Zdrojový kód wiki Analýzy letů Tenerife 2021

Version 88.1 by David Brazda on 26.01.2021 21:33

version	line-number	content
2.1	1	{{toc/}}
	2
	3	= Landovačky =
	4
26.2	5	Po první obhlídce (v den 0) docela tricky přistávačky - zejména jejich lokace a omezení. Vždy to chce mít přehled v rámci dokluzu o dostupných možnostech přistání a ideálně ty přistávačky vidět předem.
2.1	6
77.1	7	Proto vytvořen v google earth [[3D seznam landovaček a startů>>https://earth.google.com/earth/rpc/cc/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221lKzOC3FPjk4vYOr-G7LfcBlU7EYszGkC%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22113705771254809700048%22%2C%22resourceKeys%22%3A%7B%7D%7D&usp=sharing]] pro lepší vizualizace před letem.
2.1	8
	9	= Den 1 =
	10
	11	== Plán ==
	12
	13	(% class="wikigeneratedid" id="HKonzervativnEDseznE1menEDsterE9nem2Cstartemakvalitouvzduchutohodne.DE1leA0zejmE9natrE9ninkidentifikacep159istE1va10Dekzevzduchuvr16FznFDchletovFDchhladinE1ch." %)
	14	Konzervativní seznámení s terénem, startem a kvalitou vzduchu toho dne. Dále zejména trénink identifikace přistávaček ze vzduchu v různých letových hladinách.
	15
	16	== Let 1 ==
	17
	18	Situace Z až SZ (vrchem stále SV), několik pilotů jelo z Taucho na Gumar. Nakonec jsme zůstali a v 13:40 startovali.
	19
	20	Můj let na [[Xcontest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/17.01.2021/13:34#fd=flight]] (11km, 1hodina)
	21
	22	=== Průběh ===
	23
	24	Pěkný start (vyčekané a využité jižní okno)
	25
16.1	26	{{video width="315px" height="560px" attachment="Start - David 17.1.2020 Taucho.mp4"/}}
2.1	27
	28
25.1	29	Kvůli západní situaci a prvním ochutnání terénu jsem se raději nedržel u kopce, ale zdržoval se v předpolí v okolí přistávaček. Díky tomu byly všechny stoupáky ufouklé od západu. Z logu ostatních pilotů bylo vidět, že se u kopce rovnaly a byla by to výhodnější stratefie.
2.1	30
	31	Test 360 kamery v letu - zatím pouze na pultíku.
	32
25.1	33	Vzduch byl hodně bumpy, stoupáky rozbité, ale řízení pěkný, žádný klapanec. Pěkný trénink.
2.1	34
	35	Piloti, co točili u kopce nebo byli vysoko měli stoupáky kopírující snos kopce, čím níže, tím byly stoupáky ufouklé ze západu -> platí stejně jako u flatlands, dostat se vysoko a zůstat tam. Cpát se tam.
	36
	37	Využívat nasvícená žebra a kopírovat hřeben.
	38
	39	=== Zlepšit ===
	40
25.1	41	Víc u kopce, dostat se nad hranu, kde uvolňuje vše, co se plazí po svahu a ne paběrkovat po předhoří.
2.1	42
	43	360 zkusit z upevněnou selfie tyčí - plán na zítra.
	44
	45	=== Nejlepší let ===
	46
	47	O hodinu dřív startující [[54km Franz Sailer na xcontestu>>https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:franky3230/17.1.2021/12:25]] a [[xcvidu>>https://xcvid.com/2359630]]
	48
26.2	49	Po startu se cpal doleva a během letu hojně využíval závětrná nasvícená žebra (silnější stoupáky, méně ufouklé)
2.1	50
13.2	51	[[[[image:1611046443476-898.png\|\|queryString="width=367&height=210" height="210" width="367"]]>>attach:1611046443476-898.png]]
2.1	52
	53	* po každém nastoupání se cpal nad kopec
	54	* na přeskoku využíval stoupavé linky nad hřebenem
	55
	56	=== Video ===
	57
	58	360 celého letu - z pultíku. Vše na HDD. Po příjezdu zpracovat.
