Změny dokumentu 02 Tréninkové úlohy
Naposledy upravil David Brazda 24.10.2021 18:17
Popis verze:
Renamed back-links.
Přehled
-
Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
Rozpis
- Na stránce změněno:
-
- Obsah
-
... ... @@ -1,87 +1,19 @@ 1 -Tréninkové úlohy (nejen) pro nepřeletové dny . Vybrat si konkrétní task před odjezdem a ten trénovat.1 +Tréninkové úlohy (nejen) pro nepřeletové dny 2 2 3 -{{toc start="3"/}} 4 - 5 5 ((( 6 -=== **Přistávání na přesnost** === 4 +* **Přistávání na přesnost **- každý let zakončit přistáním na přesnost. Při přiblížení vybrat bod a na něj přistát. Po úspěšných pokusech cíl měnit! Kromě standardního přistání na rychlosti zkoušet i přistávání na režimu = accuracy styl (trénink pro nouzová přistání v omezeném prostoru). 5 +* **Maximalizovat čas ve vzduchu** - snažit se udržet co nejdéle, brát jako prioritu čas ve vzduchu a nikoliv vzdálenost. Získaný čas využít na další tréninkové úlohy. 6 +* **Delfínky** - iniciace předozadních kyvů a jejich vyrovnávání. Rozšířenou variantu je zkoušet je pouhým speedem, případně i v kombinaci s Cčkama. 7 +* **Aktivní pilotáž speedem** - při rovném letu vyrovnávat předozadní kyvy speedem. Pomůže pohled do křídla = časování reakce sladit s pohybem křídla. Lze trénovat i při svahování při výletech dopředu. 8 +* **Wingovery** - začínat pouze vahou, postupně přidávat brzdy. Sledovat timing a pracovat s energii křídla (náklon - vnitřní brzda - vnější). [[Wingovery>>doc:Tipy a triky.20 Technika pilotáže.Wingovery.WebHome]] 9 +* **Prestally **(zkoušet vysoko) - mininimální rychlost až k prestallu, centimetr víc a pustit - najet aspoň stokrát (([[https:~~/~~/youtu.be/M6AobeAHpOs?t=343>>url:https://youtu.be/M6AobeAHpOs?t=343||shape="rect"]]) 10 +* **Delfínky ke stallpointu** (advanced) - pokročilejší varianta předchozího, cílem je hledat stallpoint a ihned před ním vypustit. Účel je rozpoznávat stallpoint při různých režimech. 11 +* **Toplanding** - na vhodném terénu odstartovat, udělat pár pentlí a přistát zpět na startu. Perfektní zvládnutí toplandů umožní rychlý restart při [[nezachycení>>doc:Tipy a triky.03 Zachycení a profil dne.WebHome]]. 12 +* **Trénink odsazení **- v závislosti na výšce sledovat jak se mění vzdálenost a úhel od odtrhovky. Tuto vzdálenost a úhel používat v dalších částí letu. Zlepší orientaci v 3D prostoru - lze trénovat i na suchu např. při zpětné [[videoanalýze>>doc:Software.Jak obohatit tracklog pro analýzu.WebHome]] letu nebo na google maps. Tento skill je stěžejní zejména při bezoblačném létání podle odtrhovek, kdy se snos stoupáků toho dne projektuje na předpokládanou odtrhovku a v závislosti na výšce pomůže lokalizovat místo protnutí se stoupákem. Lze použít i metodu [[curtain>>doc:Tipy a triky.04 Lokalizace stoupáků.WebHome||anchor="dohledavani"]]. TBD přidat konkrétní tréninkové úlohy na toto, případně udělat samostatnou stránku o tomto tématu. 