Změny dokumentu 08 Kolapsy a aktivní pilotáž
Naposledy upravil David Brazda 07.07.2021 11:13
Popis verze:
Při změně verze nebyl zadán žádný kometář.
Přehled
-
Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
Rozpis
- Na stránce změněno:
-
- Obsah
-
... ... @@ -13,6 +13,9 @@ 13 13 That is why comp pilots fly hands off on transitions even in strong conditions. 14 14 That is also why pilots trying to maximize performance will tolerate collapses even if they might have avoided them. 15 15 ))) 16 +* ((( 17 +Snažit se udržet soustavu křídlo - pilot v rovnováze. Je výhodné být uvolněný v sedačce - při točení to rvát tělem na jednu stranu, ale zároveň být vždy připravený jít s vahou na druhou stranu - pokud si o to křídlo řekně. Pěkný příklad je v tomto videu 18 +))) 16 16 17 17 == **Kolapsy** == 18 18 ... ... @@ -33,7 +33,7 @@ 33 33 34 34 * jsou variantou výše uvedených s tím, že síly působí jen na část padáku 35 35 36 -== **{{id name="stall"/}}Stall (short backfly)** == 39 +== **{{id name="stall"/}}Stall (postačí umět short backfly)** == 37 37 38 38 * automaticky jít do sedu,nohy k sobě 39 39 * při záměrném vstupu použít double pump entry, **krátký backfly úplně postačí jako restart **- není třeba fullstall