	59
	60	= Den 2 =
	61
	62	Situace - bezvětří, pouze termika.
	63
	64	Lokace: Taucho
	65
	66	== Plán ==
	67
	68	Využívat víc žebra, očuchat si kopec, snažit se dostat nad hranu.
	69
	70	== Průběh ==
	71
	72	Už před letem jsem cítil, že nejsem pořádně soustředěný. Zajimavé jak se tohle nastavení projevilo ve všech fázích letu (počítat s tím).
	73
	74	Do toho nová kamera na selfie tyčce - přidělané k popruhům na sedačce - zbytečná komplikace.
	75
	76	Soustředil jsem se příliš na zbytné hračky - test kamery, hadičky atp. - a ne na samotné lítání.
	77
	78	Start
	79
	80	* namachrovaně vybírám pro start pravou plytkou část - což by bylo samo o sobě ok, ale
	81	* pokračujíce v ležérním mindsetu si nepočkám na pořádný interval (což byla zásadní chyba)
	82	* a navrch ani pořádně neběžím - né že by to na plytkých kamenech pořádně šlo (druhá chyba)
	83	* takže jen tak přelítávám kaktusy
	84
26.2	85	Klasický příklad toho jak se nabalí víc věcí, z nichž jedna nebo dvě by nebyly žádný problém. Ale jak se sejdou, tak problém může nastat.
2.1	86
	87	Video (radši to sem ani nedávat)
	88
	89	{{video attachment="Start - David 18.1.2020.mp4"/}}
	90
	91
	92	Samotný let
	93
	94	[[XContest link>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/18.01.2021/12:48]]
	95
	96	[[xcvid>>https://xcvid.com/2360162]]
	97
	98	Po startu jdu na levou stranu na žebro podle plánu, kde je pěkný stoupák, který mě ale bere přímo k vrcholku, kde jsem nucen zase osmičkovat a tak ho opouštím (měl jsem ho zkusit vytočit až do konce a neopouštět)
	99
26.2	100	[[[[image:1611004379249-355.png\|\|queryString="width=411&height=375" height="383" width="420"]]>>attach:1611004379249-355.png]]
2.1	101
	102	Pak jsem pokračoval přeskokem skrz rokli - tady jsem se měl drze cpát na kopec a zvolit linku kopírující hřeben (viz fialová na obrázku). Díky přeskoku rokle jsem vyklesal a dostal se do členitého předkopcí, kde byly stoupáky hodně úzké a nekonzistentní. V této části jsem se pak asi 40minut trápil a za boha mi nešlo nastoupat výš než do 700-750. Zkouším u kopce, zkouším jít do předu, zkouším nad roklí - oblast je hodně aktivní, ale nic co by mě vzalo výš.
	103
43.1	104	Jednou nebo dvakrát chytnu fakt silný stoupák, ale ten je tak silný, že ho dobrovolně opouštím ([[desenzitivace>>https://www.pgdenik.cz/xwiki/bin/view/Mental%20Game/#HDesensitivace]]!!). Nakonec přistávám na začátku Adeje na teráskách.
2.1	105
	106	Přistání:
	107
71.1	108	Přiblížení v pořádku - ale vypuštění do rychlosti bylo příliš pozdě, takže se padák nestačí úplně srovnat - pozor na to. Naštěstí s tím počítám a v těhlech případech automaticky slajduju podrážkama (z rychlých přistání na skydivingu, např. [[tento jump z Příbrami>>https://www.youtube.com/watch?v=ID959tMwlK0]]) s případným backupem slajdu chráničem po zadku. Ale je to zbytečné - vypouštět o něco dříve a nebo přistát na režimu.
