Z verze
změnil(a) David Brazda
k 26.01.2021 13:33
Na verzi < 81.1 >
změnil(a) David Brazda
k 25.01.2021 18:09
< >
Popis verze: Nahrát novou přílohu 1611563240352-218.png

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Obsah
... ... @@ -147,12 +147,13 @@
147 147  
148 148  == Plán na zítra ==
149 149  
150 -Zvednout se konečně nad hranu na Taucho. Vykašlat se na kamery a soustředit se na let.
150 +Zvednout se konečně nad hranu na Taucho. Vysrat se na kamery a soustředit se na let.
151 151  
152 -Focus zejména na psychickou pohodu před a během letu.
152 +Soustředit se na psychickou pohodu.
153 153  
154 154  Nejvíc by to mělo chodit u skal před Ifonche - tzn. zkusit letět přímo tam - **Ifonche** je **před velkým polem** (tam kde je i velká přistávačka)
155 155  
156 +
156 156  = Den 3 =
157 157  
158 158  **Situace: **Anticyklona přímo nad ostrovy, postupně jiho - západní vítr 2ms. Nízké dostupy.
... ... @@ -289,23 +289,15 @@
289 289  * z Taucho samé slety - jeden let let 45min, když přišli mraky - jen načasování
290 290  * Franz Sailer - [[1h v Jama na DHV>>http://www.dhv-xc.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=1342080&lng=english]] , spot Jama přidán do [[seznamu startů a landovaček>>https://earth.google.com/earth/rpc/cc/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221lKzOC3FPjk4vYOr-G7LfcBlU7EYszGkC%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22113705771254809700048%22%2C%22resourceKeys%22%3A%7B%7D%7D&usp=sharing]] v Google Earth
291 291  
293 +(% class="wikigeneratedid" %)
292 292  = Den 8 =
293 293  
294 -V druhé polovině dne nízká oblačnost v 3/4 hřebene, termika se míchala se silnějším větrem.
296 +Vítr, nízká oblačnost v 3/4 hřebene
295 295  
296 -Skoronic, jeden klapanec a klesák -4ms.
298 +Slet, jeden klapanec a klesák -5ms.
297 297  
298 -[[Log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/25.01.2021/13:54]]
300 +Log
299 299  
300 -**Lessons learned:**
301 -
302 -* udržet rychlost při vstupu do stoupáku (náklon + experimentovat si s trochou speedu pro uchování energie při vstupu pro iniciální otáčku)
303 -* výkon při letu je přímo úměrný psychickému nastavení před letem
304 -
305 -**Nejlepší let:**
306 -
307 -* místní mazák tu dělal na tandemu tour jinému pilotovi, asi hodinový let pěkně pod mraky
308 -
309 309  == Letové plány na další dny ==
310 310  
311 311  * --zkusit si nastavit sedačku více do lehu + uvolňovací rituál hned po startu--