Z verze
změnil(a) David Brazda
k 17.02.2021 12:03
Na verzi < 148.1 >
změnil(a) David Brazda
k 17.02.2021 06:29
< >
Popis verze: Smazání obrázku 1611390921631-112.png

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Obsah
... ... @@ -22,10 +22,6 @@
22 22  * silně turbulentní oblast může být nejspíš **závětrná strana stoupaku **(stoupak je proti větru)
23 23  * využívat **metodu curtain **(silnější jádra mají menší snos) = přiletět k místu předpokládaného stoupáku více downwind a pak otočit upwind a prozkoumat více jader až vybrat to nejsilnější
24 24  
25 -* (((
26 -Nula na variu = vzduch stoupá 1 ms. Trochu protáhnout kružnici, zda to v okolí nestoupá rychleji(vnímat drift). Pokud není zřejmá lepší varianta, čekat v 0 zda bublina časem nespustí lavinu. Případně lze takto vyčkávat i při pomalém klesání.
27 -)))
28 -
29 29  Trénovat a brousit tento skill např. při svahování se slabou termikou.
30 30  
31 31  == Drift ==
... ... @@ -34,21 +34,10 @@
34 34  
35 35  V aktivní oblasti podle změny síly a směru větru můžeme identifikovat přesnou pozici stoupáku. 
36 36  
37 -Jak se mění rozložení sil a směru větru v blízkosti stoupáku?
33 +Jak se mění směr a síla větru u stoupáku?
38 38  
39 39  [[[[image:1613488469241-808.png||queryString="width=442&height=387" height="387" width="442"]]>>attach:1613488469241-808.png]]
40 40  
41 -(% class="wikigeneratedid" %)
42 -== Jak vnímat drift ==
43 -
44 -* pokud jsem nízko všímám si pevné reference (bod na zemi, kopec atp.) - to pomůže vnímat předozadní i postranní drif
45 -* podle přístrojů - změna dopředné rychlosti na xctracku
46 -* postranní vliv bez pozemní reference můžu vnímat jako zesílený postranní vítr např. na tváři
47 -
48 -=== Cvičení ===
49 -
50 -Vzít si výše uvedený obrázek a zkusit si představit přiletání z různého směru na různé místo. Představit si jak se změní rychlost padáku, kam to padák bude najednou tlačit, z jaké strany půjde vítr. Vizualizovat co nejvíce tu situaci, představit si i ten vítr na tváři a fixovat vjemy.
51 -
52 52  == Drift při low save ==
53 53  
54 54  Pokud je člověk nízko vyplatí se **driftovat** v nulce s aktivní oblastí třeba i kilometr a více dokud se nespojí s dalšími nevytvoří souvislejší stoupák.