Naposledy upravil David Brazda 08.04.2021 17:48
Z verze
změnil(a) David Brazda
k 25.01.2021 18:09
Na verzi < 84.1 >
změnil(a) David Brazda
k 26.01.2021 13:33
< >
Popis verze: Nahrát novou přílohu 1611563240352-218.png

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Obsah
... ... @@ -147,13 +147,12 @@
147 147  
148 148  == Plán na zítra ==
149 149  
150 -Zvednout se konečně nad hranu na Taucho. Vysrat se na kamery a soustředit se na let.
150 +Zvednout se konečně nad hranu na Taucho. Vykašlat se na kamery a soustředit se na let.
151 151  
152 -Soustředit se na psychickou pohodu.
152 +Focus zejména na psychickou pohodu před a během letu.
153 153  
154 154  Nejvíc by to mělo chodit u skal před Ifonche - tzn. zkusit letět přímo tam - **Ifonche** je **před velkým polem** (tam kde je i velká přistávačka)
155 155  
156 -
157 157  = Den 3 =
158 158  
159 159  **Situace: **Anticyklona přímo nad ostrovy, postupně jiho - západní vítr 2ms. Nízké dostupy.
... ... @@ -290,15 +290,23 @@
290 290  * z Taucho samé slety - jeden let let 45min, když přišli mraky - jen načasování
291 291  * Franz Sailer - [[1h v Jama na DHV>>http://www.dhv-xc.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=1342080&lng=english]] , spot Jama přidán do [[seznamu startů a landovaček>>https://earth.google.com/earth/rpc/cc/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221lKzOC3FPjk4vYOr-G7LfcBlU7EYszGkC%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22113705771254809700048%22%2C%22resourceKeys%22%3A%7B%7D%7D&usp=sharing]] v Google Earth
292 292  
293 -(% class="wikigeneratedid" %)
294 294  = Den 8 =
295 295  
296 -Vítr, nízká oblačnost v 3/4 hřebene
294 +V druhé polovině dne nízká oblačnost v 3/4 hřebene, termika se míchala se silnějším větrem.
297 297  
298 -Slet, jeden klapanec a klesák -5ms.
296 +Skoronic, jeden klapanec a klesák -4ms.
299 299  
300 -Log
298 +[[Log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/25.01.2021/13:54]]
301 301  
300 +**Lessons learned:**
301 +
302 +* udržet rychlost při vstupu do stoupáku (náklon + experimentovat si s trochou speedu pro uchování energie při vstupu pro iniciální otáčku)
303 +* výkon při letu je přímo úměrný psychickému nastavení před letem
304 +
305 +**Nejlepší let:**
306 +
307 +* místní mazák tu dělal na tandemu tour jinému pilotovi, asi hodinový let pěkně pod mraky
308 +
302 302  == Letové plány na další dny ==
303 303  
304 304  * --zkusit si nastavit sedačku více do lehu + uvolňovací rituál hned po startu--

Navigace