Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
• Attachments (0 změněno, 0 přidáno, 1 odstraněno)
  • mentalgamethumbail.png

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -59,7 +59,6 @@
59	59
60	60	Cílem je **zůstat** u toho **- neodcházet. **Co pomůže?
61	61
62		-* aktivní oblast znamená přítmnost stoupání
63	63	* stoupáky jsou čím výše, tím stabilnější - mysli na to, když točíš nízko něco rozbitého - čím výše půjdeš tím klidnější to bude
64	64	* Jde jen o **lokální oblast** - pomož se tím vyzvednat a pak už to bude lepší
65	65	* Soustřeď se na dech, uvolni se
...	...	@@ -70,17 +70,13 @@
70	70	* **Víc náklonu **- při těchto kopavých podmínkách při točení víc používat ještě víc náklon, fakt to tam rvát a nechat padák víc letět (být stylem pilotáže zrcadlo stoupáků) - ve videu v čase 13:00([[https:~~/~~/youtu.be/7KTrS7pCVcw?t=833>>url:https://youtu.be/7KTrS7pCVcw?t=833]]) je náklonu ještě málo - najít si konzistentnější jádro, zakousnout se do něj náklonem a tím to získá i tu stabilitu
71	71	* **Úzké otáčky **- druhý stoupák ([[https:~~/~~/youtu.be/7KTrS7pCVcw?t=833>>url:https://youtu.be/7KTrS7pCVcw?t=833]]) si říkal ještě o užší otáčky v jádru - točil jsem to relativně široce a proto to bylo takové bumpy
72	72	* Každý stoupák **rotuje** - pokud se točí špatně, zkus **změnit směr točení**
73		-* Vystavuj se těm kopavým podmínkám víc. Bezoblačná je super trénink na kopavé podmínky. **Desenzitivuj se. **
	72	+* Vystavuj se těm kopavým podmínkám víc. Bezoblačná je super trénink na kopavé podmínky. **Desenzitivuj se.**
74	74
75	75	Předpokladem jsou SIV - zejména kontrolované výstupy z fullstallu, GH a perfektní kontrola křídla.
76	76
77		-Jen pravidelné létání přinese tu **vlastní** **zkušenost**, že i když to s tebou hází jako kráva, tak křídlo jen tak nezkolabuje a i když ano, tak to s největší pravděpodobností nebude žádný zásadní problém. Dřív nebo později **podvědomí** bude vědět, že aktivní vzduch není problém, ale naopak přítomnost stoupání a **pokračování letu**.
78		-
79		-Další zajímavé tipy jsou [[v tomto tématu na paragliding fóru>>https://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=51033]].
80		-
81	81	= Podvědomá sabotáž =
82	82
83		-Někdy si všimnu, že ze stoupáku vypadnu nějakou chybou, která se pak ukáže docela banální(např. prodloužení otáčky), ale při zpětné analýze zjistím, že jsem to vlastně udělal “podvědomě” záměrně. Tyto nevědomé záměry je třeba **co nejvíce zvědomnit** a být si jich vědom už nahoře při letu a pracovat s nimi.
	78	+**podvědomá sabotáž **- někdy si všimnu, že ze stoupáku vypadnu nějakou chybou, která se pak ukáže docela banální(např. prodloužení otáčky), ale při zpětné analýze zjistím, že jsem to vlastně udělal “podvědomě” záměrně. Tyto nevědomé záměry je třeba **co nejvíce zvědomnit** a být si jich vědom už nahoře při letu a pracovat s nimi.
84	84
85	85	= Klapat to bude =
86	86
...	...	@@ -96,13 +96,13 @@
96	96
97	97	**Vizualizace budoucích letů **- jako součást předletové přípravy - vidět všechny detaily, představa dobrých rozhodnutí, práce s intuicí, zapojit emoce.
98	98
99		-Podobně se dá použít vizualizace i na **desensitivaci** při náročných podmínkách nebo trénování svalové paměti (představovat si své reakce na pohyby křídla).
	94	+Podobně se dá použít vizualizace i na **desensitivaci** při náročných podmínkách nebo trénování svalové paměti (představovat si své reakce na reakce křídla).
100	100
101	101	Na suchu lze trénovat i [[identifikaci a výběr mraků>>doc:Tipy a triky.Ve stoupáku.WebHome||anchor="pojmenovavani"]].
102	102
103	103	= Upřímnost vůči sobě sama =
104	104
105		-Sled rozhodnutí, které vedly ke krizové situaci je důležité vytrasovat co nejvíce do minulosti. Příčina většinou není v čase samotné krizovky, ale často několik desítek minut před ní. Je důležité si ten řetěz zviditelnit a přiznat si všechny chyby. Stěžejní je být k sobě stoprocentně upřímný, dá ego stranou a pokusit se o co největší objektivitu - nelhat si do kapsy.
	100	+Sled rozhodnutí, které vedli ke krizové situaci je důležité vytrasovat co nejvíce do minulosti. Příčina většinou není v čase samotné krizovky, ale často několik desítek minut před ní. Je důležité si ten řetěz zviditelnit a přiznat si všechny chyby. Stěžejní je být k sobě stoprocentně upřímný, dá ego stranou a pokusit se o co největší objektivitu - nelhat si do kapsy.
106	106
107	107	= Létání a podvědomí =
108	108

mentalgamethumbail.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-xwiki:XWiki.DavidBrazda

Size

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-1.6 MB

Content