě vzalo výš.
103 103  
104 -Jednou nebo dvakrát chytnu fakt silný stoupák, ale ten je tak silný, že ho dobrovolně opouštím ([[desenzitivace>>https://www.pgdenik.cz/xwiki/bin/view/Mental%20Game/#HDesensitivace]]!!). Nakonec přistávám na začátku Adeje na teráskách.
104 +Jednou nebo dvakrát chytnu fakt silný stoupák, ale ten je tak silný, že ho dobrovolně opouštím (desenzitivace!!). Nakonec přistávám na začátku Adeje na teráskách.
105 105  
106 106  **Přistání:**
107 107  
... ... @@ -127,7 +127,6 @@
127 127  
128 128  Bylo vidět, že jsou dostupny nižší než v předchozích dne a šlo pouze o termickou svahovačku. I tak se dalo ale uletět 30km - kopírováním hřebenu a chytrým výběrem žeber.
129 129  
130 -[[[[image:1611053353260-921.png||queryString="width=314&height=311" height="311" width="314"]]>>attach:1611053353260-921.png]]
131 131  
132 132  == Lessons learned ==
133 133  
... ... @@ -151,111 +151,11 @@
151 151  
152 152  Soustředit se na psychickou pohodu.
153 153  
154 -Nejvíc by to mělo chodit u skal před Ifonche - tzn. zkusit letět přímo tam - **Ifonche** je **před velkým polem** (tam kde je i velká přistávačka)
153 +Nejvíc by to mělo chodit u skal před Ifonche - tzn. letět přímo tam - **Ifonche** je **před velkým polem** (tam kde je i velká přistávačka)
155 155  
156 156  
157 -= Den 3 =
156 +TBD
158 158  
159 -**Situace: **Anticyklona přímo nad ostrovy, postupně jiho - západní vítr 2ms. Nízké dostupy.
160 -
161 -== Let 2 ==
162 -
163 -První let - **Taucho** - bez kamer a hadiček jen na lehko. První stoupák hned nalevo od startu
164 -
165 -Start ok, externi video a trochu po startu
166 -
167 -{{video url="https://youtu.be/DnjNwPjxoNE"/}}
168 -
169 -
170 -**Průběh:** první stoupák hned téměř do 1000m, ale dobrovolně z něj vystupuju. Zas je to hrozně rozbitý. Padák sice neklape, ale i když si před letem říkám zůstat v tom, tak z toho vždycky vystoupím. Na to není žádnej recept - prostě lítat. Děláš to dobře.
171 -
172 -Pokračuju směrem přes hřeben, ale chybí výška z nedotočeného stoupáku a zase se dostávám do přesvaží, kde se opakuje situace ze včera a během půl hodiny přistávám.
173 -
174 -Přistání na terasách v adeje - v hodně termicky aktivní oblasti, ale ok.
175 -
176 -[[xcontest>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/19.01.2021/13:21]]
177 -
178 -[[xcvid>>https://xcvid.com/2360919]]
179 -
180 -== Let 2 - Ifonche slet ==
181 -
182 -Druhý let - **Ifonche** slet (17:30) - krásná kochačka při západu slunce. Tip: Nejlepší je mít 360 kameru přímo na selfietyčce v kapse kokonu, samozřejmě zajištěnou.A když je klid ji vyndat, případně ji zastrčit pod popruhy na straně sedačky, kde drží i při točení, nepřekáží při startu a vydrží připevněná i při přistání. Lepší řešení než permanentní připevnění gumičkama k popruhům.
183 -
184 -**Start**
185 -
186 -{{video url="https://youtu.be/_vja3LtZvSQ"/}}
187 -
188 -Přistání - ok na široký plac u Adeje.
189 -
190 -Video během letu z 360cam - TBD po příletu, nějaké fotky na xcontest logu.
191 -
192 -= Den 4 =
193 -
194 -Dnes výlet, takže jen podvečerní termický slet na Ifonche.
