Analýzy letů Tenerife 2021
Landovačky
Po první obhlídce (v den 0) docela tricky přistávačky - zejména jejich lokace a omezení. Vždy to chce mít přehled v rámci dokluzu o dostupných možnostech přistání a ideálně ty přistávačky vidět předem.
Proto vytvořen v google earth 3D seznam landovaček pro lepší vizualizace před letem.
Den 1
Plán
Konzervativní seznámení s terénem, startem a kvalitou vzduchu toho dne. Dále zejména trénink identifikace přistávaček ze vzduchu v různých letových hladinách.
Let 1
Situace Z až SZ (vrchem stále SV), několik pilotů jelo z Taucho na Gumar. Nakonec jsme zůstali a v 13:40 startovali.
Můj let na Xcontest log (11km, 1hodina)
Průběh
Pěkný start (vyčekané a využité jižní okno)
Kvůli západní situaci a prvním ochutnání terénu jsem se raději nedržel u kopce, ale zdržoval se v předpolí v okolí přistávaček. Díky tomu byly všechny stoupáky ufouklé od západu. Z logu ostatních pilotů bylo vidět, že se u kopce rovnaly a byla by to výhodnější stratefie.
Test 360 kamery v letu - zatím pouze na pultíku.
Vzduch byl hodně bumpy, stoupáky rozbité, ale řízení pěkný, žádný klapanec. Pěkný trénink.
Piloti, co točili u kopce nebo byli vysoko měli stoupáky kopírující snos kopce, čím níže, tím byly stoupáky ufouklé ze západu -> platí stejně jako u flatlands, dostat se vysoko a zůstat tam. Cpát se tam.
Využívat nasvícená žebra a kopírovat hřeben.
Zlepšit
Víc u kopce, dostat se nad hranu, kde uvolňuje vše, co se plazí po svahu a ne paběrkovat po předhoří.
360 zkusit z upevněnou selfie tyčí - plán na zítra.
Nejlepší let
O hodinu dřív startující 54km Franz Sailer na xcontestu a xcvidu
Po startu se cpal doleva a během letu hojně využíval závětrná nasvícená žebra (silnější stoupáky, méně ufouklé)
- po každém nastoupání se cpal nad kopec
- na přeskoku využíval stoupavé linky nad hřebenem
Video
360 celého letu - z pultíku. Vše na HDD. Po příjezdu zpracovat.
Den 2
Situace - bezvětří, pouze termika.
Lokace: Taucho
Plán
Využívat víc žebra, očuchat si kopec, snažit se dostat nad hranu.
Průběh
Už před letem jsem cítil, že nejsem pořádně soustředěný. Zajimavé jak se tohle nastavení projevilo ve všech fázích letu (počítat s tím).
Do toho nová kamera na selfie tyčce - přidělané k popruhům na sedačce - zbytečná komplikace.
Soustředil jsem se příliš na zbytné hračky - test kamery, hadičky atp. - a ne na samotné lítání.
Start
- namachrovaně vybírám pro start pravou plytkou část - což by bylo samo o sobě ok, ale
- pokračujíce v ležérním mindsetu si nepočkám na pořádný interval (což byla zásadní chyba)
- a navrch ani pořádně neběžím - né že by to na plytkých kamenech pořádně šlo (druhá chyba)
- takže jen tak přelítávám kaktusy
Klasický příklad toho jak se nabalí víc věcí, z nichž jedna nebo dvě by nebyly žádný problém. Ale jak se sejdou, tak problém může nastat.
Video (radši to sem ani nedávat)
Samotný let
Po startu jdu na levou stranu na žebro podle plánu, kde je pěkný stoupák, který mě ale bere přímo k vrcholku, kde jsem nucen zase osmičkovat a tak ho opouštím (měl jsem ho zkusit vytočit až do konce a neopouštět)
Pak jsem pokračoval přeskokem skrz rokli - tady jsem se měl drze cpát na kopec a zvolit linku kopírující hřeben (viz fialová na obrázku). Díky přeskoku rokle jsem vyklesal a dostal se do členitého předkopcí, kde byly stoupáky hodně úzké a nekonzistentní. V této části jsem se pak asi 40minut trápil a za boha mi nešlo nastoupat výš než do 700-750. Zkouším u kopce, zkouším jít do předu, zkouším nad roklí - oblast je hodně aktivní, ale nic co by mě vzalo výš.
Jednou nebo dvakrát chytnu fakt silný stoupák, ale ten je tak silný, že ho dobrovolně opouštím (desenzitivace!!). Nakonec přistávám na začátku Adeje na teráskách.
Přistání:
Přiblížení v pořádku - ale vypuštění do rychlosti bylo příliš pozdě, takže se padák nestačí úplně srovnat - pozor na to. Naštěstí s tím počítám a v těhlech případech automaticky slajduju podrážkama (z rychlých přistání na skydivingu) s případným backupem slajdu chráničem po zadku. Ale je to zbytečné - vypouštět o něco dříve a nebo přistát na režimu.
Test 360 kamery na selfie tyčce
Nejlepší let toho dne
Co dělal jinak?
Bylo vidět, že jsou dostupny nižší než v předchozích dne a šlo pouze o termickou svahovačku. I tak se dalo ale uletět 30km - kopírováním hřebenu a chytrým výběrem žeber.
