Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -2,7 +2,7 @@
2	2
3	3	= Uvolněnost =
4	4
5		-Důležitým prvkem během letu je uvolněnost. Kompetitivní přístup a přílišná fixace na výsledek často přinášejí úpornost, křečovitost, které se pak promítají do všech fází letu. Vytrácí se lehkost, uvolněnost - nefunguje lítání podle pocitu..
	5	+Důležitým prvkem během letu je uvolněnost. Kompetitivní přístup a přílišná fixace na výsledek často přinášejí úpornost, křečovitost, které se pak promítají během letu. Vytrácí se lehkost, uvolněnost - nefunguje lítání podle pocitu..
6	6
7	7	**Jak se uvolnit za letu?**
8	8
...	...	@@ -12,16 +12,18 @@
12	12
13	13	= Být vědomý =
14	14
15		-Na uvolněnost navazuje vědomý přístup. Stejně jako večer doma po letu, když v klidu analyzuješ video, najednou si všímáš chyb v pilotáži, v rozhodování, strategii. Najednou jsou zřejmé další indicie a objevují se nové cesty. Ten klid a uvolněnost **přináší** **možnosti**, které při napětí nejsou zřetelné.
	15	+Na uvolněnost v letu navazuje vědomý přístup. Stejně jako večer doma po letu, když v klidu analyzuješ video, najednou si všímáš chyb v pilotáži, v rozhodování, strategii. Najednou jsou zřejmé další indicie a objevují se nové cesty. Ten klid a uvolněnost **přináší** **možnosti**, které při napětí nejsou zřetelné.
16	16
17	17	Cíl je se k tomuto (post)přístupu přibližovat už za letu. Pokusit se najít ten meditativní, vnitřní vědomý a uvolněný stav propojení s prostředím.
18	18
	19	+Práce s psychikou je zásadní pro dobré rozhodování.
	20	+
19	19	Techniky, které se dají použít:
20	20
21	21	* soustředění na dech jako forma přelazení a koncentrace
22	22	* práce s negativními myšlenkami - odtažení a zaměření pozornosti na pozitivní aspekty ([[Vizualizace>>||anchor="vizualizace"]])
23	23
24		-Cílem těchto cvičení je naučit se svůj skill, vědomosti a předchozí zkušenosti přenášet do praxe - **využívat jej během letu.**
	26	+Cílem těchto cvičení je naučit se ten skill, vědomosti a předchozí zkušenosti přenášet do praxe - **využívat jej během letu.**
25	25
26	26	Teoretická znalost je jedna věc, ale stěžejní je schopnost využití za letu, kdy vnímání je odlišné a mysl pracuje jinak - je v letovém módu.
27	27
...	...	@@ -69,7 +69,6 @@
69	69	* **Úzké otáčky **- druhý stoupák ([[https:~~/~~/youtu.be/7KTrS7pCVcw?t=833>>url:https://youtu.be/7KTrS7pCVcw?t=833]]) si říkal ještě o užší otáčky v jádru - točil jsem to relativně široce a proto to bylo takové bumpy
70	70	* Každý stoupák **rotuje** - pokud se točí špatně, zkus **změnit směr točení**
71	71	* Vystavuj se těm kopavým podmínkám víc. Bezoblačná je super trénink na kopavé podmínky. **Desenzitivuj se. **
72		-* **​​​​​​Pokud vytočis nepřistávat dřív než po hodině. Prostě si říct "Hodinu to tu vydržím, třeba si budu lítat kolem kopce a pak uvidím."**
73	73
74	74	Předpokladem jsou SIV - zejména kontrolované výstupy z fullstallu, GH a perfektní kontrola křídla.
75	75