2.1	109
22.1	110	[[attach:Landing - David 18.1.2020.mp4\|\|target="_blank"]]
	111
2.1	112	{{video attachment="Landing - David 18.1.2020.mp4" width="315px" height="560px"/}}
	113
25.1	114	=== Test 360 kamery na selfie tyčce ===
2.1	115
25.1	116	{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=j-WGs6T53gs" width="315px" height="560px"/}}
	117
	118	=== ===
	119
	120	=== Nejlepší let toho dne ===
	121
23.1	122	[[Frankie na XContest 33km>>https://www.xcontest.org/world/cs/prelety/detail:franky3230/18.1.2021/11:57]]
2.1	123
23.1	124	[[XCVID>>https://xcvid.com/2360579]]
	125
26.2	126	Co dělal jinak?
	127
	128	Bylo vidět, že jsou dostupny nižší než v předchozích dne a šlo pouze o termickou svahovačku. I tak se dalo ale uletět 30km - kopírováním hřebenu a chytrým výběrem žeber.
	129
28.2	130	[[[[image:1611053353260-921.png\|\|queryString="width=314&height=311" height="311" width="314"]]>>attach:1611053353260-921.png]]
26.2	131
2.1	132	== Lessons learned ==
	133
	134	(((
	135	* první stoupák vytočit až dokonce
	136	* větší soustředění na samotný let - nikoliv na hračky a zbytné vybavení v letu
	137	* při startu se commitovat! Začínáš tím let - ať to za něco stojí!
	138	* ser na kameru a záznamy - všechna pozornost musí jít na výkon během letu
	139	* nízko prostě jsou stoupáky rozbité
	140	* stačí jeden silný stoupák, který tě vytáhne nad hřeben - drž se ho a neopuštěj ho i když je hodně - zas důležitá je desenzitivace, řidíš to dobře, věř si a zkus v tom zůstat
	141	* na tohle překračování hranic je ale nutné stoprocentní soustředění a fakt cítím, že věci jako kamera od toho odváději
	142	)))
	143
	144	(((
	145	Suma sumárum start, průběh i konec letu odpovídal mentálnímu nastavení před letem. Počítej s tím a zproto součástí tréninku musí být i mentální příprava.
	146	)))
	147
26.1	148	== Plán na zítra ==
2.1	149
84.1	150	Zvednout se konečně nad hranu na Taucho. Vykašlat se na kamery a soustředit se na let.
2.1	151
84.1	152	Focus zejména na psychickou pohodu před a během letu.
2.1	153
30.1	154	Nejvíc by to mělo chodit u skal před Ifonche - tzn. zkusit letět přímo tam - Ifonche je před velkým polem (tam kde je i velká přistávačka)
2.1	155
30.1	156	= Den 3 =
	157
	158	Situace: Anticyklona přímo nad ostrovy, postupně jiho - západní vítr 2ms. Nízké dostupy.
	159
31.1	160	== Let 2 ==
	161
30.1	162	První let - Taucho - bez kamer a hadiček jen na lehko. První stoupák hned nalevo od startu
	163
	164	Start ok, externi video a trochu po startu
	165
	166	{{video url="https://youtu.be/DnjNwPjxoNE"/}}
	167
	168
	169	Průběh: první stoupák hned téměř do 1000m, ale dobrovolně z něj vystupuju. Zas je to hrozně rozbitý. Padák sice neklape, ale i když si před letem říkám zůstat v tom, tak z toho vždycky vystoupím. Na to není žádnej recept - prostě lítat. Děláš to dobře.
	170
33.1	171	Pokračuju směrem přes hřeben, ale chybí výška z nedotočeného stoupáku a zase se dostávám do přesvaží, kde se opakuje situace ze včera a během půl hodiny přistávám.
