Naposledy upravil David Brazda 08.04.2021 17:48
Z verze
změnil(a) David Brazda
k 26.01.2021 20:33
Na verzi < 80.1 >
změnil(a) David Brazda
k 25.01.2021 09:32
< >
Popis verze: Nahrát novou přílohu 1611563240352-218.png

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Obsah
... ... @@ -147,12 +147,13 @@
147 147  
148 148  == Plán na zítra ==
149 149  
150 -Zvednout se konečně nad hranu na Taucho. Vykašlat se na kamery a soustředit se na let.
150 +Zvednout se konečně nad hranu na Taucho. Vysrat se na kamery a soustředit se na let.
151 151  
152 -Focus zejména na psychickou pohodu před a během letu.
152 +Soustředit se na psychickou pohodu.
153 153  
154 154  Nejvíc by to mělo chodit u skal před Ifonche - tzn. zkusit letět přímo tam - **Ifonche** je **před velkým polem** (tam kde je i velká přistávačka)
155 155  
156 +
156 156  = Den 3 =
157 157  
158 158  **Situace: **Anticyklona přímo nad ostrovy, postupně jiho - západní vítr 2ms. Nízké dostupy.
... ... @@ -277,7 +277,7 @@
277 277  
278 278  Pěkné směrování na žebra tady:
279 279  
280 -[[[[image:1611563240352-218.png||queryString="width=277&height=217" height="217" width="277"]]>>attach:1611563240352-218.png]]
281 +[[[[image:1611563240352-218.png||height="217" width="277"]]>>attach:1611563240352-218.png]]
281 281  
282 282  **Lessons learned:**
283 283  
... ... @@ -289,36 +289,6 @@
289 289  * z Taucho samé slety - jeden let let 45min, když přišli mraky - jen načasování
290 290  * Franz Sailer - [[1h v Jama na DHV>>http://www.dhv-xc.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=1342080&lng=english]] , spot Jama přidán do [[seznamu startů a landovaček>>https://earth.google.com/earth/rpc/cc/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221lKzOC3FPjk4vYOr-G7LfcBlU7EYszGkC%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22113705771254809700048%22%2C%22resourceKeys%22%3A%7B%7D%7D&usp=sharing]] v Google Earth
291 291  
292 -= Den 8 =
293 -
294 -V druhé polovině dne nízká oblačnost v 3/4 hřebene, termika se míchala se silnějším větrem.
295 -
296 -Skoronic, jeden klapanec a klesák -4ms.
297 -
298 -[[Log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/25.01.2021/13:54]]
299 -
300 -**Lessons learned:**
301 -
302 -* udržet rychlost při vstupu do stoupáku (náklon + experimentovat si s trochou speedu pro uchování energie při vstupu pro iniciální otáčku)
303 -* výkon při letu je přímo úměrný psychickému nastavení před letem
304 -
305 -**Nejlepší let:**
306 -
307 -* místní mazák tu dělal na tandemu tour jinému pilotovi, asi hodinový let pěkně pod mraky
308 -
309 -= Den 9 =
310 -
311 -[[xcontest let 1>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/26.1.2021/13:49]]
312 -
313 -Konečně nějaká termika, 45minut točení a kumuly v 1000m
314 -
315 -Dvakrát jsem chytnul stoupák nad domy u přistávačky v Adeje a s ím pokračoval přes rokli k žiletce, kde jsem pak při prohledávání aktivní oblasti narazil na pár klesáku a vyměkl kvůli výšce. Měl jsem se na ni víc lepit - obzvlášť kdybych věděl, že to bude poslední termický vývoz dne. I v té rokli by nakonec šlo nějak nouzově přistát, ale v tomhle čase by bylo nepravděpodobné, že bych něco nenašel. V dnešním letu chyběl oheň, zdravá agrese.
316 -
317 -**Přistání**
318 -
319 -{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=H2B1vhPjGnA"/}}
320 -
321 -
322 322  == Letové plány na další dny ==
323 323  
324 324  * --zkusit si nastavit sedačku více do lehu + uvolňovací rituál hned po startu--

Navigace