Zdrojový kód wiki Analýzy letů Tenerife 2021

Version 33.1 by David Brazda on 19.01.2021 23:31
Show last authors
1 {{toc/}}
2
3 = Landovačky =
4
5 Po první obhlídce (v den 0) docela tricky přistávačky - zejména jejich lokace a omezení. Vždy to chce mít přehled v rámci dokluzu o dostupných možnostech přistání a ideálně ty přistávačky vidět předem.
6
7 Proto vytvořen v google earth [[3D seznam landovaček>>https://earth.google.com/earth/rpc/cc/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221lKzOC3FPjk4vYOr-G7LfcBlU7EYszGkC%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22113705771254809700048%22%2C%22resourceKeys%22%3A%7B%7D%7D&usp=sharing]] pro lepší vizualizace před letem.
8
9 = Den 1 =
10
11 == Plán ==
12
13 (% class="wikigeneratedid" id="HKonzervativnEDseznE1menEDsterE9nem2Cstartemakvalitouvzduchutohodne.DE1leA0zejmE9natrE9ninkidentifikacep159istE1va10Dekzevzduchuvr16FznFDchletovFDchhladinE1ch." %)
14 Konzervativní seznámení s terénem, startem a kvalitou vzduchu toho dne. Dále zejména trénink identifikace přistávaček ze vzduchu v různých letových hladinách.
15
16 == Let 1 ==
17
18 Situace Z až SZ (vrchem stále SV), několik pilotů jelo z Taucho na Gumar. Nakonec jsme zůstali a v 13:40 startovali.
19
20 Můj let na [[Xcontest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/17.01.2021/13:34#fd=flight]] (11km, 1hodina)
21
22 === Průběh ===
23
24 Pěkný start (vyčekané a využité jižní okno)
25
26 {{video width="315px" height="560px" attachment="Start - David 17.1.2020 Taucho.mp4"/}}
27
28
29 Kvůli západní situaci a prvním ochutnání terénu jsem se raději nedržel u kopce, ale zdržoval se v předpolí v okolí přistávaček. Díky tomu byly všechny stoupáky ufouklé od západu. Z logu ostatních pilotů bylo vidět, že se u kopce rovnaly a byla by to výhodnější stratefie.
30
31 Test 360 kamery v letu - zatím pouze na pultíku.
32
33 Vzduch byl hodně bumpy, stoupáky rozbité, ale řízení pěkný, žádný klapanec. Pěkný trénink.
34
35 Piloti, co točili u kopce nebo byli vysoko měli stoupáky kopírující snos kopce, čím níže, tím byly stoupáky ufouklé ze západu -> platí stejně jako u flatlands,** dostat se vysoko a zůstat tam. Cpát se tam.**
36
37 Využívat **nasvícená** žebra a kopírovat hřeben.
38
39 === Zlepšit ===
40
41 Víc u kopce, dostat se nad hranu, kde uvolňuje vše, co se plazí po svahu a ne paběrkovat po předhoří.
42
43 360 zkusit z upevněnou selfie tyčí - plán na zítra.
44
45 === Nejlepší let ===
46
47 O hodinu dřív startující [[54km Franz Sailer na xcontestu>>https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:franky3230/17.1.2021/12:25]] a [[xcvidu>>https://xcvid.com/2359630]]
48
49 Po startu se cpal doleva a během letu hojně využíval **závětrná nasvícená žebra **(silnější stoupáky, méně ufouklé)
50
51 [[[[image:1611046443476-898.png||queryString="width=367&height=210" height="210" width="367"]]>>attach:1611046443476-898.png]]
52
53 * po každém nastoupání se cpal nad kopec
54 * na přeskoku využíval stoupavé linky nad hřebenem
55
56 === Video ===
57
58 360 celého letu - z pultíku. Vše na HDD. Po příjezdu zpracovat.