13 +* Vyzkoušet jak se **mění dopředná rychlost na uších** - některá křídla jsou lehce rychlejší, některá pomalejší - záleží na vyvázání, které ovlivňuje drag. Vyzkoušet jak je na tom aktuální křídlo - důležitý parametr pro rozhodování např. pri svahování, zafouknutí atp. 14 +* **Řízení jen tělem** - pustit řidičky a zatáčet třeba 15minut pouze náklonem, pracovat s energií křídla (předpoklad klidný vzduch, **ideální na svahovačky**) - udělat si session bez řidiček. Používat jen na start a přistání, jinak létat celý zbytek letu jen náklonem. 15 +* **"Meditační let/Propojovací let **- let s jediným cílem a to co nejvíce se uvolnit, neusilovat o žádný výkon, o žádnou techniku, o žádný parcialní task - ale co nejvíce zrelaxovat, úplně co nejvíc, co to jde - jako když medituješ v klášteře nebo před usnutím 7 7 8 -každý let zakončit přistáním na přesnost. Při přiblížení vybrat bod a na něj přistát. Po úspěšných pokusech cíl měnit! Kromě standardního přistání na rychlosti zkoušet i přistávání na režimu = accuracy styl (trénink pro nouzová přistání v omezeném prostoru). 9 - 10 -=== **Klapání** === 11 - 12 -Pokud mám čas a výšku, tak si při každém letu zkusit pár klapanců. To je stěžejní pro poznávání chování křídla, trénování vlastních reakcí a psychickou desenzitivaci. Také odstraňuje přílišnou fixaci na jejich prevenci a naučí je brát jako součást hry. 13 - 14 -(% class="wikigeneratedid" %) 15 -=== **Desenzitivace (hrátky s čertem)** === 16 - 17 -Pokud potkám zlej stoupák, trochu si s nim nastoupat(třeba do 1000m) a pak do něj cíleně vlétávat a vylétávat - klidně i na speedu. Cílem je desenzitivace vůči silným stoupákům, znalost chování křídla a druhotně poznání okolí stoupáku a prostorová orientace umožňující mi se do stoupáku kdykoliv vrátit. 18 - 19 -=== **Maximalizace času ve vzduchu** === 20 - 21 -Snažit se udržet co nejdéle, brát jako prioritu čas ve vzduchu a nikoliv vzdálenost. Získaný čas využít na další tréninkové úlohy. 22 - 23 -=== **Řízení jen tělem** === 24 - 25 -pustit řidičky a zatáčet třeba 15minut pouze náklonem, pracovat s energií křídla (předpoklad klidný vzduch, **ideální na svahovačky**) - udělat si session bez řidiček. Používat jen na start a přistání, jinak létat celý zbytek letu jen náklonem. 26 - 27 -=== **Meditační let/Propojovací let** === 28 - 29 -Let s jediným cílem a to co nejvíce se uvolnit, neusilovat o žádný výkon, o žádnou techniku, o žádný parcialní task - ale co nejvíce zrelaxovat, úplně co nejvíc, co to jde - jako při meditace nebo před usnutím (samozřejmě se zachování plné pozornosti a bezpečnosti) - záměrem je snažit se uvolnit všechny tenze, začít na fyzické úrovni, na těle - udělat si takovou relaxaci během letu. 30 - 31 -=== **Balvan** === 32 - 33 -Trénovat **uvolněnost v sedačce a rychlé přenášení váhy**, když si o to křídlo řekne. Tento skill funguje jako prevence assymetrických kolapsů při rovném letu - pohyb absorbuje výkvy soustvy pilot - křídlo. Být uvolněný v sedačce a zároveň být připravený s vahou okamžitě jak balvan na druhou stranu, když si o to křídlo řekne 34 - 35 -=== **Twister** === 36 - 37 -Zkoušet se v letu otočit do **twistu** a chvíli tak letět - adaptovat se a zorientovat s novou konfigurací. Další level: Zkoušet si starty z křížáku do twistu (ideální podmínky - klidné svahovačky) 38 - 39 -=== **Toplanding** === 40 - 41 -Na vhodném terénu odstartovat, udělat pár pentlí a přistát zpět na startu. Perfektní zvládnutí toplandů umožní rychlý restart při [[nezachycení>>doc:Tipy a triky.03 Zachycení a profil dne.WebHome]]. 