Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -13,14 +13,7 @@
13	13	That is why comp pilots fly hands off on transitions even in strong conditions.
14	14	That is also why pilots trying to maximize performance will tolerate collapses even if they might have avoided them.
15	15	)))
16		-* (((
17		-Snažit se udržet soustavu křídlo - pilot v rovnováze. Být volně v sedačce a z točícího módu okamžitě **přesunout váhu na druhou stranu**, když si o to křídlo řekne (samozřejme u svahu opatrně). Pěkný příklad je v tomto videu (TIP: použít klávesy "," a "." pro krokování)
18	18
19		-{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=-ixWK7rVzMU"/}}
20		-
21		-360 video je ideální pro sledování pohybu celé soustavy pilot - křídlo při klapancích.
22		-)))
23		-
24	24	== **Kolapsy** ==
25	25
26	26	* (((
...	...	@@ -40,7 +40,7 @@
40	40
41	41	* jsou variantou výše uvedených s tím, že síly působí jen na část padáku
42	42
43		-== **{{id name="stall"/}}Stall (postačí umět short backfly)** ==
	36	+== **{{id name="stall"/}}Stall (short backfly)** ==
44	44
45	45	* automaticky jít do sedu,nohy k sobě
46	46	* při záměrném vstupu použít double pump entry, **krátký backfly úplně postačí jako restart **- není třeba fullstall
...	...	@@ -55,7 +55,7 @@
55	55	* v backfly pozici rovnoměrně rozvržená váha (pozice jako při otevírání padáku z volného pádu) - co nejvíce uvolněné tělo
56	56	* v případě nestabilní konfigurace jít s pohybem padáku
57	57
58		-**Další tip ke vstupu do stallu:**
	51	+Další tip ke vstupu do stallu:
59	59
60	60	One key aspect is to enter the stall "with authority". You can slow down and even approach minimum speed but when it's time to stall, do it with intention and get into the stall.
61	61