Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -163,12 +163,6 @@
163	163	== Výběr linky ==
164	164
165	165	* (((
166		-zvyšovat si linkou šanci na stoupání - ideálně aby protínala více odtrhovek (přes vesnici k lomu, ke kopci letím přes druhý menší kopec atp.
167		-)))
168		-* (((
169		-**frekventované** **silnice** jako odtrhovka - vzít to nad ní pokud ji mám po cestě a je nafukovanou ze strany (jezdící auta rozruší  nafukovany vzduch a ten začne stoupat)
170		-)))
171		-* (((
172	172	namísto po větru namířit to [[lehce crosswind>>https://youtu.be/-kw9IE64Krk?t=325]] = prozkoumání více aktivních oblastí = šance na potkání více stoupáků
173	173	)))
174	174	* (((
...	...	@@ -175,9 +175,12 @@
175	175	představit si **odsazení** - u oblačné přímku od odtrhovku ke kumulu - pomůže vizualizovat stoupák
176	176	)))
177	177	* (((
178		-využívat **metodu curtain **(silnější jádra mají menší snos) = přiletět k místu předpokládaného stoupáku více downwind a pak otočit upwind a prozkoumat více jader až vybrat to nejsilnější
	172	+zvyšovat si linkou šanci na stoupání - ideálně aby protínala více odtrhovek (přes vesnici k lomu, ke kopci letím přes druhý menší kopec atp.)
179	179	)))
180	180	* (((
	175	+využívat **metodu curtain **(silnější jádra mají menší snos) = přiletět k místu předpokládaného stoupáku více downwind a pak otočit upwind a prozkoumat více jader až vybrat to nejsilnějš
	176	+)))
	177	+* (((
181	181	pokud je někde hřeben nebo podélná odtrhová hranka - vzít to podél ní
182	182	)))
183	183	* (((
...	...	@@ -204,10 +204,6 @@
204	204	Brát v potaz počasí v předchozích dnech - např. když dost pršelo, v počátku dne nebudou fungovat lesy, ale více sušší povrchy.
205	205	)))
206	206
207		-* (((
208		-Lepší je být tam, kde bylo dlouho slunce a teď je stín, než tam, kde je teď chvíli slunce a byl dlouho stín.
209		-)))
210		-
211	211	== Kumuly ==
212	212
213	213	Stoupající vzduch při kondenzaci **dostane extra boost!** Při změně skupenství z plynného na kapalné vzniká teplo. Tato extra energie způsobuje mj. že kumul nasává okolní vzduch.
...	...	@@ -234,17 +234,10 @@
234	234	(% style="text-align:center" %)
235	235	[[[[image:1621617221358-373.png||queryString="width=370&height=426" height="426" width="370"]]>>attach:1621617221358-373.png]]
236	236
237		-== {{id name="kumulostrady"/}}Kumulostrády ==
	230	+=== {{id name="kumulostrady"/}}Kumulostrády ===
238	238
239	239	Vzdálenost mezi kumulostrádami je 2.5-3x výška KH, tzn. při 2km dostupech cca 6km. Na konci kumulostrády nejvíce nabrat a pak (pokud není zřejmá lepší varianta) otočit 90stupnu (=se snosem větru to bude cca 50-60stupnu).
240	240
241		-(% style="text-align:center" %)
242		-[[[[image:1622041153873-642.png||alt="Lokalizace stoupavých a klesavých proudů v kumulostrádách"]]>>attach:1622041153873-642.png]]
243		-
244		-
245		-(% style="text-align:center" %)
246		-[[[[image:1622041295220-867.png||queryString="width=556&height=344" alt="Subsidienční proudění v kumulostrádách" height="344" width="556"]]>>attach:1622041295220-867.png]]
247		-
248	248	Pozn.: Díky silnějšímu větru budou stoupáky  dole rozbité - tzn. zůstat co nejvíce nahoře.
249	249
250	250	[[Jak poznat v předpovědi, že budou kumulostrády?>>doc:Meteo.WebHome||anchor="kumulostrady"]]