Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
• Attachments (0 změněno, 0 přidáno, 2 odstraněno)
  • 1609799592900-364.png
  • 1609800032486-130.png

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -4,12 +4,13 @@
4	4
5	5	Tato sekce pokrývá
6	6
7		-* [[**lokalizace**>>||anchor="lokalizace"]] (kde bude další stoupák a proč, jak poznat tyhle místa)
8		-* [[**dohledávání**>>||anchor="dohledavani"]] (jsem v aktivní oblasti a dohledávám, kde přesně stoupák je)
	7	+- hledání (kde bude další stoupák a proč, jak poznat tyhle místa)
9	9
	9	+- dohledávání (jsem v aktivní oblasti a dohledávám, kde přesně stoupák je)
	10	+
10	10	Informace o samotném vzniku stoupáku je v [[05 Teorie vzniku stoupaku>>Tipy a triky.30 Teorie.Teorie vzniku stoupaku.WebHome]]
11	11
12		-= {{id name="lokalizace"/}}Lokalizace stoupáků =
	13	+= Hledání stoupáků =
13	13
14	14	(((
15	15	* představit si je jako obrácenou **korunu stromů** nebo kořeny, níže jsou četnější a slabší, výše se spojují do silnějších větví až se nakonec spojí v silný kmen (např. pod mrakem)
...	...	@@ -55,6 +55,18 @@
55	55	* (((
56	56	snos stoupáku závisí na **změně** větru s výškou (vertikálním profilu větru) a odtrhovém profilu (odtrhové momentum). Pokud je např. určitou výšku konstantní síla větru, pak i skloněné stoupáky se rovnají, jak se momentum dočerpá.
57	57	)))
	59	+* (((
	60	+Když stabilně stoupáš, zkontroluj jak daleko to máš k okraji mraku. Nenech se nasát a opust stoupák nejpozději, když máš nejbližší okraj mraku 45°!!! Při vypadnutí ze stoupáku očekávej turbulence. Připrav se hlavně na možný klesák a čelní zaklopení. Turbulence obvykle proletíš za pár desítek sekund.
	61	+)))
	62	+* (((
	63	+[pokročilý] Při stabilním stoupání si začni více všímat okolí, a už si připravuj plán na to, jak točení ukončíš a kam poletíš potom.
	64	+)))
	65	+* (((
	66	+[pokročilý] Pod základnou často mrak táhne všude. Využij toho a pokud máš ve směru letu základnu 45°, vydej se za stálého stoupání k okraji. Dotoč si až na kraji, ušetříš tím v každém stoupání několik minut
	67	+)))
	68	+* (((
	69	+[expert] výše uvedená technika vypadá v praxi tak, že se proletí okrajem mraku za rovného letu a stálé viditelnosti. Vyžaduje to občas let na plném speedu, občas na uších pod základnou, což nese rizika případného kolapsu vyšší než obvykle. Nicméně toto, pro závodníky, běžné chování je v rozporu s předpisy!!
	70	+)))
58	58
59	59	== Typy stoupáků ==
60	60
...	...	@@ -193,27 +193,6 @@
193	193
194	194	Neustále monitorovat stav kumulů v okolí. Vývoj lze odhadovat i podle jejich stínů na zemi - pokud začně být průhledný (přestože ze strany je patrný vertikální vývoj) může to znamenat, že stoupákj je nejspíš u kopce.
195	195
196		-== {{id name="kumulostrady"/}}Kumulostrády ==
197		-
198		-Vzdálenost mezi kumulostrádami je 2.5-3x výška KH, tzn. při 2km dostupech cca 6km. Na konci kumulostrády nejvíce nabrat a pak (pokud není zřejmá lepší varianta) otočit 90stupnu (=se snosem větru to bude cca 50-60stupnu).
199		-
200		-Pozn.: Díky silnějšímu větru budou stoupáky  dole rozbité - tzn. zůstat co nejvíce nahoře.
201		-
202		-[[Jak poznat v předpovědi, že budou kumulostrády?>>doc:Meteo.WebHome||anchor="kumulostrady"]]
203		-
204		-== Hexagon theory ==
205		-
206		-Podle [[teorie>>https://xcmag.com/news/icaristics/]] se stoupavé proudy(potažmo kumuly) v bezvětší sdružují do hexagon vzorců o délce strany 6km. V těchto šestiúhelnících probíhá výměna vzduchu (jak při vaření hrnce s vodou jdou bubliny nahoru a nahrazuje je voda, která jde dolů). Cirkulující klesající vzduch je pak ve středu hexagonu. Při větru jsou downwind strany hexagonu prodlouženy.
207		-
208		-[[image:1609800032486-130.png||queryString="width=384&height=329" height="329" width="384"]]
209		-
210		-Praktické implikace:
211		-
212		-* Na konci kumulostrády 60stupňů do strany, do 6km bude začátek další
213		-* Blueholes(místa bez mraku) jsou středy hexagonu
214		-
215		-[[[[image:1609799592900-364.png||queryString="width=776&height=631" height="376" width="462"]]>>https://www.google.com/search?q=thermal%20hexagon%20theory&tbm=isch&safe=off&tbs=rimg:CUueXgx8fyHwYe7BwnBB4RPW&hl=cs&sa=X&ved=0CAIQrnZqFwoTCNinrM2qg-4CFQAAAAAdAAAAABAz&biw=1905&bih=969]]
216		-
217	217	= **{{id name="dohledavani"/}}Dohledávání stoupáku (pokud cítím, že je blízko)** =
218	218
219	219	Tento skill je stěžejní zejména pro [[zachycení>>doc:Tipy a triky.03 Zachycení a profil dne.WebHome]] a low save.
...	...	@@ -228,13 +228,6 @@
228	228	* silně turbulentní oblast je nejspíš **závětrná strana stoupaku **(stoupak je proti větru)
229	229	* využívat **metodu curtain **(silnější jádra mají menší snos) = přiletět k místu předpokládaného stoupáku více downwind a pak otočit upwind a prozkoumat více jader až vybrat to nejsilnější
230	230
231		-Trénovat a brousit tento skill např. při svahování se slabou termikou.
232		-
233	233	= Rozpoznávat rozhodnutí vedoucí k vyhnití =
234	234
235	235	Know the pivotal moment (AKA-last chance). This is the moment where you make a stand verses gliding on. These moments are hard to identify when you are not obviously low, but you'll know when the moment was after you've dirted. Learn to see it coming earlier.
236		-
237		-
238		-Kam dál:
239		-
240		-[[05 Strategie během letu>>Tipy a triky.05 Strategie během letu.WebHome]]

1609799592900-364.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-xwiki:XWiki.DavidBrazda

Size

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-1.0 MB

Content

1609800032486-130.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-xwiki:XWiki.DavidBrazda

Size

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-474.7 KB

Content