Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -34,22 +34,10 @@
34	34
35	35	V aktivní oblasti podle změny síly a směru větru můžeme identifikovat přesnou pozici stoupáku.
36	36
37		-Jak se mění rozložení sil a směru větru v blízkosti stoupáku?
	37	+Jak se mění směr a síla větru u stoupáku?
38	38
39	39	[[[[image:1613488469241-808.png||queryString="width=442&height=387" height="387" width="442"]]>>attach:1613488469241-808.png]]
40	40
41		-== Jak vnímat drift ==
42		-
43		-Představit si, že stoupák je **překážka aktuálnímu větru**, která zároveň **vítr z okolí nasává**.
44		-
45		-* pokud jsem nízko všímám si pevné reference (bod na zemi, kopec atp.) - to pomůže vnímat předozadní i postranní drif
46		-* podle přístrojů - změna dopředné rychlosti na xctracku
47		-* postranní vliv bez pozemní reference můžu vnímat jako zesílený postranní vítr např. na tváři
48		-
49		-=== Cvičení ===
50		-
51		-Vzít si výše uvedený obrázek a zkusit si představit přiletání z různého směru na různé místo. Představit si jak se změní rychlost padáku, kam to padák bude najednou tlačit, z jaké strany půjde vítr. Vizualizovat co nejvíce tu situaci, představit si i ten vítr na tváři a fixovat vjemy.
52		-
53	53	== Drift při low save ==
54	54
55	55	Pokud je člověk nízko vyplatí se **driftovat** v nulce s aktivní oblastí třeba i kilometr a více dokud se nespojí s dalšími nevytvoří souvislejší stoupák.