59
60 = Den 2 =
61
62 Situace - bezvětří, pouze termika.
63
64 Lokace: **Taucho**
65
66 == Plán ==
67
68 Využívat víc žebra, očuchat si kopec, snažit se dostat nad hranu.
69
70 == Průběh ==
71
72 Už před letem jsem cítil, že nejsem pořádně soustředěný. Zajimavé jak se tohle nastavení projevilo ve všech fázích letu (počítat s tím).
73
74 Do toho nová kamera na selfie tyčce - přidělané k popruhům na sedačce - zbytečná komplikace.
75
76 Soustředil jsem se příliš na zbytné hračky - test kamery, hadičky atp. - a ne na samotné lítání.
77
78 **Start**
79
80 * namachrovaně vybírám pro start pravou plytkou část - což by bylo samo o sobě ok, ale
81 * pokračujíce v ležérním mindsetu si nepočkám na pořádný interval (což byla zásadní chyba)
82 * a navrch ani pořádně neběžím - né že by to na plytkých kamenech pořádně šlo (druhá chyba)
83 * takže jen tak přelítávám kaktusy
84
85 Klasický příklad toho jak se nabalí víc věcí, z nichž jedna nebo dvě by nebyly žádný problém. Ale jak se sejdou, tak problém může nastat.
86
87 **Video** (radši to sem ani nedávat)
88
89 {{video attachment="Start - David 18.1.2020.mp4"/}}
90
91
92 **Samotný let**
93
94 [[XContest link>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/18.01.2021/12:48]]
95
96 [[xcvid>>https://xcvid.com/2360162]]
97
98 Po startu jdu na levou stranu na žebro podle plánu, kde je pěkný stoupák, který mě ale bere přímo k vrcholku, kde jsem nucen zase osmičkovat a tak ho opouštím (měl jsem ho zkusit **vytočit až do konce **a neopouštět)
99
100 [[[[image:1611004379249-355.png||queryString="width=411&height=375" height="383" width="420"]]>>attach:1611004379249-355.png]]
101
102 Pak jsem pokračoval přeskokem skrz rokli - tady jsem se měl drze cpát na kopec a zvolit linku kopírující hřeben (viz fialová na obrázku). Díky přeskoku rokle jsem vyklesal a  dostal se do členitého předkopcí, kde byly stoupáky hodně úzké a nekonzistentní. V této části jsem se pak asi 40minut trápil a za boha mi nešlo nastoupat výš než do 700-750. Zkouším u kopce, zkouším jít do předu, zkouším nad roklí - oblast je hodně aktivní, ale nic co by mě vzalo výš.
103
104 Jednou nebo dvakrát chytnu fakt silný stoupák, ale ten je tak silný, že ho dobrovolně opouštím (desenzitivace!!). Nakonec přistávám na začátku Adeje na teráskách.
105
106 **Přistání:**
107
108 Přiblížení v pořádku - ale vypuštění do rychlosti bylo příliš pozdě, takže se padák nestačí úplně srovnat  - pozor na to. Naštěstí s tím počítám a v těhlech případech automaticky slajduju podrážkama (z rychlých přistání na skydivingu) s případným backupem slajdu chráničem po zadku. Ale je to zbytečné - vypouštět o něco dříve a nebo přistát na režimu.
109
110 [[attach:Landing - David 18.1.2020.mp4||target="_blank"]]
111
112 {{video attachment="Landing - David 18.1.2020.mp4" width="315px" height="560px"/}}
113
114 === Test 360 kamery na selfie tyčce ===
115
116 {{video url="https://www.youtube.com/watch?v=j-WGs6T53gs" width="315px" height="560px"/}}
117
118 === ===
119
120 === Nejlepší let toho dne ===
121
122 [[Frankie na XContest 33km>>https://www.xcontest.org/world/cs/prelety/detail:franky3230/18.1.2021/11:57]]
123
124 [[XCVID>>https://xcvid.com/2360579]]
125
126 Co dělal jinak?
127
128 Bylo vidět, že jsou dostupny nižší než v předchozích dne a šlo pouze o termickou svahovačku. I tak se dalo ale uletět 30km - kopírováním hřebenu a chytrým výběrem žeber.