	172
	173	Přistání na terasách v adeje - v hodně termicky aktivní oblasti, ale ok.
	174
30.1	175	[[xcontest>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/19.01.2021/13:21]]
	176
	177	[[xcvid>>https://xcvid.com/2360919]]
	178
31.1	179	== Let 2 - Ifonche slet ==
	180
30.1	181	Druhý let - Ifonche slet (17:30) - krásná kochačka při západu slunce. Tip: Nejlepší je mít 360 kameru přímo na selfietyčce v kapse kokonu, samozřejmě zajištěnou.A když je klid ji vyndat, případně ji zastrčit pod popruhy na straně sedačky, kde drží i při točení, nepřekáží při startu a vydrží připevněná i při přistání. Lepší řešení než permanentní připevnění gumičkama k popruhům.
	182
33.1	183	Start
30.1	184
	185	{{video url="https://youtu.be/_vja3LtZvSQ"/}}
	186
	187	Přistání - ok na široký plac u Adeje.
	188
33.1	189	Video během letu z 360cam - TBD po příletu, nějaké fotky na xcontest logu.
30.1	190
35.1	191	= Den 4 =
33.1	192
35.1	193	Dnes výlet, takže jen podvečerní termický slet na Ifonche.
	194
	195	Pěkný trénink točení nulky
	196
36.1	197	[[[[image:1611222733399-115.png\|\|queryString="width=416&height=333" height="333" width="416"]]>>attach:1611222733399-115.png]]
35.1	198
	199	Video z tohoto stoupáku tady (technika docela ok)
	200
	201	{{video url="https://youtu.be/Jnjwk5jKKhw" width="315px" height="560px"/}}
	202
42.1	203	Tím, že to nebyla divočina a byl tam méně adrenalin, dalo se pěkně soustředit na centrování a vnímání struktury stoupáku, zejména jeho nejsilnějších částí a utahovat přímo v té nejsilnější části, kdy se tomu točení křídlo nejvíce brání - v tu chvíli to tam co nejvíc rvát tělem.
35.1	204
38.1	205	=== Lessons learned ===
35.1	206
40.1	207	* jít hned na nalevo ke skalám (po pár dnech už by měl být odhad na minimální výšku na dolet)
39.1	208	* v úzkých bublinách utahovat v nejsilnější části stoupáku - kdy to jde paradoxně nejhůř - co nejvíc to tam rvát tělem
36.1	209
44.1	210	= Den 5 =
	211
	212	Situace: hodně stabilní, slabý jih, místní piloti odjížděli, že jim to za to nestálo. Na závodničkách se udrželi půl hodiny.
	213
	214	== Let 1 - Taucho ==
	215
60.1	216	Pěkný trénink záchrany v hodně slabých podmínkách.
	217
45.1	218	[[XContest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/21.01.2021/12:50]]
44.1	219
60.1	220	[[xcvid>>https://xcvid.com/2362086]] (pěkný pohled s externím videem)
55.1	221
58.1	222	[[[[image:1611317113650-596.png\|\|queryString="width=296&height=144" height="144" width="296"]]>>path:https://xcvid.com/2362086#114]]
57.1	223
44.1	224	Start a točení
	225
	226	{{video url="https://youtu.be/4GtIwY18dXc"/}}
	227
47.1	228	(% class="wikigeneratedid" %)
	229	Zlepšit práci se speedem v rovném letu (i ve slabých podmínkách může zlepšit glide):
	230
48.1	231	[[[[image:1611311338658-938.png\|\|queryString="width=447&height=337" height="337" width="447"]]>>attach:1611311338658-938.png]]
47.1	232
53.1	233	Eliminovat slepé motání a očuchávání. Rozhodnout se a commitnout se k odtrhovce a tam letět, zároveň poslouchat feedback od křídla a následovat ho.
	234
51.1	235	Tip: místňák doporučil [[meteoparapente>>https://meteo-parapente.com/#/Santa%20Cruz%20de%20Tenerife/Adeje/28.121942,-16.724189,11]] jako nejlépe fungující předpověď pro tuto oblast
47.1	236
44.1	237	== Let 2 - Ifonche ==
	238
45.1	239	[[xcontest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/21.01.2021/16:26]]
	240
60.1	241	Pouze slet, už tam nic nebylo. Alespoň další 360 video pro feedback techniky.
