Show last authors
1 Cíle pro nepřeletové dny:
2
3 (((
4 * **Přistání na přesnost **- při každém letu, v každých podmínkách, zakončit přistáním na přesnost. Pokud se trefím několikrát za sebou na stejné místo, cíl přistání změnit! Kromě standardního přistání na rychlosti lze zkoušet i přistávání na malé rychlosti = accuracy styl (hodí se pro nouzová přistání v omezeném prostoru, ale hrozí přetažení vrchlíku).
5 * **Maximalizovat čas ve vzduchu** - snažit se udržet co nejdéle, brát jako prioritu čas ve vzduchu a nikoliv vzdálenost. Pokud jsem vysoko nad kopcem, letím před kopec a zkouším letové manévry.
6 * **Delfínky** - iniciace předozadních kyvů a jejich vyrovnávání, jako rozšířenou variantu je zkoušet pouhým speedem, případně i s Cčkama.
7 * **Wing-undery** - bezpečný trénink wingoverů, začnu pouze náklony do strany. Sleduju, při jakém načasování se kyvy zvyšují, a při jakém se tlumí. Až mi to začne jít, přidám lehce brzdy, a zkouším to mít celou dobu pod cíleně kontrolou (zvýšit - snížit - zvýšit - snížit...)
8 * **Prestally **(zkoušet vysoko) - mininimální rychlost až k prestallu, centimetr víc a pustit - najet aspoň stokrát (([[https:~~/~~/youtu.be/M6AobeAHpOs?t=343>>url:https://youtu.be/M6AobeAHpOs?t=343||shape="rect"]])
9 * **Delfínky ke stallpointu** (advanced) - pokročilejší varianta předchozího, cílem je hledat stallpoint a ihned před ním vypustit. Naučí tě to poznat stallpoint v letu a při různých režimech
10 * **Toplanding** - na vhodném terénu odstartovat, udělat pár zatáček či pentlí, a přistát zpět na startu. Zvládnutí toplandů mi umožní rychlý restart když odstartuju do konce stoupáku na malém kopci. Pokud mi ale nevyjde rozpočet, raději proletím a přistanu bezpečně dole.
11
12
13 )))