Zdrojový kód wiki 01 Příprava před letem
Naposledy upravil David Brazda 16.05.2021 10:35
Hide last authors
author | version | line-number | content |
---|---|---|---|
![]() |
80.1 | 1 | = **XC plán** = |
![]() |
40.1 | 2 | |
3 | ((( | ||
4 | * Plánování trasy - [[https:~~/~~/flyxc.app/>>url:https://flyxc.app/||shape="rect"]] | ||
![]() |
74.1 | 5 | * v případě výraznějšího větru mít plán i pro záfuk alternativu |
6 | * plánování ramen trojúhelníku v závislosti na směru větru a termické fázi dne **(první crosswind, druhé proti a třetí po větru). Další tipy viz [[optimalizace FAI trojúhelníku>>doc:Tipy a triky.05 Strategie během letu.WebHome||anchor="optimalizace"]].** | ||
7 | * využítí vývoje **počasí** jako **synergie** do trasy (+ aktualizovat plán dle skutečného vývoje během letu) | ||
![]() |
50.1 | 8 | * vybrat **jednu věc** na kterou se ten let soustředit (viz [[02 Tréninkové úlohy>>Tipy a triky.02 Tréninkové úlohy.WebHome]] nebo nějaký jiný tip např. [[efektivita točení>>doc:Tipy a triky.Ve stoupáku.WebHome||anchor="dostredovani"]], vylepšení glidu na přeskoku atp.) |
![]() |
40.1 | 9 | ))) |
10 | |||
11 | ((( | ||
![]() |
80.1 | 12 | == **{{id name="teren"/}}Poznání terénu** == |
![]() |
40.1 | 13 | ))) |
14 | |||
15 | * ((( | ||
![]() |
83.1 | 16 | před XC letem **prostudovat vertikální profil terénu** plánované trasy (např. v Google Earth) a pro dané podmínky hledat konvergentní místa a odtrhové hrany ([[Stoupáky a odtrhovky>>doc:Tipy a triky.04 Lokalizace stoupáků.WebHome]]). Představit si i odsazení odtrhovky v závislosti na aktuální výšce a předpokládaném snosu pro ten den (alespoň jako cvičení). Trénovat tento skill i na suchu až se zautomatizuje. |
![]() |
85.1 | 17 | ))) |
![]() |
83.1 | 18 | |
![]() |
91.1 | 19 | === {{id name="nastroje"/}}Nástroje pro zkoumání terénu === |
![]() |
55.1 | 20 | |
![]() |
64.1 | 21 | * ((( |
![]() |
85.1 | 22 | nová featura v [[flyxc.app>>https://flyxc.app/?3d=]] - **3D pohled **spolu **se Zvýrazněním terénu.** Funkce přežene výškové rozdíly a tím je vidět i nejmenší zaoblení terénu. |
![]() |
65.1 | 23 | ))) |
![]() |
64.1 | 24 | |
25 | (% style="text-align:center" %) | ||
![]() |
73.1 | 26 | [[[[image:1617800797403-291.png||queryString="width=679&height=414" alt="Raná v aplikaci flyxc.app se zapnutým Zvýrazněním terénu" height="487" width="798"]]>>attach:1617800797403-291.png]] |
![]() |
64.1 | 27 | |
![]() |
69.1 | 28 | Podobnou funkci mají v 3D pohledu i [[mapy.cz se zvýrazněním 1.5x>>https://en.mapy.cz/s/fotadujuso]]. |
![]() |
68.1 | 29 | |
![]() |
93.1 | 30 | * Terén se s výškou **zdá zploštělejší,** což znesnadňuje výběr odtrhovek za letu - předchozí nastudování terénu a vyvýšených míst výrazně pomůže rozhodování "opičímu mozku" během letu. |
![]() |
40.1 | 31 | |
![]() |
94.1 | 32 | **Fatmap** - Dalším dobrým toolem je [[fatmap>>https://www.fatmap.com]] se zapnutým Gradient overlay zobrazující "prudkost" svahu - viz [[pohled na Ranou>>https://fatmap.com/adventures/@50.4268038,13.8025143,14736.5070646,-27.9293518,16.201206,280.3555338,satellite-gradient]] |
![]() |
77.1 | 33 | |
34 | (% style="text-align:center" %) | ||
![]() |
92.1 | 35 | [[[[image:1620816242856-227.png||queryString="width=395&height=328" alt="Fatmap umožňuje různé překryvné vrstvy - tato zobrazuje gradient terénu" height="493" width="594"]]>>attach:1620816242856-227.png]] |
![]() |
77.1 | 36 | |
![]() |
89.1 | 37 | === {{id name="aspekt"/}}Zobrazení aspektu terénu === |
![]() |
79.1 | 38 | |
![]() |
95.1 | 39 | [[Aspect overlay ve fatmap>>https://fatmap.com/adventures/@50.4268533,13.7814770,16532.9103660,-38.6968866,62.3090522,263.1981157,satellite-aspect]] umí zvýraznit terén orientovaný na určitou stranu - lze podle toho identifikovat výrazně nasvícené oblasti nebo se učit terén(konvergence, závětří, odtrhovky) pro určitý směr větru |
![]() |
79.1 | 40 | |
![]() |
84.1 | 41 | (% style="text-align:center" %) |
![]() |
88.1 | 42 | [[[[image:1620821115672-515.png||queryString="width=620&height=567" alt="Zvýrazněný terén v okolí Rané v závislosti na jeho úhlu" height="567" width="620"]]>>attach:1620821115672-515.png]] |
![]() |
79.1 | 43 | |
![]() |
80.1 | 44 | = **Alternativní plán** = |
![]() |
40.1 | 45 | |
![]() |
48.1 | 46 | Pokud není XC den, mít naplánovány [[Tréninkové úlohy>>doc:Tipy a triky.02 Tréninkové úlohy.WebHome]] (zlepšení pilotáže, maximalizovat čas ve vzduchu, trénovat toplandy atp.) Pointou je jít na kopec se záměrem. |
![]() |
51.1 | 47 | |
![]() |
57.1 | 48 | = Další tipy = |
![]() |
51.1 | 49 | |
![]() |
59.1 | 50 | == {{id name="obleceni"/}}Oblečení == |
![]() |
57.1 | 51 | |
52 | ((( | ||
![]() |
96.1 | 53 | Nepřehánět to s oblečením, zejména zimními rukavicemi - pohodlí, cit v řidičkách a schopnost rychle ovládat přístroje je stěžejní pro zachycení. Palčáky převlékat až nahoře. Viz [[tento let na Oblíku>>doc:Analyzy letu.4\.4\.2021-Oblik---Sever---skolacka-chyba.WebHome]]. |
![]() |
57.1 | 54 | ))) |
55 | |||
56 | ((( | ||
57 | |||
58 | ))) | ||
59 | |||
![]() |
51.1 | 60 | Kam dál: |
61 | |||
62 | [[03 Zachycení a profil dne>>Tipy a triky.03 Zachycení a profil dne.WebHome]] |