195 -
196 -Pěkný trénink točení nulky
197 -
198 -[[[[image:1611222733399-115.png||queryString="width=416&height=333" height="333" width="416"]]>>attach:1611222733399-115.png]]
199 -
200 -Video z tohoto stoupáku tady (technika docela ok)
201 -
202 -{{video url="https://youtu.be/Jnjwk5jKKhw" width="315px" height="560px"/}}
203 -
204 -Tím, že to nebyla divočina a byl tam méně adrenalin, dalo se pěkně soustředit na centrování a vnímání struktury stoupáku, zejména jeho nejsilnějších částí a **utahovat** přímo v té nejsilnější části, kdy se tomu točení **křídlo nejvíce brání** - v tu chvíli to tam co nejvíc rvát tělem.
205 -
206 -=== Lessons learned ===
207 -
208 -* jít hned na nalevo ke skalám (po pár dnech už by měl být odhad na minimální výšku na dolet)
209 -* v úzkých bublinách **utahovat v nejsilnější části stoupáku** - kdy to jde paradoxně nejhůř - co nejvíc to tam rvát tělem
210 -
211 -= Den 5 =
212 -
213 -**Situace:** hodně stabilní, slabý jih, místní piloti odjížděli, že jim to za to nestálo. Na závodničkách se udrželi půl hodiny.
214 -
215 -== Let 1 - Taucho ==
216 -
217 -[[XContest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/21.01.2021/12:50]]
218 -
219 -Pěkný trénink záchrany v hodně slabých podmínkách.
220 -
221 -**Start a točení**
222 -
223 -{{video url="https://youtu.be/4GtIwY18dXc"/}}
224 -
225 -(% class="wikigeneratedid" %)
226 -Zlepšit práci se speedem v rovném letu (i ve slabých podmínkách může zlepšit glide):
227 -
228 -[[[[image:1611311338658-938.png||queryString="width=447&height=337" height="337" width="447"]]>>attach:1611311338658-938.png]]
229 -
230 -Eliminovat slepé motání a očuchávání. Rozhodnout se a commitnout se k odtrhovce a tam letět, zároveň poslouchat feedback od křídla a následovat ho.
231 -
232 -Tip: místňák doporučil [[meteoparapente>>https://meteo-parapente.com/#/Santa%20Cruz%20de%20Tenerife/Adeje/28.121942,-16.724189,11]] jako nejlépe fungující předpověď pro tuto oblast
233 -
234 -== Let 2 - Ifonche ==
235 -
236 -[[xcontest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/21.01.2021/16:26]]
237 -
238 -Pouze slet, už tam nic nebylo. Ale aspoň další 360 video pro feedback techniky.
239 -
240 -**Feedback:**
241 -
242 -Při vylétání z rokle je vidět hodně předklon z diskomfortu - pořád si podvědomě hlídám jestli dolítnu na přistávačku v Adeje(představa, která se ukázala jako lichá - z Ifonche se dá krásně dolítnout až na pláž). I dočasný předklon pak působí kontraproduktiuvní pro dokluz a zvyšuje komfort. **Cíleně se uvolnit**, rozdýchat a položit si záda do sedačky (krom psychického komfortu to zlepší i glide). Případně zarovnat ruce s popruhy.
243 -
244 -{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=Eu7oWyE6nrQ"/}}
245 -
246 -== Letové plány na další dny ==
247 -
248 -* vyzkoušet jiné nastavení varia - pípá příliš brzo, nastavit vyšší limit (z +0.3 zkusit +0.5)
249 -* vzít druhý telefon a zkusit **accVario**
250 -* Naladit** **se ten den - ať je jakýkoliv. Psychika.
251 -* **Vyzvedat** se z Taucho na Ifonche.
252 -
253 -== Domácí příprava na další dny ==
254 -
255 -* významné části letu (přistání, točení) z 360kamery uplaodnout na YT jako samostatný soubor a  ten synchronizovat s XCVID - např. přední pohled na ruce + zobrazení 3D pohledu v xcvidu bude ideální kombinace na odhalení chyb a neefektivit
256 -* Projít všechny lety [[Franze Sailera>>https://www.xcontest.org/world/cs/piloti/detail:franky3230]] z Tenerife
257 257  * Zkusit sestříhat celý let z 360 na tlf a uploadnout.
258 258  
259 -= Kam Dál? =
260 -
261 -{{changedpages/}}
160 +
1611053353260-921.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2.1 MB
Content
1611222733399-115.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -646.0 KB
Content
1611311338658-938.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -1.1 MB
Content

Navigace