44.1	242
51.1	243	Feedback:
49.1	244
63.1	245	Při vylétání z rokle je vidět hodně předklon z diskomfortu - pořád si podvědomě hlídám jestli dolítnu na přistávačku v Adeje(představa, která se ukázala jako lichá - z Ifonche se dá krásně dolítnout až na pláž). I dočasný předklon pak působí kontraproduktiuvní pro dokluz. Cíleně se uvolnit, rozdýchat a položit si záda do sedačky (krom psychického komfortu to zlepší i glide). Případně zarovnat ruce s popruhy.
49.1	246
64.1	247	U přistání mohl být lepší rozpočet - eliminovalo by potřebu vyklepávání. Vyzkoušet pomalejší plynulé stažení (zkusit nejdřív vysoko).
60.1	248
44.1	249	{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=Eu7oWyE6nrQ"/}}
	250
67.1	251	= Den 6 =
	252
	253	== Let 1 ==
	254
70.1	255	[[Xcontest>>https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:davidbrazda/23.1.2021/12:09]]
67.1	256
75.1	257	[[xcvid>>https://xcvid.com/2363245#375]] (první xcvid video se záběrem pouze na pilota, zvážit jestli to k něčemu bude, možná příště zkusit multicam se záběrem na padák - picture in picture)
67.1	258
	259	Situace: deka, 700m oblačnost těsně nad startem, sletovo s občasným bubláním. Zítra snad konečně lepší předpověď.
	260
68.1	261	Plán: Pohoda na palubě, položit se do sedačky, úzké centrování bublin, rozpočet
67.1	262
69.1	263	{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=Xxjqe7M0e3g"/}}
67.1	264
68.1	265
69.1	266	{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=pugZNqm5n0s"/}}
	267
76.1	268	= Den 7 =
	269
	270	Situace: opět slabý JZ, stabilní situace, zádržka cca 800-900m
	271
	272	6 letů z Taucho, lehké bublání, trénink lehké termiky, rozpočet
	273
78.1	274	[[Den 6 - starty a přistání externí kamera>>https://photos.app.goo.gl/r44EDoeLL2cgoyE48]]
	275
80.1	276	[[Xcontest>>https://www.xcontest.org/world/cs/vyhledavani-preletu/?filter%5Bpoint%5D=-16.735833+28.144838&filter%5Bradius%5D=5000&filter%5Bmode%5D=START&filter%5Bdate_mode%5D=dmy&filter%5Bdate%5D=2021-01-24&filter%5Bvalue_mode%5D=dst&filter%5Bmin_value_dst%5D=&filter%5Bcatg%5D=&filter%5Broute_types%5D=&filter%5Bavg%5D=&filter%5Bpilot%5D=46492&list%5Bsort%5D=pts&list%5Bdir%5D=down]]
	277
	278	Pěkné směrování na žebra tady:
	279
81.1	280	[[[[image:1611563240352-218.png\|\|queryString="width=277&height=217" height="217" width="277"]]>>attach:1611563240352-218.png]]
80.1	281
77.1	282	Lessons learned:
76.1	283
80.1	284	* vyzkoušeno accVario (s tím co jsem uletěl [[81 FAI>>doc:Analyzy letu.14\.7\.2020 81km FAI Raná.WebHome]]) - sice neumí běžet na pozadí a vyžaduje další telefon, ale vyhovuje mi nejlíp
	285	* nebát se dřívější řidiček v poslední fázi přistání na rychlosti - vyčerpat rychlost vertikální složkou
76.1	286
77.1	287	Nejlepší lety ten den:
	288
76.1	289	* z Taucho samé slety - jeden let let 45min, když přišli mraky - jen načasování
77.1	290	* Franz Sailer - [[1h v Jama na DHV>>http://www.dhv-xc.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=1342080&lng=english]] , spot Jama přidán do [[seznamu startů a landovaček>>https://earth.google.com/earth/rpc/cc/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221lKzOC3FPjk4vYOr-G7LfcBlU7EYszGkC%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22113705771254809700048%22%2C%22resourceKeys%22%3A%7B%7D%7D&usp=sharing]] v Google Earth
76.1	291
81.1	292	= Den 8 =
	293
82.1	294	V druhé polovině dne nízká oblačnost v 3/4 hřebene, termika se míchala se silnějším větrem.