42 - 43 -=== **Trénink odsazení** === 44 - 45 -v závislosti na výšce sledovat jak se mění vzdálenost a úhel od odtrhovky. Tuto vzdálenost a úhel používat v dalších částí letu. Zlepší orientaci v 3D prostoru - lze trénovat i na suchu např. při zpětné [[videoanalýze>>doc:Software.Jak obohatit tracklog pro analýzu.WebHome]] letu nebo na google maps. Tento skill je stěžejní zejména při bezoblačném létání podle odtrhovek, kdy se snos stoupáků toho dne projektuje na předpokládanou odtrhovku a v závislosti na výšce pomůže lokalizovat místo protnutí se stoupákem. Lze použít i metodu [[curtain>>doc:Tipy a triky.045 Dohledávání stoupáku v aktivní oblasti.WebHome||anchor="curtain"]]. 46 - 47 -=== **Delfínky** === 48 - 49 -iniciace předozadních kyvů a jejich vyrovnávání. Rozšířenou variantu je zkoušet je pouhým speedem, případně i v kombinaci s Cčkama. 50 - 51 -=== **Aktivní pilotáž speedem** === 52 - 53 -- při rovném letu vyrovnávat předozadní kyvy speedem. Pomůže pohled do křídla = časování reakce sladit s pohybem křídla. Lze trénovat i při svahování při výletech dopředu. 54 - 55 -=== **Wingovery** === 56 - 57 -začínat pouze vahou, postupně přidávat brzdy. Sledovat timing a pracovat s energii křídla (náklon - vnitřní brzda - vnější). [[Wingovery>>doc:Tipy a triky.20 Technika pilotáže.Wingovery.WebHome]] 58 - 59 -=== **Prestally** === 60 - 61 -(zkoušet vysoko) - mininimální rychlost až k prestallu, centimetr víc a pustit - najet aspoň stokrát (([[https:~~/~~/youtu.be/M6AobeAHpOs?t=343>>url:https://youtu.be/M6AobeAHpOs?t=343||shape="rect"]]) 62 - 63 -=== **Delfínky ke stallpointu** === 64 - 65 -(advanced) - pokročilejší varianta předchozího, cílem je hledat stallpoint a ihned před ním vypustit. Účel je rozpoznávat stallpoint při různých režimech. 66 - 67 -=== **Změna rychlosti na uších** === 68 - 69 -Vyzkoušet jak se **mění dopředná rychlost na uších** - některá křídla jsou lehce rychlejší, některá pomalejší - záleží na vyvázání, které ovlivňuje drag. Vyzkoušet jak je na tom aktuální křídlo - důležitý parametr pro rozhodování např. pri svahování, zafouknutí atp. 70 - 71 -=== **Proximity** === 72 - 73 -Na vhodných terénech a podmínkách si zkoušet kopírování terénu, práce se speedem ([[inspirace>>https://www.youtube.com/watch?v=nHC4uzEzYPI]]) 74 - 75 -Další úlohy také na [[borkhairylegs>>https://www.borkhairylegs.com/paraglider-skills-active-flying/]] 76 - 77 - 78 -== Trénink na suchu == 79 - 80 -Cvičení pro neletové dny: 81 - 82 -* [[Identifikace mraků>>doc:Tipy a triky.Ve stoupáku.WebHome||anchor="pojmenovavani"]] 83 -* [[Vizualizace letu>>https://www.pgdenik.cz/xwiki/bin/view/Mental%20Game/#HVizualizace]] 84 - 85 85 Kam dál: 86 86 87 87 [[03 Zachycení a profil dne>>Tipy a triky.03 Zachycení a profil dne.WebHome]]