Změny dokumentu 02 Tréninkové úlohy
Naposledy upravil David Brazda 24.10.2021 18:17
Popis verze:
Update document after refactoring.
Přehled
-
Na stránce změněno: (3 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
Rozpis
- Na stránce změněno:
-
- Nadpis
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 -0 2Tréninkové úlohy1 +03 Tréninkové úlohy - Výchozí jazyk
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 - cs1 +en - Obsah
-
... ... @@ -1,102 +1,13 @@ 1 - Tréninkové úlohy (nejen)pro nepřeletové dny. Vybrat si jeden konkrétní task a ten trénovat.1 +Cíle pro nepřeletové dny: 2 2 3 -{{toc start="3"/}} 4 - 5 5 ((( 6 -=== **Přistávání na přesnost** === 4 +* **Přistání na přesnost **- při každém letu, v každých podmínkách, zakončit přistáním na přesnost. Pokud se trefím několikrát za sebou na stejné místo, cíl přistání změnit! Kromě standardního přistání na rychlosti lze zkoušet i přistávání na malé rychlosti = accuracy styl (hodí se pro nouzová přistání v omezeném prostoru, ale hrozí přetažení vrchlíku). 5 +* **Maximalizovat čas ve vzduchu** - snažit se udržet co nejdéle, brát jako prioritu čas ve vzduchu a nikoliv vzdálenost. Pokud jsem vysoko nad kopcem, letím před kopec a zkouším letové manévry. 6 +* **Delfínky** - iniciace předozadních kyvů a jejich vyrovnávání, jako rozšířenou variantu je zkoušet pouhým speedem, případně i s Cčkama. Pomůže pohled do křídla. 7 +* **Wing-undery** - bezpečný trénink wingoverů, začnu pouze náklony do strany. Sleduju, při jakém načasování se kyvy zvyšují, a při jakém se tlumí. Až mi to začne jít, přidám lehce brzdy, a zkouším to mít celou dobu pod cíleně kontrolou (zvýšit - snížit - zvýšit - snížit...) 8 +* **Prestally **(zkoušet vysoko) - mininimální rychlost až k prestallu, centimetr víc a pustit - najet aspoň stokrát (([[https:~~/~~/youtu.be/M6AobeAHpOs?t=343>>url:https://youtu.be/M6AobeAHpOs?t=343||shape="rect"]]) 9 +* **Delfínky ke stallpointu** (advanced) - pokročilejší varianta předchozího, cílem je hledat stallpoint a ihned před ním vypustit. Naučí tě to poznat stallpoint v letu a při různých režimech 10 +* **Toplanding** - na vhodném terénu odstartovat, udělat pár zatáček či pentlí, a přistát zpět na startu. Zvládnutí toplandů mi umožní rychlý restart když odstartuju do konce stoupáku na malém kopci. Pokud mi ale nevyjde rozpočet, raději proletím a přistanu bezpečně dole. 7 7 8 -každý let zakončit přistáním na přesnost. Při přiblížení vybrat bod a na něj přistát. Po úspěšných pokusech cíl měnit! Kromě standardního přistání na rychlosti zkoušet i přistávání na režimu = accuracy styl (trénink pro nouzová přistání v omezeném prostoru). 9 - 10 -=== **Klapání** === 11 - 12 -Pokud je čas a výška, tak si při každém letu zkusit pár klapanců. To je stěžejní pro poznávání chování křídla, trénování vlastních reakcí a psychickou desenzitivaci. Také odstraňuje přílišnou fixaci na jejich prevenci(overpiloting) a naučí je brát jako součást hry. 13 - 14 -=== **Sestupové manévry** === 15 - 16 -Při vhodných podmínkách(např. termická svahovačka na Raný) trénovat 17 - 18 -* velké uši (standardní uši + ještě jedno áčko) 19 -* velké uši + speed 20 -* přidávat kontrolovanou zatáčku(náklonem nebo bez speedu řidičkami). 21 -* Případně spirálu s klapnutým jedním uchem. Důležité např. při [[nasátí mrakem.>>doc:Tipy a triky.Ve stoupáku.WebHome||anchor="nasatimrakem"]] 22 - 23 -=== **Desenzitivace (hrátky s čertem)** === 24 - 25 -Pokud potkám zlej stoupák, trochu si s nim nastoupat(třeba do 1000m) a pak do něj cíleně vlétávat a vylétávat - klidně i na speedu. Výrazně v takových chvílích pomůže **dívat se do křídla **- nejlepší zpětná vazba. Cílem je **desenzitivace vůči silným stoupákům,** znalost chování křídla a druhotně pocitové poznání okolí stoupáku a prostorová orientace v něm - umožňující se do stoupáku kdykoliv vrátit, případně vnímat přítomnost silnějších jader. 26 - 27 -=== **Maximalizace času ve vzduchu** === 28 - 29 -Snažit se udržet co nejdéle, brát jako prioritu čas ve vzduchu a nikoliv vzdálenost. Získaný čas využít na další tréninkové úlohy. 30 - 31 -=== **Řízení jen tělem** === 32 - 33 -pustit řidičky a zatáčet třeba 15minut pouze náklonem, pracovat s energií křídla (předpoklad klidný vzduch, **ideální na svahovačky**) - udělat si session bez řidiček. Používat jen na start a přistání, jinak létat celý zbytek letu jen náklonem. 