Lessons learned
- první stoupák vytočit až dokonce
- větší soustředění na samotný let - nikoliv na hračky a zbytné vybavení v letu
- při startu se commitovat! Začínáš tím let - ať to za něco stojí!
- ser na kameru a záznamy - všechna pozornost musí jít na výkon během letu
- nízko prostě jsou stoupáky rozbité
- stačí jeden silný stoupák, který tě vytáhne nad hřeben - drž se ho a neopuštěj ho i když je hodně - zas důležitá je desenzitivace, řidíš to dobře, věř si a zkus v tom zůstat
- na tohle překračování hranic je ale nutné stoprocentní soustředění a fakt cítím, že věci jako kamera od toho odváději
Suma sumárum start, průběh i konec letu odpovídal mentálnímu nastavení před letem. Počítej s tím a zproto součástí tréninku musí být i mentální příprava.
Plán na zítra
Zvednout se konečně nad hranu na Taucho. Vysrat se na kamery a soustředit se na let.
Soustředit se na psychickou pohodu.
Nejvíc by to mělo chodit u skal před Ifonche - tzn. zkusit letět přímo tam - Ifonche je před velkým polem (tam kde je i velká přistávačka)
Den 3
Situace: Anticyklona přímo nad ostrovy, postupně jiho - západní vítr 2ms. Nízké dostupy.
Let 2
První let - Taucho - bez kamer a hadiček jen na lehko. První stoupák hned nalevo od startu
Start ok, externi video a trochu po startu
Průběh: první stoupák hned téměř do 1000m, ale dobrovolně z něj vystupuju. Zas je to hrozně rozbitý. Padák sice neklape, ale i když si před letem říkám zůstat v tom, tak z toho vždycky vystoupím. Na to není žádnej recept - prostě lítat. Děláš to dobře.
Pokračuju směrem přes hřeben, ale chybí výška z nedotočeného stoupáku a zase se dostávám do přesvaží, kde se opakuje situace ze včera a během půl hodiny přistávám.
Přistání na terasách v adeje - v hodně termicky aktivní oblasti, ale ok.
Let 2 - Ifonche slet
Druhý let - Ifonche slet (17:30) - krásná kochačka při západu slunce. Tip: Nejlepší je mít 360 kameru přímo na selfietyčce v kapse kokonu, samozřejmě zajištěnou.A když je klid ji vyndat, případně ji zastrčit pod popruhy na straně sedačky, kde drží i při točení, nepřekáží při startu a vydrží připevněná i při přistání. Lepší řešení než permanentní připevnění gumičkama k popruhům.
Start
Přistání - ok na široký plac u Adeje.
Video během letu z 360cam - TBD po příletu, nějaké fotky na xcontest logu.
Den 4
Dnes výlet, takže jen podvečerní termický slet na Ifonche.
Pěkný trénink točení nulky
Video z tohoto stoupáku tady (technika docela ok)
Tím, že to nebyla divočina a byl tam méně adrenalin, dalo se pěkně soustředit na centrování a vnímání struktury stoupáku, zejména jeho nejsilnějších částí a utahovat přímo v té nejsilnější části, kdy se tomu točení křídlo nejvíce brání - v tu chvíli to tam co nejvíc rvát tělem.
Lessons learned
- jít hned na nalevo ke skalám (po pár dnech už by měl být odhad na minimální výšku na dolet)
- v úzkých bublinách utahovat v nejsilnější části stoupáku - kdy to jde paradoxně nejhůř - co nejvíc to tam rvát tělem
Den 5
Situace: hodně stabilní, slabý jih, místní piloti odjížděli, že jim to za to nestálo. Na závodničkách se udrželi půl hodiny.
Let 1 - Taucho
Pěkný trénink záchrany v hodně slabých podmínkách.
Start a točení
Zlepšit práci se speedem v rovném letu (i ve slabých podmínkách může zlepšit glide):
Let 2 - Ifonche
Pouze slet, už tam nic nebylo. Ale aspoň další 360 video pro feedback techniky.
Letové plány na další dny
- vyzkoušet jiné nastavení varia - pípá příliš brzo, nastavit vyšší limit (z +0.3 zkusit +0.5)
- vzít druhý telefon a zkusit accVario
- Naladit se ten den - ať je jakýkoliv. Psychika.
- Vyzvedat se z Taucho na Ifonche.
Domácí příprava na další dny
- významné části letu (přistání, točení) z 360kamery uplaodnout na YT jako samostatný soubor a ten synchronizovat s XCVID - např. přední pohled na ruce + zobrazení 3D pohledu v xcvidu bude ideální kombinace na odhalení chyb a neefektivit
- Projít všechny lety Franze Sailera z Tenerife
- Zkusit sestříhat celý let z 360 na tlf a uploadnout.
Kam Dál?
Naposledy upravené
Playlist k tématu: https://www.youtube.com/playlist?list=PL1rK2lyoVEkQ47nZxmRhQbPFrdk6fqjuj
Asi jste jiz videli prehled o pocasi a ruzne dalsi letaci informace o Kanarech od Bruce Goldsmitha. Playlist zde