81.1	295
82.1	296	Skoronic, jeden klapanec a klesák -4ms.
81.1	297
82.1	298	[[Log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/25.01.2021/13:54]]
81.1	299
82.1	300	Lessons learned:
	301
	302	* udržet rychlost při vstupu do stoupáku (náklon + experimentovat si s trochou speedu pro uchování energie při vstupu pro iniciální otáčku)
83.1	303	* výkon při letu je přímo úměrný psychickému nastavení před letem
82.1	304
	305	Nejlepší let:
	306
	307	* místní mazák tu dělal na tandemu tour jinému pilotovi, asi hodinový let pěkně pod mraky
	308
85.1	309	= Den 9 =
	310
	311	[[xcontest let 1>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/26.1.2021/13:49]]
	312
86.1	313	Konečně nějaká termika, kumulky v 1000m, 45minut točení.
85.1	314
86.1	315	Dvakrát jsem chytnul stoupák nad domy u přistávačky v Adeje a s tím pokračoval přes rokli k žiletce, kde jsem pak při prohledávání aktivní oblasti narazil na pár klesáku a pak vyměkl kvůli výšce a musel se vrátit nad terasy. Měl jsem se na žiletku víc lepit - obzvlášť kdybych věděl, že to bude poslední termický vývoz dne. I v té rokli by nakonec šlo nějak nouzově přistát, ale v tomhle čase by bylo nepravděpodobné, že bych něco nenašel. V dnešním letu chyběl oheň, zdravá agrese.
85.1	316
	317	Přistání
	318
	319	{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=H2B1vhPjGnA"/}}
	320
	321
88.1	322	(% class="wikigeneratedid" %)
	323	== Nejlepší lety ==
	324
	325	[[Franz Sailer 24km >>https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:franky3230/26.01.2021/12:06]]
	326
	327	* pěkné kopírování terénu a výběr odtrhovek
	328
	329	[[[[image:1611693180095-437.png\|\|height="302" width="350"]]>>attach:1611693180095-437.png]]
	330
45.1	331	== Letové plány na další dny ==
35.1	332
74.1	333	* --zkusit si nastavit sedačku více do lehu + uvolňovací rituál hned po startu--
59.1	334	* snížit poloměr zatáček - nyní stále 50-55m, snížit až na 40-45m (viz Karlosův log)
74.1	335	* --vyzkoušet jiné nastavení varia - pípá příliš brzo, nastavit vyšší limit (z +0.3 zkusit +0.5) Tohle nastavení určuje jen začátek pípání, jinak od nuly standardně jede kočka.--
77.1	336	* --vzít druhý telefon a zkusit accVario --
30.1	337	* Naladit se ten den - ať je jakýkoliv. Psychika.
54.1	338	* Vyzvedat se z Taucho na Ifonche
30.1	339
45.1	340	== Domácí příprava na další dny ==
2.1	341
45.1	342	* významné části letu (přistání, točení) z 360kamery uplaodnout na YT jako samostatný soubor a ten synchronizovat s XCVID - např. přední pohled na ruce + zobrazení 3D pohledu v xcvidu bude ideální kombinace na odhalení chyb a neefektivit
36.1	343	* Projít všechny lety [[Franze Sailera>>https://www.xcontest.org/world/cs/piloti/detail:franky3230]] z Tenerife
2.1	344	* Zkusit sestříhat celý let z 360 na tlf a uploadnout.
41.1	345
	346	= Kam Dál? =
	347
	348	{{changedpages/}}

Zdrojový kód wiki Analýzy letů Tenerife 2021

Navigace