34 - 35 -=== **Meditační let/Propojovací let** === 36 - 37 -Let s jediným cílem a to co nejvíce se uvolnit, neusilovat o žádný výkon, o žádnou techniku, o žádný parcialní task - ale co nejvíce zrelaxovat, úplně co nejvíc, co to jde - jako při meditace nebo před usnutím (samozřejmě se zachování plné pozornosti a bezpečnosti) - záměrem je snažit se uvolnit všechny tenze, začít na fyzické úrovni, na těle - udělat si takovou relaxaci během letu. 38 - 39 -=== **Balvan** === 40 - 41 -Trénovat **uvolněnost v sedačce a rychlé přenášení váhy**, když si o to křídlo řekne. Tento skill funguje jako prevence assymetrických kolapsů při rovném letu - pohyb absorbuje výkvy soustvy pilot - křídlo. Být uvolněný v sedačce a zároveň být připravený s vahou okamžitě jak balvan na druhou stranu, když si o to křídlo řekne 42 - 43 -=== **Twister** === 44 - 45 -Zkoušet se v letu otočit do **twistu** a chvíli tak letět - adaptovat se a zorientovat s novou konfigurací. Další level: Zkoušet si starty z křížáku do twistu (ideální podmínky - klidné svahovačky) 46 - 47 -=== **Toplanding** === 48 - 49 -Na vhodném terénu odstartovat, udělat pár pentlí a přistát zpět na startu. Perfektní zvládnutí toplandů umožní rychlý restart při [[nezachycení>>doc:Tipy a triky.03 Zachycení a profil dne.WebHome]]. 50 - 51 -=== **Toplandingy s vykajtováním** === 52 - 53 -Odstartovat, udělat pentli, toplandnout trochu níž a rovnou pokračovat vykajtováním nahoru a z běhu zase odstartovat a tak dokola. 54 - 55 -{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=YnbYW8PZK5Q"/}} 56 - 57 -=== **Trénink odsazení** === 58 - 59 -v závislosti na výšce sledovat jak se mění vzdálenost a úhel od odtrhovky. Tuto vzdálenost a úhel používat v dalších částí letu. Zlepší orientaci v 3D prostoru - lze trénovat i na suchu např. při zpětné [[videoanalýze>>doc:Software.Jak obohatit tracklog pro analýzu.WebHome]] letu nebo na google maps. Tento skill je stěžejní zejména při bezoblačném létání podle odtrhovek, kdy se snos stoupáků toho dne projektuje na předpokládanou odtrhovku a v závislosti na výšce pomůže lokalizovat místo protnutí se stoupákem. Lze použít i metodu [[curtain>>doc:Tipy a triky.045 Dohledávání stoupáku v aktivní oblasti.WebHome||anchor="curtain"]]. 60 - 61 -=== **Delfínky** === 62 - 63 -iniciace předozadních kyvů a jejich vyrovnávání. Rozšířenou variantu je zkoušet je pouhým speedem, případně i v kombinaci s Cčkama. 64 - 65 -=== **Aktivní pilotáž speedem** === 66 - 67 -- při rovném letu vyrovnávat předozadní kyvy speedem. Pomůže pohled do křídla = časování reakce sladit s pohybem křídla. Lze trénovat i při svahování při výletech dopředu. 68 - 69 -=== **Wingovery** === 70 - 71 -začínat pouze vahou, postupně přidávat brzdy. Sledovat timing a pracovat s energii křídla (náklon - vnitřní brzda - vnější). [[Wingovery>>doc:Tipy a triky.20 Technika pilotáže.Wingovery.WebHome]] 72 - 73 -=== **Prestally** === 74 - 75 -(zkoušet vysoko) - mininimální rychlost až k prestallu, centimetr víc a pustit - najet aspoň stokrát (([[https:~~/~~/youtu.be/M6AobeAHpOs?t=343>>url:https://youtu.be/M6AobeAHpOs?t=343||shape="rect"]]) 76 - 77 -=== **Delfínky ke stallpointu** === 78 - 79 -(advanced) - pokročilejší varianta předchozího, cílem je hledat stallpoint a ihned před ním vypustit. Účel je rozpoznávat stallpoint při různých režimech. 80 - 81 -=== **Změna rychlosti na uších** === 82 - 83 -Vyzkoušet jak se **mění dopředná rychlost na uších** - některá křídla jsou lehce rychlejší, některá pomalejší - záleží na vyvázání, které ovlivňuje drag. Vyzkoušet jak je na tom aktuální křídlo - důležitý parametr pro rozhodování např. pri svahování, zafouknutí atp. 84 - 85 -=== **Proximity** === 86 - 87 -Na vhodných terénech a podmínkách si zkoušet kopírování terénu, práce se speedem ([[inspirace>>https://www.youtube.com/watch?v=nHC4uzEzYPI]]) 88 - 89 -Další úlohy také na [[borkhairylegs>>https://www.borkhairylegs.com/paraglider-skills-active-flying/]] 90 - 91 - 92 -== Trénink na suchu == 93 - 94 -Cvičení pro neletové dny: 95 - 96 -* [[Identifikace mraků>>doc:Tipy a triky.Ve stoupáku.WebHome||anchor="pojmenovavani"]] 97 -* [[Vizualizace letu>>https://www.pgdenik.cz/xwiki/bin/view/Mental%20Game/#HVizualizace]] 98 - 99 -Kam dál: 100 - 101 -[[03 Zachycení a profil dne>>Tipy a triky.03 Zachycení a profil dne.WebHome]] 12 + 102 102 )))