129
130 [[[[image:1611053353260-921.png||queryString="width=314&height=311" height="311" width="314"]]>>attach:1611053353260-921.png]]
131
132 == Lessons learned ==
133
134 (((
135 * první stoupák vytočit až dokonce
136 * větší soustředění na samotný let - nikoliv na hračky a zbytné vybavení v letu
137 * při startu se **commitovat**! Začínáš tím let - ať to za něco stojí!
138 * ser na kameru a záznamy - všechna pozornost musí jít **na výkon během letu**
139 * **nízko prostě jsou stoupáky rozbité**
140 * stačí jeden silný stoupák, který tě vytáhne nad hřeben - **drž se ho** a neopuštěj ho i když je hodně - zas důležitá je desenzitivace, řidíš to dobře, věř si a **zkus v tom zůstat**
141 * na tohle překračování hranic je ale nutné stoprocentní soustředění a fakt cítím, že věci jako kamera od toho odváději
142 )))
143
144 (((
145 Suma sumárum start, průběh i konec letu odpovídal mentálnímu nastavení před letem. Počítej s tím a zproto součástí tréninku musí být i mentální příprava.
146 )))
147
148 == Plán na zítra ==
149
150 Zvednout se konečně nad hranu na Taucho. Vysrat se na kamery a soustředit se na let.
151
152 Soustředit se na psychickou pohodu.
153
154 Nejvíc by to mělo chodit u skal před Ifonche - tzn. zkusit letět přímo tam - **Ifonche** je **před velkým polem** (tam kde je i velká přistávačka)
155
156
157 = Den 3 =
158
159 **Situace: **Anticyklona přímo nad ostrovy, postupně jiho - západní vítr 2ms. Nízké dostupy.
160
161 == Let 2 ==
162
163 První let - **Taucho** - bez kamer a hadiček jen na lehko. První stoupák hned nalevo od startu
164
165 Start ok, externi video a trochu po startu
166
167 {{video url="https://youtu.be/DnjNwPjxoNE"/}}
168
169
170 **Průběh:** první stoupák hned téměř do 1000m, ale dobrovolně z něj vystupuju. Zas je to hrozně rozbitý. Padák sice neklape, ale i když si před letem říkám zůstat v tom, tak z toho vždycky vystoupím. Na to není žádnej recept - prostě lítat. Děláš to dobře.
171
172 Pokračuju směrem přes hřeben, ale chybí výška z nedotočeného stoupáku a zase se dostávám do přesvaží, kde se opakuje situace ze včera a během půl hodiny přistávám.
173
174 Přistání na terasách v adeje - v hodně termicky aktivní oblasti, ale ok.
175
176 [[xcontest>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/19.01.2021/13:21]]
177
178 [[xcvid>>https://xcvid.com/2360919]]
179
180 == Let 2 - Ifonche slet ==
181
182 Druhý let - **Ifonche** slet (17:30) - krásná kochačka při západu slunce. Tip: Nejlepší je mít 360 kameru přímo na selfietyčce v kapse kokonu, samozřejmě zajištěnou.A když je klid ji vyndat, případně ji zastrčit pod popruhy na straně sedačky, kde drží i při točení, nepřekáží při startu a vydrží připevněná i při přistání. Lepší řešení než permanentní připevnění gumičkama k popruhům.
183
184 **Start**
185
186 {{video url="https://youtu.be/_vja3LtZvSQ"/}}
187
188 Přistání - ok na široký plac u Adeje.
189
190 Video během letu z 360cam - TBD po příletu, nějaké fotky na xcontest logu.
191
192 == Plán na další den ==
193
194 * vyzkoušet jiné nastavení varia - pípá příliš brzo, nastavit nižší limit
195 * vzít druhý telefon a zkusit **accVario** pro
196 * Naladit** **se ten den - ať je jakýkoliv. Psychika.
197 * **Vyzvedat** se z Taucho na Ifonche.
198
199
200 TBD
201
202 * Projít všechny lety Franze Sailera z Tenerife
203 * Zkusit sestříhat celý let z 360 na tlf a uploadnout.

Navigace